某公司进口一批纸张，经海运到达大连港，原报CFR价总金额为1200美元。投保一切险，保险费率为0.63％，保险加成率为10％。货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已烧毁一部分，未烧毁的部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的80％。另有印花棉布没有烧毁但水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失该货价值的20％。请分析该案例，并回答下列问题：

纸张损失80％属于( )。

A:实际损失 B:推定损失 C:费用损失 D:共同损失

甲,乙两车在行驶中发生碰撞事故，甲车车损12万元，货物损失18万元；乙车车损8万元，货物损失12万元，甲,乙两车共损失50万元。经交通管理部门裁定：甲车负主要责任，承担经济损失的70％；乙车负次要责任，承担经济损失的30％。在此之前，甲,乙两车分别向丙,丁保险公司投保了车辆损失险和第三者责任险，车损险扣除金额分别为30万元,20万元；第三者责任险的保险限额分别为20万元,50万元。<2004年> 根据以上资料，回答下列问题。

根据车辆损失险和第三者责任险条款规定，甲车的保险人丙公司应负赔偿责任的损失有(　 )。

A:甲车车辆的部分损失 B:甲车车上的货物的部分损失 C:乙车车辆的部分损失 D:乙车车上的货物的部分损失

沿线流量化成节点流量的原理是求出一个沿线不变的（），使它产生的水头损失等于实际上沿管线变化的流量产生的水头损失。根据水头损失公式推导，可将沿线流量折半作为管段两端的节点流量。

A:a、净流量 B:b、比流量 C:c、平均流量 D:d、折算流量

沿线流量化成节点流量的原理是求出一个沿线不变的（），使它产生的水头损失等于实际上沿管线变化的流量产生的水头损失。根据水头损失公式推导，可将沿线流量折半作为管段两端的节点流量。

A:净流量 B:比流量 C:平均流量 D:折算流量

在最小流量和二倍的最小流量之间确定的压力损失叫（）

A:总压力损失 B:最小压力损失 C:机械压力损失

下列流量计中，流体流经（）时，压力损失最大。

A:文丘里流量计 B:电磁流量计 C:转子流量计 D:喷嘴流量计

特性曲线中显示在压头损失最小，效率最高的流量称为（）。

A:标准流量 B:额定流量 C:最大流量 D:最佳流量

要求流量测量过程中能量损失少的气路不宜选用（）

A:皮托测速管 B:孔板流量计 C:文丘里流量计 D:转子流量计

对离心式电动油泵来说，其压力－流量特性不可避免的损失为：（）

A:撞击损失，漏泄损失和摩擦损失 B:电流损失，电压损失和功率损失 C:燃油蒸发损失和气体分离损失 D:电动机老化、转速变化带来的损失

反映流量与管路中水头损失之间关系的曲线方程H＝H_st+SQ²，称为( )方程。

A:流量与管道局部阻力 B:管路特性曲线 C:阻力系数与流量 D:流量与水头损失