不正确或不良的通信将导致（）。I.指令不能被正确执行；II.要求重复指示；III.丢失信息；IV.不能完整的接受和理解计划；

A:I+II+III B:II+III+IV C:I+II+IV D:I+II+III+IV

一个正确的决策和实施程序应包括（）。I.确认需要；II.识别和确定问题；III.收集事实；IV.确定解决问题的方案。

A:I+II+III B:II+III+IV C:I+II+IV D:I+II+III+IV

领导的风格主要有（）。I.指示型；II.辅导型；III.支持型；IV.委托型。

A:I+II+III B:II+III+IV C:I+II+IV D:I+II+III+IV

影响海运安全的气象海况条件包括（）。I.能见度II.洋流III.潮汐IV.风（浪）

A:I+II+III B:II+III+IV C:I+II+IV D:I+II+III+IV

以下属于人为失误的是（）。I.极限失误II.设计失误III.操作失误IV.记忆与注意失误

A:I+II+III B:II+III+IV C:I+II+IV D:I+II+III+IV

船上检修工具包括（）I随机辅助设备；II通用和专用量具；III通用和专用工具；IV随机工具；V随机量具

A:I+II+III B:I+II+III+V C:I+II+III+IV D:I+II+III+IV+V

营运中，船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良，II.零部件过度磨损，III.发生危及船舶安全的严重故障，IV.船级检验项目不合格

A:I+II+IV B:II+III+IV C:II+IV D:I+III+IV

产品的良好维修性可使其（）I.容易维修，II.便于维修，III.维修费用高，IV.对维修工艺和人员技术要求不高，V.对维修时间和地点没有要求

A:I+II+IV B:II+III+IV C:II+III+IV+V D:I+II+III+IV

应变任务卡的内容（）。I船员编号，II救生艇号，III各种应变信号，IV本人在各种应变部署中的任务、职务。

A:I+II+III B:I+II+IV C:I+II+III+IV D:II+III+IV

电子政务的业务格式有______。 I、政府与政府间 II、政府与企业间 III、政府与公民间　　IV、政符与法人间

A:I、II 和 III B:I、II 和 IV C:II、III 和 IV D:I、III 和 IV