隧道工程

• 501、

  围岩

• 502、

  防水板

• 503、

  二次衬砌

• 504、

  非电控制爆破

• 505、

  在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用（）防止漏水。

• 506、

  混凝土衬砌截面的最小厚度是（）m。

• 507、

  当遇到不良地质时，隧道选线应尽可能的（）。

• 508、

  铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用（）。

• 509、

  预裂爆破的特征是（）。

• 510、

  温克尔假定认为，某点的（）与该点的变形成正比。

• 511、

  隧道围岩分级共分为（）级，级别越小，则围岩越（）。

• 512、

  公路隧道的运营通风要求比较高，是否设置通风机械的因素是（）和（）。

• 513、

  在直刚法计算中，衬砌结构的边界条件是（）。

• 514、

  在隧道的设计中，是否布置辅助坑道，主要考虑（）。

• 515、

  隧道施工循环中的关键工序是（）和（），因为它们所占的时间比例最大。

• 516、

  隧道与地面建筑物的根本区别是（）。

• 517、

  在新奥法施工中，控制爆破、（）和（）是必不可少的重要手段。

• 518、

  洞口地形图的主要作用是（），它的比例一般采用（）。

• 519、

  在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是（）法，它可以通过调节（）的长度来适应不同的地质条件。

• 520、

  隧道建筑限界是确定（）的主要依据。

• 521、

  当隧道翻越分水岭时，为了尽量减少隧道的长度，建议从（）穿越。

• 522、

  当隧道的走向与地质结构面（）时，可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的。

• 523、

  对于水平成层的岩层，锚杆的作用体现为（）。

• 524、

  新奥法和传统矿山法都属于（）范畴。

• 525、

  在干喷法中，拌和料与（）是分开的。

• 526、

  当隧道的埋深超过一定值之后，围岩压力就与（）无关。

• 527、

  削竹式洞门的适应条件是（）。

• 528、

  洞口边仰坡的开挖高度是控制（）的关键。

• 529、

  喷锚支护既是（）支护，同时也是（）支护。

• 530、

  棚洞是（）结构，它的承载能力比拱式明洞要（）。

• 531、

  “撑靴”是指（）的支撑千斤顶。

• 532、

  在新奥法施工中，为了充分调动围岩的自承能力，需要允许围岩有一定程度的（）。

• 533、

  支护结构与围岩之间如果有空隙，必须回填密实，目的是（）。

• 534、

  小避车洞的设置间距是（）

• 535、

  隧道成洞地段使用的照明电压是（）

• 536、

  用于施工的辅助坑道，在竣工后应该（）

• 537、

  当受洞口地形限制，难以设置翼墙时，可以换成（）

• 538、

  “被动荷载”的“被动”是指（）

• 539、

  公式中的是（）

• 540、

  对于浅埋隧道，围岩自然拱（）

• 541、

  对于隧道开挖时形成的欠挖，应该（）

• 542、

  爆轰波是爆破的一种敏感源，对它敏感的爆破材料是（）

• 543、

  为了避免形成洞口范围的高大边仰坡，应该（）

• 544、

  应该将钢筋网设置于（）

• 545、

  当用直刚法计算隧道衬砌结构时，参与运算的单元类型有（）

• 546、

  设置格栅钢架的理由是（）

• 547、

  隧道与地面结构最主要的差别是（）

• 548、

  隧道的工程因素是指（）

• 549、

  当地质条件较好，且地形等高线与线路中线正交时，应该采用（）

• 550、

  超前小导管注浆（）

• 551、

  当隧道长度大于3km时，为了加快施工进度，最有效的辅助坑道是（）

• 552、

  大、小避车洞在设置时，应（）

• 553、

  隧道施工量测最常用而又准确的方式是（）

• 554、

  非电毫秒爆破的段位是指（）

• 555、

  复合式衬砌用于（）

• 556、

  隧道施工组织网络图的优点是（）

• 557、

  直眼少循环的概念是（）

• 558、

  目前来看，在隧道工程中效果最好的锚杆是（）

• 559、

  为了减少回弹和防止堵管，喷射混凝土材料的粗骨料粒径不宜大于（）

• 560、

  SEC法喷射混凝土工艺的关键是（）

• 561、

  当支护结构具有足够的柔性时（）

• 562、

  影响台阶法的台阶长度的因素有（）

• 563、

  横洞是一种辅助施工效果很好的辅助坑道，应该（）

• 564、

  什么是“早进晚出”原则？其判定标准是什么？

• 565、

  为什么说台阶式洞门能降低较高侧一边仰坡的开挖高度？

• 566、

  洞门与洞口段衬砌是怎样的关系，施工时应注意什么？

• 567、

  在我国隧道施工中，常用的动能有哪些，相关的设施是什么？

• 568、

  隧道开挖后，如果不支护，在洞室周边形成怎样的应力分布？

• 569、

  营运隧道的通风方式有哪些？

• 570、

  留核心土是什么意思，什么施工方法中采用了留核心土？

• 571、

  在荷载—结构模型中是如何考虑围岩主动荷载与被动荷载的？

• 572、

  明洞有哪几种施工方式？

• 573、

  凿岩工具有哪些，各有何特点？

• 574、

  隧道出碴运输的方式有哪几种，各有何特点？

• 575、

  隧道纵断面设计的基本坡道类型是什么？

• 576、

  为什么在明洞结构计算中不考虑围岩抗力？

• 577、

  隧道断面优化时应考虑哪些因素？

• 578、

  隧道的深浅埋分界是如何确定的？

• 579、

  为了保证隧道施工的安全进洞，应注意哪些问题？

• 580、

  施作洞口加强段衬砌的目的是什么？

• 581、

  隧道在选址时，应该考虑哪些因素？

• 582、

  某隧道位于软弱破碎地层中，采用长台阶法施工。施工过程中发现隧道周边位移加速度等于零，因而断定围岩变形

• 583、

  必须施作锚喷支护才能在洞室周围形成承载圈。

• 584、

  喷射混凝土的粗骨料粒径应不得大于15mm，这是为了让混凝土具有良好的级配。

• 585、

  由于在隧道狭小的空间内不方便布置钢筋，故采用格栅钢拱架来代替钢筋混凝土衬砌中的钢筋。

• 586、

  隧道位于不良地质地层中时，应格外注意初期支护的稳定信息，不能提前施作二次衬砌。

• 587、

  护盾式掘进机主要用于坚硬完整的地层中。

• 588、

  隧道建筑限界是由结构受力要求以及经济性要求所决定的。

• 589、

  只要控制好了周边眼间距，光面爆破就可获得好的效果。

• 590、

  某三车道浅埋公路隧道，工期要求很紧，为加快进度，采用全断面法施工。

• 591、

  在新奥法施工中，为了安全，应该开挖后先行施作拱圈衬砌，在拱圈的保护下再开挖下部。

• 592、

  铁路隧道衬砌的拱圈一般为单心圆，当水平侧压力较小时侧墙为曲边墙，较大时为直边墙。

• 593、

  喷射混凝土时，水泥、砂、石、水、速凝剂应拌合均匀后，才能由喷嘴喷射到岩壁上。

• 594、

  由于隧道施工中会形成施工缝，它们是漏水的通道，故防水板主要是设在施工缝处。

• 595、

  隧道衬砌结构表面如果出现裂缝，则表明已处于不稳定状态，需要进行维修。

• 596、

  隧道开挖后，应该让围岩有限度的变形，然后再予以支护。

• 597、

  请论述隧道位移量测在掘进机法、新奥法、传统矿山法施工中的作用。请阐述怎样通过位移量测信息来分析隧道的

• 598、

  请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。

• 599、

  请论述新奥法与传统矿山法的主要区别。

• 600、

  请论述在荷载—结构模型中，隧道围岩抗力的处理手段。

• 601、

  请论述围岩压力与支护结构的相互关系。

• 602、

  请论述隧道动态设计的设计流程。

• 603、

  隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用（）。

• 604、

  锚杆支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于（）。

• 605、

  判别深埋与浅埋隧道的分界,可按荷载等效高度值,并结合地质条件、施工方法等因素综合判定。

• 606、

  公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩。

• 607、

  铁路隧道

• 608、

  特长隧道

• 609、

  马蹄形隧道

• 610、

  浅埋隧道

• 611、

  深埋隧道

• 612、

  不良地质隧道

• 613、

  隧道外测量

• 614、

  隧道内测量

• 615、

  超前探测

• 616、

  涌水

• 617、

  围岩分级

• 618、

  围岩加固

• 619、

  隧道长度

• 620、

  埋置深度

• 621、

  设计开挖线

• 622、

  隧道开挖断面

• 623、

  隧道衬砌

• 624、

  预留变形量

• 625、

  松散压力

• 626、

  二次支护

• 627、

  整体式衬砌

• 628、

  下锚段衬砌

• 629、

  隧道门

• 630、

  斜交隧道门

• 631、

  棚洞

• 632、

  隧道通风

• 633、

  隧道排水

• 634、

  暗挖法

• 635、

  明挖法

• 636、

  掘进机法

• 637、

  台阶法

• 638、

  分部开挖法

• 639、

  侧壁导坑法

• 640、

  无拱后墙法

• 641、

  中隔法

• 642、

  插板法

• 643、

  预拱法

• 644、

  找顶

• 645、

  预留沉落量

• 646、

  回填注浆

• 647、

  喷射混凝土

• 648、

  出碴

• 649、

  有轨运输

• 650、

  无轨运输

• 651、

  坍方

• 652、

  辅助坑道

• 653、

  横洞

• 654、

  平行导坑

• 655、

  斜井

• 656、

  竖井

• 657、

  导坑

• 658、

  全长胶结型锚杆

• 659、

  超前支护

• 660、

  锚喷支护施工监控量测

• 661、

  盾构

• 662、

  全断面掘进机

• 663、

  单臂掘进机

• 664、

  凿岩台车

• 665、

  隧道病害

• 666、

  衬砌裂损

• 667、

  隧道以下哪种施工方法不属于明挖法（）

• 668、

  以下哪个不属于地下工程基本作业（）

• 669、

  以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是（）

• 670、

  以下不属于光面爆破特点的是（）

• 671、

  光面爆破可分为三大类，以下哪个不是（）

• 672、

  砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（）

• 673、

  早强水泥砂浆锚杆的施工，在注浆作业开始或中途停止超过（）min时，应测定砂浆坍落度。

• 674、

  道门端墙的砌筑与回填应两侧（）进行，不得对衬砌产生偏压。

• 675、

  岩溶管道水富水断层属于超前预报的（）方面的内容。

• 676、

  短距离预报一般探明掌子面前方（）米范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。

• 677、

  地质素描，随开挖进行，一般地段（）米进行一次。

• 678、

  地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于（）米。

• 679、

  对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量，当隧道长度大于（）米时，应根据隧道高程贯通精度的要求，进行隧道高程

• 680、

  洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线，其闭合环边数应小于（）条。

• 681、

  洞内导线最短边长不宜小于（）米。

• 682、

  污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（）

• 683、

  隧道立模衬砌前，必须对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测检查，检查中线点时，其点位横向偏差不

• 684、

  用断面支距法测量时，应按中线和外拱顶高程从上至下每（）cm向左右量测支距。

• 685、

  当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时，应加强联系，当开挖工作面间的距离小于（）米时，须从一端开挖贯通。

• 686、

  炮眼的深度与角度应符合钻爆设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于（）cm。

• 687、

  有轨运输进行卸渣时，卸渣路线应设安全线，并设置（）的上坡道。

• 688、

  采用双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的（）倍。

• 689、

  交叉中隔壁法施工，根据监控量测结果，中隔壁及临时仰拱在仰拱浇筑钱逐段拆除，每段拆除长度不宜大于（）

• 690、

  井点降水应使地下水保持在仰拱以下（）

• 691、

  小导管的钻孔直径应与注浆管径配套，一般不大于（）。

• 692、

  砂浆锚杆注浆时，将注浆管插入到管口离孔底（）

• 693、

  管棚长度应根据地层情况选用，一般为（）

• 694、

  管棚的外插角一般为（）（不包括线路纵坡）

• 695、

  周边眼开眼位置视围岩软硬稍作调整，软岩可（）

• 696、

  钢纤维混凝土的拌合时间应通过现场拌合试验确定，不宜小于（）

• 697、

  锚杆钻孔应圆而直，锚杆的钻孔直径应大于杆体直径（）

• 698、

  全长粘结型锚杆插入长度不得小于设计长度的（）

• 699、

  灌浆开始或中途停止超过（）时，应用水或稀水泥奖润滑注浆罐及其管路。

• 700、

  铺挂钢筋网，开始喷射混凝土时，应（）喷头至受喷面的距离，并不断调整喷射角度。

• 701、

  钢架安装时，沿钢架外缘每隔（）用钢楔或混凝土预制块楔紧。

• 702、

  二次衬砌的施工顺序是（）

• 703、

  仰拱填充和底板混凝土强度达到（）后允许行人通行。

• 704、

  模板台车长度曲线隧道宜为（）

• 705、

  二次衬砌中预埋件与防水板间距不小于（）

• 706、

  洞内空气每月至少应取样分析（）

• 707、

  开挖工作面风动凿岩机风压应（）0.5MPa。

• 708、

  独头供风长度大于（）时宜考虑设增压风站。

• 709、

  供风管前段至开挖面的距离宜保持在（）内，并用分风器连接__软风管。

• 710、

  供风管每（）应装一处闸阀。

• 711、

  直线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大于（），均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计。

• 712、

  环形开挖每循环开挖长度宜为（）。

• 713、

  中隔壁法，左、右两侧纵向间距，应拉开一定距离，一般情况为（）。

• 714、

  爆破开挖时，炮眼的深度和角度应符合设计。周边眼眼口的位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓

• 715、

  采用掘进机施工必须加强地质预报工作，对开挖面前方（）范围内的地质情况应有准确的预报。

• 716、

  锚杆钻孔应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为（）。

• 717、

  超前锚杆长度宜为3.0-3.5m，并应大于循环次寸的（）。

• 718、

  净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于（），且在下一循环开挖前必须完成

• 719、

  横断面方向应在隧道中心及两侧（）处设地表下沉观测点。

• 720、

  净空变化速度持续大于（）时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。

• 721、

  架空线路的跨距不得大于（）

• 722、

  富水软弱破碎围岩隧道洞内涌水对周边生态环境影响较大时，埋深在（）以内，可采用地表注浆。

• 723、

  瓦斯工区钻爆作业炮眼深度不应小于（）

• 724、

  高原冻土施工，洞内作业工时不应超过（）

• 725、

  高原隧道施工期间发生高原反应不能坚持者，应及时返回海拔（）一下的地区。

• 726、

  按铁路隧道的断面等级划分，80m2为（）

• 727、

  隧道装渣采用有轨运输时道床厚度不应小于（）

• 728、

  有轨运渣作业车辆装载高度不得大于斗车顶面（）

• 729、

  格栅钢架的主筋不应小于（）

• 730、

  平面控制点可用（）方法制作。

• 731、

  在开挖断面成形后，应及时进行断面测量，他的测量数据用于（）

• 732、

  管棚超前支护，管棚长度应根据地层情况选用，不宜小于（）。

• 733、

  直线隧道的贯通误差，其中线宜采用（）调整，并符合有关规定。

• 734、

  利用原水准点作引伸测量时，必须对其相邻已测段高差或相邻水准点间高差进行（）。

• 735、

  洞口工程施工应遵循（）原则来保护生态环境。

• 736、

  浅埋隧道的施工方法一般采用（）施工。

• 737、

  洞口边仰坡开挖不得采用（）。

• 738、

  采用地质分析法地震波反射法声波反射法地质雷达红外探测超前水平钻探等手段进行预报属于（）方式。

• 739、

  以下哪一项不属于超前地质预报的内容（）

• 740、

  长距离预报距离一般在掌子面前方（）米以上，并根据揭示情况进行不断的修正。

• 741、

  盾构法是指用（）掘进并使用装配式机械构筑隧道的一种方法。

• 742、

  盾构法最适于在（）中修建隧道。

• 743、

  隧道洞口施工时，不良地质段应在进洞前对地表、仰坡进行防护，并施作（）。

• 744、

  浅埋偏压隧道洞口加强段的开挖，根据围岩及周边环境条件，严禁采用（）开挖。

• 745、

  洞类导线宜沿中线布设成多边形闭合导线，其闭合环边数应小于（）条。

• 746、

  施工中线控制桩的间距不宜小于（）米。

• 747、

  施工中线控制桩测设后应进行检核，相邻中线控制点的相对点位误差与边长的比值不得大于（）。

• 748、

  双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑领先长度应根据现场具体情况确定，一般情况下宜为（）米。

• 749、

  隧道在流沙地段施工时，施工需采用（）“密闭支撑”、“边控边封”的方法。

• 750、

  流沙地段隧道施工，隧道结构应采用有（）的封闭式衬砌。

• 751、

  隧道在软卧层地段施工时，为防止塌方，在可能塌方的不良地段采取（）排水，短开挖、弱爆破、快耐砌等措施。

• 752、

  钻孔施作及炮眼布置应符合规定，周边眼内圈眼与辅助眼的孔底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深（）cm。

• 753、

  净空变化速度持续大于（）mm/d，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。

• 754、

  砼衬砌施工的顺序为A清除防水层表面灰粉并洒水湿润B对模板支架预埋件等进行检查C砼对称分层浇筑D拆模移

• 755、

  喷射混凝土因质量问题，不需凿除喷层重喷的是（）

• 756、

  整体式衬砌施工设置沉降缝的位置不应该是（）

• 757、

  下列哪项不是PVC塑料防水板焊接要点（）

• 758、

  下列哪项不是稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法（）

• 759、

  下列哪项不是作用在隧道衬砌上的围岩压力（）

• 760、

  下列不是喷射砼厚度检查常用方法是（）

• 761、

  系统锚杆施工时打设方向（）

• 762、

  隧道施工遇有流沙治理措施错误的是（）

• 763、

  关于隧道施工通风、防尘、防有害气体，下列叙述不正确的是（）

• 764、

  某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（）

• 765、

  隧道工程超挖处处理方法（）

• 766、

  某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面（或夹层）已基本被破坏。

• 767、

  下列不是矿山法施工的”十八字“施工原则（）

• 768、

  围岩压力是不作用于（）。

• 769、

  下面不是隧道量测方法有（）。

• 770、

  常用隧道的断面形式是（）。

• 771、

  以下灌浆应作业中应遵守规定错误的是（）

• 772、

  以下不是监控量测目的的是（）

• 773、

  以下几项不是二次衬砌施工的前提（）。

• 774、

  以下不符合地面砂浆锚杆的施工要求的是（）。

• 775、

  浅埋段台阶法按上台阶超前长度应控制在（）

• 776、

  井点降水应使地下水位保持在基底以下多少米（）

• 777、

  井点降水距离基坑边缘不应小于（），距暗挖隧道结构不应小于（）

• 778、

  井点降水中管井井点管采用无砂混凝土管时，其孔隙率不应小于（）

• 779、

  滤料填至井口下1m左右时应用（）填实夯平。

• 780、

  以下情况不需要增加井点降水观测井的是（）

• 781、

  降水观测孔设置时，观测孔应怎么布设（）

• 782、

  砂（砾）渗引渗自降水井点布置间距为（）

• 783、

  __水泵水管必须安装（）

• 784、

  沉设无砂混凝土管时，井点管应高处地面（）

• 785、

  竖井应设防雨棚，井口周围应设（）和栏杆。

• 786、

  施工现场的超前导管支护形式适用（）地层。

• 787、

  隧道钻爆开挖，在软岩中宜采用（）。

• 788、

  隧道开挖循环进尺，在土层和不稳定岩体中为（）；在稳定岩体中为1～1.5m。

• 789、

  围岩和初期支护结构基本稳定应具备下列条件：（1）、隧道周边收敛速度有明显减缓趋势；（2）、收敛量已达

• 790、

  隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量应按每人每分钟供应新鲜空气（）计算，风速为0.12～

• 791、

  隧道二衬混凝土采用输送时，混凝土坍落度应为（）

• 792、

  卷材铺贴的基层面应干燥，含水率不宜大于（）

• 793、

  涂抹防水层施工时，分片涂布的片与片之间应搭接（）mm。

• 794、

  盖挖逆筑法施工，必须保持围护墙内土层的地下水位稳定在基底（）一下。

• 795、

  钢筋混凝土顶、楼、底板和梁的土方开挖时，必须严格控制高程，并应夯填密实、平整，其允许偏差为：高程0-

• 796、

  导墙施工中，内外导墙间距允许偏差为（）

• 797、

  新拌制泥浆应贮存（）h以上或加分散剂使膨润土或粘土充分水化后方可使用。

• 798、

  连续墙挖槽的单元槽段长度应符合设计规定，并采用间隔式开挖，一般地质应间隔（）

• 799、

  挖槽施工时，清底应自底部抽吸并及时补浆，清底后的槽底泥浆比重不应大于（），沉淀物淤积厚度不应大于（）

• 800、

  地下连续墙钢筋笼底端应在（）范围内的厚度方向上做收口处理。

• 801、

  地下连续墙钢筋笼应设定定位垫块，其深度方向间距为（），每层设（）块

• 802、

  钢筋笼沉放就位后应及时灌注混凝土并不应超过（）h

• 803、

  各导管剪断隔水栓吊挂线后应同时均匀连续灌注混凝土，因故中断灌注时间不得超过（）min。

• 804、

  地下连续墙混凝土灌注中锁口管在混凝土灌注2~3h后应进行第一次起拔，以后每（）Min提升一次，每次（

• 805、

  跨越基坑的悬吊管线两端应伸出基坑边缘外距离不小于（）米处，其附近基坑应加强支护，并采取防止地面水流入

• 806、

  基坑便桥桥面应高出两端路面（），以便桥面排水，但桥面的桥头与原路面应顺坡相接。

• 807、

  基坑便桥桥面宽度应根据运输车辆确定，其两侧人行道宽不得小于（）

• 808、

  基坑便桥上的人行道外侧应设护栏，高度不得小于（）

• 809、

  基坑便桥人行道护栏两端应顺基坑方向延伸一段距离，规范要求不得少于（）

• 810、

  以下不能用于基坑便桥桥面铺设的材料是（）

• 811、

  基坑便桥梁底至隧道结构净距和墩台至隧道结构边墙净距均不得少于（）

• 812、

  放坡基坑的边坡坡度应经稳定性分析后确定，以下不属于基坑的稳定性分析要考虑的因素的是（）

• 813、

  以下可以用于基坑回填的是（）

• 814、

  回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量下填筑，以下处理不得当的是（）

• 815、

  基坑回填高程不一致时，回填应（）

• 816、

  基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于（），高度不得大于（）

• 817、

  隧道结构两侧和顶部至少（）范围内以及地下管线周围应采取人工使用小型机具夯填，以保护隧道结构和防水保护

• 818、

  基坑回填土采用机械碾压时，搭接宽度不得小于（）

• 819、

  基坑雨前应及时压完已填土层并将表面压平后，做成一定坡势。雨中不得进行（）土的回填施工

• 820、

  基面压实后应立即覆盖保温，表面能否采取撒盐水措施（）

• 821、

  下列哪类钢筋可以进场使用？（）

• 822、

  墙、柱（钢管柱除外）模板不需预留以下哪一项（）

• 823、

  模板支立平面位置允许偏差为正负（）

• 824、

  结构变形缝设置嵌入式止水带时，混凝土应符合相应规定，以下说法不对的是（）

• 825、

  每段结构（不应大于30m）的底板、中边墙及顶板混凝土应留置抗渗压力试件，车站主体应留置（）区间及附属

• 826、

  沉桩以线路中心为准，允许偏差为：纵向（）、横向（）、垂直度（）

• 827、

  基坑土方和结构施工期间，应对基坑围岩和桩墙支撑系统进行（），并及时反馈信息。

• 828、

  钢板桩宜以（）跟为一段，逐根插入围檩后，应先沉入两端的定位柱，再以（）跟为一组，采取阶梯跳跃式沉入。

• 829、

  压桩过程中，设备达到额定压力而持续（）分钟仍不能下沉时，应停止压桩并采取措施。

• 830、

  围檩支架应高出地面（）桩长。

• 831、

  拔桩开始时应略松吊钩，当振动机振动后，随（）加大拉紧吊钩。

• 832、

  钢桩拔起到可用吊车直接吊起时应停振，并及时吊出，其吊点必须在桩长（）以上部位。

• 833、

  钢桩拔出后桩孔应及时用（）填实。

• 834、

  拔桩时，在操作方法正确、拔桩机振幅达到最大负荷振动（）仍不能拔起时，应停止振动并采取措施。

• 835、

  在地下管线附近拔桩时，必须保护好管线，机械（）在其上面作业。

• 836、

  开钻或穿越软硬不均匀土层交界处时，应缓慢钻进并保持钻杆（）。

• 837、

  在松软杂填土或含水量较大的软塑性土层中钻进时，钻杆（）摇晃。

• 838、

  护筒设置位置应正确，稳定，与孔壁之间应用粘土填实。其埋置深度，粘土层不应小于（），砂质或杂填土层不应

• 839、

  泥浆选用塑性指数（）的粘土配置。

• 840、

  用原土造浆时，清孔后泥浆比重应控制在（）左右。

• 841、

  钢筋笼下端（）范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜。

• 842、

  分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端应留（）左右临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继

• 843、

  导管底端距孔底应保持（）。

• 844、

  工字钢桩间土壁背板安装时，背板强度应根据计算确定，每块背板伸入工字钢翼缘内不应小于（）。

• 845、

  横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心偏心不应大于（）。安装后总偏心量不应大于50mm。

• 846、

  横撑安装位置允许偏差为：高程（），水平间距（）。

• 847、

  地下二级防水的标准是（）。

• 848、

  某地铁隧道工程，暗挖隧道在地下的埋深在11.7～19.8m之间，根据规范要求，其防水混凝土抗渗等级应

• 849、

  防水混凝土中各类材料总碱量（Na2O当量）不得大于（），氯离子含量不应超过胶凝材料总量的（）

• 850、

  暗挖隧道防水材料铺设过程中，土工布和PVC防水板搭接长度分别为（）

• 851、

  下列关于无机防水涂料的性能指标，正确的是（）

• 852、

  无机涂料防水层冻融循环应是（）

• 853、

  有机防水涂料耐水性叙述中，以下正确的是（）

• 854、

  关于PVC防水板以下叙述中正确的是（）

• 855、

  下列关于PVC防水板主要性能指标满足规范要求的是（）

• 856、

  以下是某种无纺布材料性能指标，哪项不能满足规范要求（）

• 857、

  环境温度高于多少时，中埋式止水带可采用金属制作（）

• 858、

  关于中埋式止水带密封材料嵌填施工时，以下表述不正确的是（）

• 859、

  关于在地铁注浆防水施工，衬砌前围岩注浆以下规定中正确的是（）

• 860、

  对于地铁施工中，注浆止水注浆孔数量、布置间距、钻孔深度规定中正确的是（）

• 861、

  隧道拱顶下沉及底面回弹，宜采用（）方法

• 862、

  水准测量属于哪种监测（）

• 863、

  锚固段必须设置于滑动土体（）以外的地层中，锚固段与非锚固段应界限分明。

• 864、

  锚杆杆体应设置定位器，其间距：锚固段不宜大于（），非锚固段宜为（）。

• 865、

  锚固段注浆必须饱满密实，并宜采用二次注浆，注浆压力宜为（）。接近地表或地下构筑物及管线的锚杆，应适当

• 866、

  杆体直径大于（）的锚杆，应采取杆体居中的构造措施。

• 867、

  隧道洞内导线布设，视线应离建筑物、支撑及其它设备一定距离，一般不小于（）。

• 868、

  隧道洞内一个导线环的测角站不宜多于（）站。

• 869、

  隧道开挖面至竖井中心在（）以内可以采用冲线法传递平面坐标和坐标方位角。

• 870、

  当隧道长度超过50m时，应采用（）传递平面坐标和坐标方位角。

• 871、

  用垂线间距比较法检查垂线，井上、井下两垂线间距之差应不大于（）

• 872、

  隧道井上将高程传递到井下，至少要传递到（）水准点上。

• 873、

  以下所述地质构造对隧道施工产生的影响最小的是（）

• 874、

  隧道内高程传递应独立进行（）

• 875、

  隧道内的高程传递测量的较差（加各种改正数后）应不大于（）

• 876、

  隧道内涌水量是（）时为小股状涌水。

• 877、

  隧道内股状涌水按其水量的变化，分为集中涌水和（）。

• 878、

  采用超声波法进行隧道施工探测，属于（）类施工地质探测。

• 879、

  根据开挖工作面来预测围岩工程地质特征，属于（）施工地质预测方法。

• 880、

  在抽水过程中应定时观测水量、水位、真空度，并应使真空度保持在（）以上。

• 881、

  喷射井点的结构及施工的工作水泵可采用多级泵，水压宜大于（）。

• 882、

  管井结构中的沉砂管长度不宜小于（）。

• 883、

  支撑尚应考虑构件安装误差产生的偏心弯矩作用，偏心距可取支撑计算长度的（）。

• 884、

  支撑顶加压力值不宜大于支撑力设计值的（）倍。

• 885、

  __喷射注浆应按试喷确定的技术参数施工，切割搭接宽度应符合（）

• 886、

  土钉成孔施工宜符合（）

• 887、

  上下两道拱墙的竖向施工缝应错开，错开距离不宜小于（）。

• 888、

  基坑内积水坑的设置应远离坑壁，距离不应小于（）。

• 889、

  在降水漏斗范围内因降水引起的计算降量可采取（）计算方式。

• 890、

  计算出的降深不能满足降水设计要求时，应重新调整（）

• 891、

  圆形拱墙壁厚不应小于（），其他拱璧厚不应小于（）

• 892、

  拱曲线沿曲率半径方向的误差不得超过（）。

• 893、

  管井结构中钢制、铸铁和钢筋骨架过滤器的孔隙率分别不小于（）。

• 894、

  锚杆预加力值（锁定值）应根据地层条件及支护结构变性要求确定，宜取为锚杆轴向受力承载力设计值的（）倍。

• 895、

  当构造变形不能满足要求时，宜采用的措施措施是（）

• 896、

  直线隧道长度大于（），曲线隧道大于（），均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计。

• 897、

  对隧道相邻两洞口间高程，当线路长度大于（）时，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。

• 898、

  铁路隧道中每个洞口应测设不少于（）个平面控制点（包括洞口投点及相联系的三角点或导线点）和（）个高程控

• 899、

  下面哪项不宜为台阶法二次衬砌施工方法（）

• 900、

  隧道开挖中，允许施工误差为（）

• 901、

  当两相对开挖面接近贯通时，距离剩（）时，应从一段开挖贯通。

• 902、

  下面各项中，哪项为隧道严禁欠挖（）

• 903、

  隧道钻爆作业顺序为（）

• 904、

  钻爆作业中，周边眼的堵塞长度不宜小于（）

• 905、

  隧道采用无轨运输时，下列机械不能用于运输装置的是（）

• 906、

  采用锚喷构筑法施工时，下面各组监控量测项目中，非必测项目是（）

• 907、

  净空收敛、拱顶下沉量测应在每次开挖（）小时内取得初始读数，最迟不得大于（）小时，且应在下一循环开挖前

• 908、

  净空变化速度（）时，围岩达到基本稳定。

• 909、

  隧道施工通风应能够提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气（）。

• 910、

  隧道掘进应采用空压机供风，隧道工作面的风压不应小于（）

• 911、

  壁后回填注浆孔应在初期支护结构施工时预留（埋），其间距为（）；__喷射注浆的喷射孔间距宜为（）。

• 912、

  防水层的衬层应沿隧道（）有拱顶向两侧依次铺贴平顺，并与基面固定牢固。

• 913、

  爆破岩面的最大块度不应大于（）。

• 914、

  炮眼的深度应控制在（）。

• 915、

  双侧壁导洞法施工时，左右导洞前后错开距离不应小于（）。

• 916、

  同一条隧道相对开挖，当两工作面相距（）时应停挖一端，另一端继续开挖。

• 917、

  隧道爆破作业时，喷射混凝土终凝到下一循环放炮间隔时间不应小于（）。

• 918、

  防水层塑料卷材应沿隧道环向由拱顶向两侧依次铺贴，其搭接长度为：长、短边均不应小于（）。

• 919、

  地铁与传统交通方式相比较最大的特点是（）。

• 920、

  地铁与轻轨划分的原则（）。

• 921、

  地铁车站围护结构入土深度一般不小于多少（）。

• 922、

  地下连续墙标准幅段长度一般为多少米（）。

• 923、

  规范规定地铁深基坑施工影响范围是（）。

• 924、

  安全等级为一级的深基坑，周边地表沉降允许值是（）。

• 925、

  深基坑钢支撑预加轴力一般为设计值的（）

• 926、

  深基坑开挖钢支撑要及时架设，钢支撑暴露时间不超过（）。

• 927、

  进行车站主体结构回填作业时，只有填土厚度在达到（）时才允许进行机械碾压。

• 928、

  地铁施工中双液注浆除水泥浆外另外一种材料是（）。

• 929、

  双液注浆的浆液凝结时间最短可调至（）。

• 930、

  水玻璃有两个重要的参数指标除浓度外是（）。

• 931、

  地铁施工缝一般采用的止水带是（）。

• 932、

  地铁变形缝一般采用的止水带是（）。

• 933、

  下列对变形缝处钢筋描述正确的是（）。

• 934、

  车站主体结构预设的诱导缝距离沿车站方向一般不大于（）。

• 935、

  车站开挖需分层分块进行，开挖分层高度一般为（）。

• 936、

  建筑物沉降监测中，除建筑物沉降值外还需监测什么数据（）。

• 937、

  施工过程中监测数据达到允许值多少进入报警程序（）。

• 938、

  地下连续墙浇筑时导管间距不应大于（）。

• 939、

  地连墙锁口管应沉入槽底（）。

• 940、

  在硫酸根离子（SO42-）腐蚀条件下，处于腐蚀性介质中防水混凝土耐腐蚀系数不得低于（）

• 941、

  地铁施工中煤气管道的沉降量不得大于（）

• 942、

  导墙内墙面垂直度允许值为（）

• 943、

  降水井填充滤料应填充至井口下（）时再用粘土填实夯平。

• 944、

  地下连续墙挖槽期间新拌制的泥浆应贮存（）或加分散剂使膨润土（或粘土）充分水化后方可使用。

• 945、

  地下连续墙清底完成后槽底泥浆比重应（），沉淀物淤积厚度应（）。

• 946、

  白洞效应

• 947、

  黑洞效应

• 948、

  导坑

• 949、

  复合式衬砌

• 950、

  预裂爆破

• 951、

  周边眼

• 952、

  辅助眼

• 953、

  掏槽眼

• 954、

  安定性

• 955、

  最佳密度

• 956、

  临界直径

• 957、

  殉爆距离

• 958、

  猛度

• 959、

  敏感度

• 960、

  爆破漏斗

• 961、

  临空面

• 962、

  零开挖

• 963、

  衬砌

• 964、

  压力拱

• 965、

  轮廓线

• 966、

  附属建筑结构

• 967、

  主体建筑结构

• 968、

  监控量测

• 969、

  回填注浆

• 970、

  预注浆

• 971、

  欠挖

• 972、

  超挖

• 973、

  SMW桩墙

• 974、

  交叉中隔壁法（CRD法）

• 975、

  中隔壁法（CD法）

• 976、

  单（双）侧壁导坑法

• 977、

  正台阶环形开挖法

• 978、

  正台阶法

• 979、

  钻爆作业循环

• 980、

  对称式拱形明洞

• 981、

  翼墙式洞门

• 982、

  曲墙式衬砌

• 983、

  连拱式边墙衬砌

• 984、

  半衬砌

• 985、

  岩堆地区

• 986、

  垭口

• 987、

  越岭隧道

• 988、

  地质问题

• 989、

  覆盖厚度（埋深）

• 990、

  论述新奥法隧道施工应遵循的基本精神和原则。

• 991、

  喷锚支护结构的局部稳定原理和整体稳定原理。

• 992、

  为什么隧道锚喷支护采用柔性支护？隧道施工中采取哪些办法做到柔性支护？

• 993、

  采用哪些措施可以确保围岩不出现有害松动。

• 994、

  不宜采用锚喷支护作为永久支护的情况有哪些？

• 995、

  水对隧道有哪些危害？

• 996、

  全断面开挖法的特点和适用条件。

• 997、

  洞门有哪几种形式，各自的使用条件是什么？

• 998、

  影响围岩稳定性的人为因素有哪些？

• 999、

  新奥法

• 1000、

  锚喷支护