零件挤压中热挤压需要将零件加热到（）温度以上。

发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。

当温度变化时，如果零件上各点的温度是均匀的，并且零件可以自由膨胀或收缩，则即使有热变形零件也不会产生（）。

润滑系统的冷却作用是指：在柴油机工作中，出于零件间的（）和（）的燃烧，使某些零件产生较高的温度，润滑油流经高温零件带走热量，保证零件正常工作。

对载流量叙述正确的是（）

A:零件正常温度下，通过的电流值 B:零件极限温度下，通过的电流值 C:零件允许温度下，通过的最大电流值 D:零件在不超过允许温升条件下，长期通过的最大电流值

零件的实际尺寸随温度变化而变化，确定零件的实际尺寸时，其基准温度定为（）。

A:25℃ B:20℃ C:30℃ D:35℃

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。Ⅰ.燃用重油；Ⅱ.零件材料不耐蚀；Ⅲ.零件温度高于350℃；Ⅳ.零件温度高于450℃；Ⅴ.零件温度在550℃以上。

A:Ⅰ＋Ⅱ B:Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C:Ⅲ＋Ⅳ D:Ⅰ＋Ⅴ

通过改变那些因素可使材料的电导率改变？（）

A:零件的合金成分 B:零件的热处理状态 C:零件的温度 D:以上都是

发动机润滑系的（）作用是指循环流动的润滑油流经零件表面带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。

在试样温度较高的情况下， 下列关于温度对渗透探伤影响的说法中， 哪种说法是正确的？ （ ）

A:温度越高， 对渗透探伤灵敏度越有利 B:在热零件上施加渗透剂比在冷零件上施加渗透剂的灵敏度低 C:在热零件上和冷零件上施加渗透剂效果没有什么不同 D:渗透剂受热后， 某些成分会蒸发掉， 从而产生蒸发烟气和在零件表面留下残余物