判断
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1、
在工业涂装过程中，会因外界人、环境或设备等因素影响涂装外观质量及涂装涂膜性能等
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2、
在涂装生产过程中，每个工位的操作失误或设备故障等均会直接或间接的导致漆膜缺陷。
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3、
白车身表面的质量对涂装影响不是很大。
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4、
黑胶被烘干后，硬度变的非常大，打磨处理难度大，影响涂装正常生产和底漆的防腐性能。所以在焊接过程中禁止
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5、
涂料粘度太高或太低是涂料本身造成的，人为无法解决这些问题。
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6、
涂料在储存过程中出现粘度增加过快这种现象一定是涂料本身的性能导致。
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7、
油漆粘度一旦调配好就不允许改变。
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8、
涂料密度越大，粘度越低，湿漆膜越厚，越容易产生缺陷。
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9、
膜的附着力是考察漆膜性能好坏的唯一指标
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10、
涂膜中的凸起物成颗粒状分布在整个或局部表面上的现象称为颗粒。
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11、
促使涂料流挂形成的力是重力。
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12、
爆孔形成的概率是随涂膜的厚度增大而增大。
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13、
涂装是用水大户，水的质量的好坏也决定着产品的质量。
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14、
空气喷涂法适用于各种材质产品的涂装。
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15、
前处理被处理的表面无油污、无锈、无氧化皮、无焊球、无异物即可，其他没要求。
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16、
任何人员必须按规定穿好劳保用品才能进入喷涂区域。
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17、
白车身表面的质量对涂装影响不是很大。
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18、
喷涂距离过近，单位时间内形成的涂膜就越厚，易产生流挂。
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19、
喷枪的空气压力、涂料喷出量、喷雾图样幅度之间没有关系。
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20、
前处理电泳过程中，工装未按要求安装会导致车身变形甚至报废
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21、
电泳槽液温度过高，溶剂挥发快，漆膜增厚，浮漆多，易产生颗粒，槽液老化速度加快
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22、
水砂纸的号数越大，则其粒度越细
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23、
提高质量能带来全社会的效益，但是生产企业的成本会增加。因为质量越高，成本也越高。
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24、
质量管理体系是为实现质量方针和质量目标而建立的管理工作系统。
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25、
返工后的产品不一定是合格产品。
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26、
质量是指产品或服务满足顾客需求的程度。
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27、
在涂膜上产生针状小孔或象皮革的毛孔那样的孔的现象称为缩孔，直径大约在100um左右。
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28、
涂层烘干时过急，晾干时间过短易造成气泡。
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29、
选用的溶剂溶解力太强易造成拉丝。
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30、
方针目标制定的依据是过去的实际成绩、问题的两个方面。
