从装配图中可了解（）。

A:零部件之间的详细结构和表面粗糙度 B:零部件的几何尺寸和公差精度 C:零部件的配合要求和误差 D:零部件之间的装配关系

处于正常磨损阶段的零部件，其磨损速度较慢、磨损情况较稳定的原因是( )。 A．零部件之间的间隙过大 B．零部件之间相对运动速度降低 C．零部件表面上高低不平组织已被磨去 D．零部件表面上不耐磨组织已被磨去 E．使用了更多的润滑油

处于正常磨损阶段的零部件其磨损速度较慢，磨损情况较稳定的原因是( )。

A:零部件之间的间隙过大 B:零部件之间相对运动速度降低 C:零部件表面上高低不平组织已被磨去 D:零部件表面上不耐磨组织已被磨去 E:使用了更多的润滑油

磨损作为机器设备实体性损耗的主要形式之一，主要表现形式有( )。

A:零部件尺寸改变 B:零部件几何形状改变 C:零部件内部结构改变 D:零部件化学性质改变 E:零部件表面质量变化

处于正常磨损阶段的零部件其磨损速度较慢，磨损情况较稳定的原因是（）。

A:零部件之间的间隙过大 B:零部件之间相对运动速度降低 C:零部件表面上高低不平组织已被磨去 D:零部件表面上不耐磨组织已被磨去 E:使用了更多的润滑油

处于正常磨损阶段的零部件其磨损速度较慢，磨损情况较稳定的原因是（）。

A:零部件之间的间隙过大  B:零部件之间相对运动速度降低  C:零部件表面上高低不平组织已被磨去  D:零部件表面上不耐磨组织已被磨去  E:使用了更多的润滑油

处于正常磨损阶段的零部件其磨损速度较慢，磨损情况较稳定的原因是（）。

A:零部件之间的间隙过大  B:零部件之间相对运动速度降低  C:零部件表面上高低不平组织已被磨去  D:零部件表面上不耐磨组织已被磨去  E:使用了更多的润滑油