汽车底盘测功试验台中测力装置有机械式、液压式和电测式三种形式，目前应用较多的是（）。

A:机械式 B:液压式 C:电测式

装载机转向系统有三种类型：机械式、液压助力式和（）。

A:气压增力式 B:全液压式 C:油缸式 D:电液控制式

转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用（）转向系统。

A:液压助力式 B:全液压式 C:机械式 D:电动式

注塑机按机器的传动方式又可分为液压式、机械式和（）。

A:气动式 B:手动 C:螺杆式 D:液压-机械（连杆）式

对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.

A:EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作 B:EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作 C:EEC负责加速过程控制 D:EEC负责压气机防喘控制

对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.

A:EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制 B:EEC对重要工作参数进行安全限制 C:EEC进行启动、加速、减速控制 D:EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

液压机械式控制器的特征是：（）.

A:由电子元件构成，燃油作为伺服介质 B:由气动、机械元件组成，由压气机空气作为伺服介质 C:由机械的、液压的元件组成，由燃油（或个别机型用滑油）作为控制油 D:由机械的和电子的控制器共同工作

在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.

A:力矩马达 B:液压马达 C:离心飞重 D:EPR传感器

在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC供油计划通常（）.

A:比液压机械式调节器供油计划低 B:比液压机械式调节器供油计划高 C:与液压机械式调节器供油计划相同 D:由液压机械式调节器供油计划决定

在液压机械式燃油调节器中，分油活门、喷嘴挡板是（）元件.

A:计算 B:液压放大 C:测量 D:执行