电控自动变速器的控制系统，是以（）形式接受水温传感器信息。

A:热敏电阻 B:电压 C:电动势 D:感应电势

在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。

A:步进式电磁阀 B:开关油液阀 C:线性电磁阀 D:开关电磁阀

自动变速器的档域，是根据（）来确定的。

A:发动机的动力状况 B:行驶车速 C:发动机和变速器当前的工况 D:驾驶员的驾驶操作

在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。

A:单向节流阀 B:开关式电磁阀 C:脉冲宽度可调式电磁阀 D:占空比固定式电磁阀

汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多，其“总线”一般为（）导线。

A:1根输入、1根输出 B:两根单向传输 C:两根双向传输 D:8位微机为8根

在电控自动变速器中，不存在的部件是（）。

A:手动阀 B:单向节流阀 C:速控阀 D:制动带

有的自动变速器为减少功耗，采用可变式油泵，其形式为（）结构。

A:叶片泵 B:涡轮泵 C:内齿轮泵 D:转子泵

国产奥迪A4轿车使用CVT自动变速器，其基本原理是采用（）结构。

A:多级齿轮啮合式 B:可变行星齿轮组合式 C:传动轮直径可变式 D:硅油滚子式

在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。

A:负极搭铁线 B:换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线 C:正极火线 D:开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线

CVT式自动变速器的金属带轮部分，获得的传动比可达到（）的范围。

A:2.3～2.5 B:3.1～3.4 C:4.8～5.2 D:6.8～7.1