某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。
指标 | 计量单位 | 指标值 | 指标 | 计量单位 | 指标值 |
平均营运车数 | 辆 | 50 | 行程利用率 | % | 60 |
车辆工作率 | % | 80 | 平均吨位 | 吨 | 5 |
平均车日行程 | 公里/车日 | 200 | 吨位利用率 | % | 100 |
2005年车公里产量为()吨公里/车公里。
A:2.5 B:3.0 C:4.2 D:5.0 E:5.5
某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。
指标 | 计量单位 | 指标值 | 指标 | 计量单位 | 指标值 |
平均营运车数 | 辆 | 50 | 行程利用率 | % | 60 |
车辆工作率 | % | 80 | 平均吨位 | 吨 | 5 |
平均车日行程 | 公里/车日 | 200 | 吨位利用率 | % | 100 |
2005年实际完成的周转量为()万吨公里。
A:560 B:650 C:786 D:876 E:920
某汽车货物运输企业2006年测算的目标周转量为1168万吨公里,而2005年该企业有关运输生产经营统计资料如下表所示。为了不断提高企业的经济效益,该企业决定在2006年度通过内部挖潜,提高车辆运输生产效率。根据本企业的经营实际,经过必要的计算,回答下列问题。
指标 | 计量单位 | 指标值 | 指标 | 计量单位 | 指标值 |
平均营运车数 | 辆 | 50 | 行程利用率 | % | 60 |
车辆工作率 | % | 80 | 平均吨位 | 吨 | 5 |
平均车日行程 | 公里/车日 | 200 | 吨位利用率 | % | 100 |
2005年车辆实载率为()。
A:45% B:50% C:60% D:65% E:70%
某集装箱运输公司有一种1AA箱型的国内通用集装箱,该种集装箱的外部尺寸、公差和总重量如下表所示。(假定1AA集装箱的自重系数为0.25)
箱型 | 高 | 宽 | 长 | 总重量 |
mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | kg |
1AA | 2591 | 0~5 | 2438 | 0~5 | 12191 | 0~5 | 30480 |
该集装箱的自重(空箱质量)计算值为()吨。
A:4.250 B:5.621 C:5.752 D:6.096 E:6.502
某集装箱运输公司有一种1AA箱型的国内通用集装箱,该种集装箱的外部尺寸、公差和总重量如下表所示。(假定1AA集装箱的自重系数为0.25)
箱型 | 高 | 宽 | 长 | 总重量 |
mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | kg |
1AA | 2591 | 0~5 | 2438 | 0~5 | 12191 | 0~5 | 30480 |
该集装箱的载质量的计算值是()吨。
A:21.384 B:23.384 C:24.384 D:26.843 E:27.550
某集装箱运输公司有一种1AA箱型的国内通用集装箱,该种集装箱的外部尺寸、公差和总重量如下表所示。(假定1AA集装箱的自重系数为0.25)
箱型 | 高 | 宽 | 长 | 总重量 |
mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | kg |
1AA | 2591 | 0~5 | 2438 | 0~5 | 12191 | 0~5 | 30480 |
该集装箱的比容计算值是()立方米/吨。
A:2.981 B:3.158 C:3.693 D:3.786 E:3.976
某集装箱运输公司有一种1AA箱型的国内通用集装箱,该种集装箱的外部尺寸、公差和总重量如下表所示。(假定1AA集装箱的自重系数为0.25)
箱型 | 高 | 宽 | 长 | 总重量 |
mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | kg |
1AA | 2591 | 0~5 | 2438 | 0~5 | 12191 | 0~5 | 30480 |
该集装箱的比面计算值为()平方米/吨。
A:0.259 B:0.742 C:1.181 D:1.219 E:1.415
某集装箱运输公司有一种1AA箱型的国内通用集装箱,该种集装箱的外部尺寸、公差和总重量如下表所示。(假定1AA集装箱的自重系数为0.25)
箱型 | 高 | 宽 | 长 | 总重量 |
mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | mm | 公差(mm) | kg |
1AA | 2591 | 0~5 | 2438 | 0~5 | 12191 | 0~5 | 30480 |
对于集装箱的基本术语,下列哪些说法正确的是()。
A:集装箱的自重系数越大越好 B:集装箱的自重系数越小越好 C:集装箱比容大,表明在同样载质量的情况下,可以装载较大体积的货物 D:集装箱比面大,表明在同样载质量的情况下,可以装载较多占放置面积较大的货物 E:集装箱比面大,表明可以装载更多的货物
在html中,下面的样式规则应用在文本框中,其修饰效果说法正确的是()。.border{border-width:1px;border-style:solid;}
A:将文本框边框样式设置为虚线 B:将文本框样式设置为实线 C:设置文本框边框线宽度为1px D:设置文本框左边框线宽度为1px
国内某新建港区位于淤泥质海岸且附近有渔民养殖区,航道总长25.5km,疏浚工程量2500万m3,其中淤泥占20%、淤泥质粉土占55%、中等密实砂质粉土占25%,施工工期为330天,每天实行24h作业,施工船舶选用13500m3自航耙吸挖泥船,配备ф900mm排泥管线将疏浚土全部直接吹填到吹填区,施工期时间利用率70%,上述疏浚土质的施工期平均运转周期生产率见表5。
土质 | 淤泥 | 淤泥质粉土 | 中等密实砂质粉土 |
平均运转周期生产率(m3/h | 150 | 1300 | 900 |
问题
1.简述提高舱内泥浆浓度的方法。
2.采取哪些具体措施可以防止施工期间浑浊物扩散对附近养殖场的影响?
3.施工中针对本工程三种土质各应选用何种耙头?
4.针对本工程三种土质选取挖泥施工时挖泥船对地航速。
5.为满足本工程工期需配备几艘13500m3自航耙吸挖泥船?(列出主要计算过程,结果取整数)