某轻级工作制吊车厂房的钢结构屋盖，屋架跨度18m，屋架间距6m，车间长54m，屋面材料采用轻质大型屋面板，其结构构件的平面布置,屋架杆件的几何尺寸,作用在屋架节点上的荷载以及屋架的部分杆件内力设计值如图6-3所示。该屋盖结构的钢材为Q235B钢，焊条为E43型，屋架的节点板厚为8mm。单角钢和组合角钢的截面特性见表6-2。

在图示荷载作用下，屋架下弦杆O的轴心拉力值(kN)，与下列何项数值最为接近？

A:250.0 B:284.1 C:233.3 D:333.3

某轻级工作制吊车厂房的钢结构屋盖，屋架跨度18m，屋架间距6m，车间长54m，屋面材料采用轻质大型屋面板，其结构构件的平面布置,屋架杆件的几何尺寸,作用在屋架节点上的荷载以及屋架的部分杆件内力设计值如图6-3所示。该屋盖结构的钢材为Q235B钢，焊条为E43型，屋架的节点板厚为8mm。单角钢和组合角钢的截面特性见表6-2。

在图示荷载作用下，屋架斜腹杆S的轴心拉力值(kN)，与下列何项数值最为接近？

A:99.9 B:135.3 C:152.0 D:180.2

某轻级工作制吊车厂房的钢结构屋盖，屋架跨度18m，屋架间距6m，车间长54m，屋面材料采用轻质大型屋面板，其结构构件的平面布置,屋架杆件的几何尺寸,作用在屋架节点上的荷载以及屋架的部分杆件内力设计值如图6-3所示。该屋盖结构的钢材为Q235B钢，焊条为E43型，屋架的节点板厚为8mm。单角钢和组合角钢的截面特性见表6-2。

若吊车梁及轨道自重标准值G＝82kN；吊车最大轮压产生的压力标准值P＝830kN，水平荷载标准值F＝50kN。试问，沿牛腿顶部配置的纵向受力钢筋，下列何项数值最合适？

A:518 B:520 C:522 D:525

某轻级工作制吊车厂房的钢结构屋盖，屋架跨度18m，屋架间距6m，车间长54m，屋面材料采用轻质大型屋面板，其结构构件的平面布置,屋架杆件的几何尺寸,作用在屋架节点上的荷载以及屋架的部分杆件内力设计值如图6-3所示。该屋盖结构的钢材为Q235B钢，焊条为E43型，屋架的节点板厚为8mm。单角钢和组合角钢的截面特性见表6-2。

若牛腿柱的抗震等级为二级，牛腿面上重力荷载代表值产生的压力标准值N＝950kN，地震组合下的牛腿面上的水平拉力设计值为90kN。试问，沿牛腿顶部配置的纵向受力钢筋，下列何项数值最合适？

A:525 B:522 C:520 D:518

实载率也称“总行程载质量利用率”，该指标综合反映了（　）。

A:载重能力利用程度 B:运行能力利用程度 C:速度利用程度 D:时间利用程度 E:车辆的行程利用程度

车辆在一定时间内行驶的里程称为行程。车辆行程由（）构成。

A:载重行程和空车行程 B:空载行程和载重行程 C:空载行程和调空行程 D:空车行程和调空行程

气动长行程执行机构的主要特点是（）。

A:结构简单，动作可靠，维修方便，价格低廉 B:输出力大，适用于大口径、高静压、__差阀和蝶阀 C:行程长、转矩大 D:结构简单，输出力增大，正反作用变换方便

长行程执行机构具有（）特点。

A:输出力大 B:行程长、转矩大 C:调节灵活 D:调节特性好

( )是指车辆载运行程在总行程的比重。

A:行程利用率 B:吨位利用率 C:实载率 D:拖运率

车辆行程利用率是指车辆的（　）与总行程之比。

A:载重行程 B:运输周转量 C:空载行程 D:载重行程载质量