液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为（）。

A:液压冲击 B:困油现象 C:泄漏现象 D:气蚀现象

液压泵的出油腔为低压区，而液压马达的出油腔为__区。（）

齿轮泵在工作过程中有吸油腔和压油腔，这两个油腔就是（）。

A:油缸； B:油箱； C:密封的工作容积； D:都不是。

液压缸泄漏故障的诊断试验时，对叠加过载阀液压缸，操作控制阀使被试液压缸的活塞伸出至极限位置，当液压系统升压后，拆开液压缸回油腔管路油口，观察油口有无液压油流出。如果有，表明（）。

A:液压缸内泄 B:平衡阀泄漏 C:液压锁在无杆腔方向不闭锁 D:双向液压锁正常工作

液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的（）有关。

A:形状 B:压力 C:转向

不是增压器漏机油的原因的是（）

A:油腔进油压力过高 B:增压器油腔回油受阻 C:油封失效 D:喘振

静压导轨每一油腔的入口处都要装一个节流器，以满足各油腔负载的不同。

锥形胶芯环形防喷器，防尘圈与活塞凸肩构成的环形空间为上油腔，活塞凸肩与壳体凸肩构成的环形空间为下油腔，两油腔皆有油管接头与（）。

A:液控系统管路连接 B:液控系统上油腔连接 C:液控系统下油腔连接 D:液控系统气路连接

压油腔和吸油腔分别为（）的两个腔。

A:往复泵 B:叶片泵 C:齿轮泵 D:潜油泵

齿轮泵的内腔被相互啮合的轮齿分成左右两个互不相通的空腔，即吸油腔和（），分别与进油口和排油口相通。

A:压油腔 B:密闭腔 C:工作腔