浩达房地产开发公司投资一住宅小区，区总建筑面积10000，项目总成本为3000万元，预期利润为10%，当地的销售税费为8%。并根据每一居室的楼层，朝向，住宅设计，装修标准确定具体的每套住宅单位售价。请回答以下问题：

若该地产公司楼盘，物有所值，买气旺盛，其欲直接调整价格的方式为( )。

A:基价调整 B:差价系数调整 C:价格差异调整 D:付款方式调整

根据下面材料，回答题： 某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488㎡ ，其中地上建筑面积63743 ㎡ ，地下建筑面积32745㎡ ；高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000㎡ ；地下换乘大厅建筑面积32969㎡ ；地下汽车库和设备用房建筑面积90273㎡ ；地下地铁付费区建筑面积5791㎡ 。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。

调查发现，乘坐火车的旅客多数携带大行李包和旅行箱，行李物品多为衣服和食品。根据统计，旅客携带行李的质量一般在5～10kg，平均质量为6．37kg。按照保守原则，假设站房候车区内旅客携带的行李均为衣服，质量为2×6．37kg，衣服的单位热值约为19MJ/kg，根据国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB 50226—2007)的规定，铁路客运站候车区的人员密度可按1．1㎡/人确定，因此计算得到候车区的火灾荷载密度为（　　）。

A:220MJ/㎡ B:242MJ/㎡ C:121MJ/㎡ D:无法确定

根据材料回答题 一、情景描述 某会展中心工程地上2层，建筑高度为24m，总建筑面积98000 ㎡，钢桁架结构，耐火等级一级。该建筑一层层高12m，建筑面积85400 ㎡，主要使用性质为登录大厅、主会议厅、六个展览厅、厨房及设备用房；二层建筑面积12600㎡，主要使用性质为会议室及设备用房。该建筑根据使用功能的特殊需要，共划分为15个防火分区。首层有10个防火分区（图3-43-1），二层有5个防火分区；每个防火分区均有两个以上安全出口，安全出口之间的距离均大于5m。本项目中除防火分区划分、疏散设计不符合现行规范的规定而采用消防性能化设计评估之外，室内外消火栓、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统等建筑消防设施、器材均满足现行有关国家工程建设消防技术标准的规定。 在本项目的消防性能化设计评估中，为了解决登录大厅内部疏散距离过长、二层会议室楼梯在首层无直接对外出口的问题，将首层大、小展览厅之间的多条通道通过防火墙、防火卷帘分隔，火灾时自动加压送风构成安全疏散通道。针对展览厅防火分区面积扩大问题，通过提高烟控系统的设计水平，并经数值模拟确保火灾时人员能够安全疏散来解决。 二、关键知识点 （一）性能化设计评估的管理流程 1）建设单位提交申请材料。 2）工程项目管辖地公安消防机构初审核。对经初审同意的，书面报送省级公安消防机构。省级公安消防机构作出是否同意进行性能化设计评估的复函。 3）建设单位委托符合条件的性能化设计评估单位进行性能化设计评估。 4）建设单位、设计单位、性能化设计评估单位和公安消防机构共同研究确定消防安全目标及性能判据。 5）对于性质重要的工程项目的性能化设计评估，可根据需要由另一家性能化设计评估单位进行复核评估。 6）性能化设计评估工作完成后，建设单位提交申请召开论证会的材料。 7）工程项目管辖地公安消防机构初审。对经初审同意的，书面报送省级公安消防机构。 8）省级公安消防机构作出是否组织专家论证的决定，如同意则由省级公安消防机构会同同级建设行政主管部门组织召开专家论证会。 9）当专家组认为设计方案存在需进一步研究解决的关键问题或专家意见存在较大分歧时，应作进一步研究，修改完善后，由省级公安消防机构再次组织专家论证。 10）专家论证会组织单位应将专家组论证意见形成专家论证会议纪要，并印发有关单位。 （二）建筑物的消防安全总目标 1）减小火灾发生的可能性。 2）在火灾条件下，保证建筑物内使用人员以及救援人员的人身安全。 3）建筑物的结构不会因火灾作用而受到严重破坏或发生垮塌，或虽有局部垮塌，但不会发生连续垮塌而影响建筑物结构的整体稳定性。 4）减少由于火灾而造成的商业运营、生产过程的中断。 5）保证建筑物内财产的安全。 6）建筑物发生火灾后，不会引燃其相邻建筑物。 7）尽可能减少火灾对周围环境的污染。 建筑物的消防安全总目标视其使用功能、性质及建筑高度而有所区别，设计时应根据实际情况在上述几个目标中确定一个或者两个目标作为主要目标，并列出其他目标的先后次序。例如，对于人员聚集场所或旅馆等公共建筑，其主要目标是保护人员的生命安全；对于仓库，则更注重于保护财产和建筑结构的安全。 （三）火灾场景的确定原则 火灾场景应根据最不利的原则确定，选择火灾风险较大的火灾场景作为设定火灾场景。例如火灾发生在疏散出口附近并令该疏散出口不可利用、自动灭火系统或排烟系统由于某种原因而失效等。 火灾风险较大的火灾场景一般为最有可能发生，但火灾危害不一定是最大的火灾场景；或者火灾危害大，但发生的可能性较小的火灾场景。 （四）不同类型建筑的火灾荷载密度确定 火灾荷载密度是指单位建筑面积上的火灾荷载。火灾荷载密度是可以比较准确地衡量建筑物室内所容纳可燃物数量多少的一个参数，是研究火灾全面发展阶段性状的基本要素。在建筑物发生火灾时，火灾荷载密度直接决定火灾持续时间的长短和室内温度的变化情况。建筑物内的可燃物可分为固定可燃物和容载可燃物两类。固定可燃物的数量很容易通过建筑物的设计图样准确地求得。容载可燃物数量很难准确计算，一般由调查统计确定。 三、注意事项 展览厅内展位如连续布置，一旦发生火灾，火灾将蔓延迅速。因此，应当合理布置展位，形成顺畅的疏散通道。展览厅的有利条件是空间高、储烟能力大，人员疏散受火灾烟气影响较小。 登录大厅作为人员集散的场所，不利条件是人数多，有利条件是可燃物分散摆放、空间开敞、净高大、疏散出口清晰，人员疏散较为有利。

专家论证会应当由（　　）组织。

A:当地公安消防支队会同同级建设行政主管部门 B:省级公安消防总队会同同级建设行政主管部门 C:建设单位 D:国家标准管理组

分设计合同通常由设计总负责单位与分设计单位签订，对分设计单位的设计费用由（）支付。

A:设计总负责单位 B:业主方 C:施工方 D:投资方

某工程为了验证设计参数，按设计规定在施工过程中必须对一新型结构进行测试，该项费用由建设单位支出，应计入( )。

A:建设单位管理费 B:勘察设计费 C:施工单位的检验试验费 D:研究试验费

设计交底由( )负责组织，设计单位向相关参建单位进行交底。

A:设计单位 B:建设单位 C:监理单位 D:施工单位

分设计合同通常由设计总负责单位与分设计单位签订，对分设计单位的设计费用由 ( )支付。

A:设计总负责单位 B:业主方 C:施工方 D:投资方

分设计合同通常由设计总负责单位与分设计单位签订，对分设计单位的设计费用由 ( )支付。

A:设计总负责单位 B:业主方 C:施工方 D:投资方