某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K6+325）和一座隧道（K6+000～K6+980），两端路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m，围岩级别为IV、V级，其中，IV级围岩主要由较坚硬岩组成，V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分成填筑方法施工，土石方分层填筑工艺流程如图1。 　　隧道进口短路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层控制在40mm，路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端炉体，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料站55%）采用倾填方法施工。隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并集合地址情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。问题：

在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。

Airbridge，用RMV BCDMACHTRG命令删除伪导频硬切换目标载频时，需要注意（）

A:中心载频是伪导频，目标载频为普通载频，中心载频和目标载频不可以都是外部载频 B:一个中心载频最多可配置五个目标载频，每个目标载频的波段或者频点不同，一条本命令可任意删除五个目标载频 C:中心载频和待删目标载频的表示形式为：BTSICN-SCTIARFCN-BNDCLS，其含义依次为：基站编号-小区标识-扇区标识-频点-波段 D:若不指定目标载频，将不删除该中心载频的伪导频硬切换的目标载频。

Airbridge中，用ADD PCH命令增加某个扇区载频上的寻呼信道需要注意（）

A:一个扇区载频被增加到BSC的配置中后，该载频会自动拥有一个主寻呼信道 B:该命令不能够同时增加新增寻呼信道所包含的接入信道 C:扇区载频增加寻呼信道请不需要配置同步信道 D:如果被修改的扇区载频上有呼叫在保持，这些呼叫会因为执行此命令而掉话。

华为3900系列的HECM单板最大支持（）扇区载频。

A:1 B:3 C:6 D:9

某312基站将数据从12：1改为15：1，同时打开BCCH互助功能，BSC加载数据后，该基站一个小区3个载频全部不能建链，一个载频反复加载，经过检查发现这三个载频的信令时隙配置在30时隙上，询问局方说30时隙被时隙分差器使用，拆除时隙分差器后三个载频都恢复正常。这个载频反复加载的原因是：（）

A:该载频取不到基站时钟信号 B:该载频时钟部分故障 C:当配置成允许载频互助并且该小区下所有载频皆故障时，出现LAPD告警的主B载频将反复复位 D:以上答案都不正确

WCDMA扇区和小区的说法正确的是（）

A:小区在扇区内划分，若该扇区采用了一个载波，则该扇区即有一个小区；采用了两个载波，则该扇区即有两个小区。 B:一个扇区只能一个载频 C:一个小区不能一幅天线 D:小区和扇区没有区别

扩展BCCH时隙只能配置在BCCH所在载频的（）时隙。

A:1 B:2 C:3 D:4 E:5 F:6

Mcell6机柜三扇区站最大配置是站（）

A:6/6/6 B:4/4/4 C:12/12/12 D:8/8/8

目前TD系统的频率规划多采用（）方案，即每扇区配置N个载波，其中包含（）主载频、N-1个辅载频。公共控制信道均配置于主载频，辅载频配置业务信道。

BTS3900A是（）基站的室外型，若全部配置DRFU时，单机柜最大支持（）载频。

A:BTS3012、12 B:BTS3900、12 C:BTS3900、6 D:DBS3900、6