某露天原料堆场，设置有两台桥式吊车，起重量Q＝16t，中级工作制；堆场跨度为30m，长120m，柱距12m，纵向设置双片十字交叉形柱间支撑，下片设在图3-7中EA处。栈桥柱的构件尺寸及主要构造，如图3-7所示，采用Q235B钢制造，焊接采用E43型电焊条。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。荷载标准值：(1)结构自重(2)吊车荷载 吊车梁G＝40kN 垂直荷载P＝583.4kN 辅助桁架＝20kN 横向水平荷载T＝18.1kN 栈桥柱G＝50kN

在结构自重和吊车荷载共同作用下，栈桥柱外肢BD的基本组合下最大压力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？

A:123.3 B:161.5 C:167.1 D:180.4

某露天原料堆场，设置有两台桥式吊车，起重量Q＝16t，中级工作制；堆场跨度为30m，长120m，柱距12m，纵向设置双片十字交叉形柱间支撑，下片设在图3-7中EA处。栈桥柱的构件尺寸及主要构造，如图3-7所示，采用Q235B钢制造，焊接采用E43型电焊条。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。荷载标准值：(1)结构自重(2)吊车荷载 吊车梁G＝40kN 垂直荷载P＝583.4kN 辅助桁架＝20kN 横向水平荷载T＝18.1kN 栈桥柱G＝50kN

在结构自重和吊车荷载共同作用下，栈桥柱吊车肢AC的基本组合下最大压力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？

A:748.8 B:1032.4 C:1049.5 D:1114.1

某露天原料堆场，设置有两台桥式吊车，起重量Q＝16t，中级工作制；堆场跨度为30m，长120m，柱距12m，纵向设置双片十字交叉形柱间支撑，下片设在图3-7中EA处。栈桥柱的构件尺寸及主要构造，如图3-7所示，采用Q235B钢制造，焊接采用E43型电焊条。设计使用年限为50年。结构安全等级为二级。荷载标准值：(1)结构自重(2)吊车荷载 吊车梁G＝40kN 垂直荷载P＝583.4kN 辅助桁架＝20kN 横向水平荷载T＝18.1kN 栈桥柱G＝50kN

在结构自重和吊车荷载共同作用下，栈桥柱底部斜杆AD的基本组合下最大压力设计值(kN)，与下列何项数值最为接近？

A:22.9 B:30.6 C:37.9 D:41.9

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。

A:结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B:结构自重和1／2汽车荷载(考虑冲击力) C:1／2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D:结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度（　）。

A:结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B:结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) C:1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D:结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

轴荷重与轮对自重之总和称（）。

A:车重 B:轮重 C:轴重 D:自重

三轴车，车货总重为25吨，车自重为8吨，其核定载质量为10吨，那么以下说法，正确的是（）。

A:该车的超载率为70%； B:该车既超载又超限； C:它是超载车，但它未超限； D:它是超限车又是超载车。

自备拖车自重由营运部提供，外部拖车自重（）为准。

A:驾驶员自报重量 B:行驶证核定总重 C:以其核定自重

自备拖车自重由（）提供，外部拖车自重以其行驶证核定自重为准。

A:驾驶员自报重量 B:行驶证核定总重 C:以其核定自重 D:营运部

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度( )。

A:结构自重和汽车荷载(考虑冲击力) B:结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力) C:1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力) D:结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)