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数控车工考试
数控车工初级试卷八
数控车工初级试卷八
更新时间:2021-06-08 12:35:01
类别:数控车工考试
151、
FANUC系统中()必须在操作面板上预先按下“选择停止 幵关”时才起作用。
152、
在G71P(NS)Q(nf)U ( △ u)W ( △ w)S500 程序格 式中, () 表示X
153、
在G71P( ns Q(nf)U(△ u)W( △ w)S500 程序格式中, ( )表示精加工路径
154、
在G74Z-120Q20F0.3 程 序 格 式 中 , ( ) 表 示精加拱路径的最后一个程序段顺
155、
FANUC 系统中( )表示从尾架方向看,主轴以顺时 针方向旋转。
156、
程序段G72P0035Q0060U4.0W2.0S500 中, U4.0 的含义是( )。
157、
程序段G75X20.0P5.0F0.15 是( )循环 指令。
158、
数控机床的刀具指定开关的英文是 ( )。
159、
在G72P(ns)Q(nf)U( △ U )W( △ w)S500 程序格式中, ( )表示X 轴方
160、
G76 指令,主要用于( )的加工,以简化编程。
161、
FANUC系统中,当需要改变主轴旋转方向时,必须先 执行( )指令。
162、
程序段G94X30Z-5F0.3 中,X30Z-5 的含义是 ( )。
163、
在G75X (U)Z(W)R(I)P(K)Q( △ d) 程序格式中, ( )表示螺纹重点在坐标值。
164、
在 G75 S (U) Z(W) R(I) P(K) Q( △ d) 程序格式中, ( )表示锥螺纹
165、
程序段 G90 X52 Z-100 F0.3 中, X52 Z-100 的含义 是( )。
166、
钻孔加工时,使用( )指令可简化编程,利于排肩。
167、
FANUC系统中( )表示程序结束。
168、
FANUC数控系统中,子程序调用指令为( )。
169、
在 FANUC系统中,( )指令用于大角度锥面的循环加 工。
170、
对于深孔件的尺寸精度,可以用( )进行检验。
171、
程序段G73P0035Q0060U1.0W0.5F0.3 中, U1.0 的含义是( )。
172、
在 FANUC数控系统中,可以独立使用并保存计算结果的 变量为( )( FANUC系统)
173、
在 it 算指令中,形式为 #i=C0S[#j] 的函数表示的意义 是( )( FANUC系统.华中
174、
在WHILE后指定一个条件表达式,当指定条件满足时, 则执行( )( FANUC系统)。
175、
下列运算符中含义是小于.小于或等于的是( ) (FANUC系统.华中系统)。
176、
在变量赋值方法 1 丨中,自变量地址 J4 对应的变量是( ) (FANUC系统)。
177、
子程序嵌套是指( )( SIEMENS系统)。
178、
华中数控车系统中 G80是( ) 指令(华中系统)。
179、
宏程序中大于的运算符为()( SIEMENS系统 ) 。
180、
G72指令的循环路线 .与 G71指令不同之处在于它是沿 ()方向进行车削循环加工的 (FANUC
181、
下列变量引用段中,正确的引用格式为( ) (FANUC系统. 华中系统)。
182、
执行程序段 N50325=-30;N60#24=ABS[#25] ;后, #24 赋值 为( )(
183、
下面指令中,( )是切槽循环指令( SIEMENS系统) 。
184、
程序段 G74R(e):G74X(U)_Z(W) P( △i)Q( △k)R( △ d)F(f):
185、
如果A 大于或等于B, 那么继续运行程序至某程序段,否则 程序将 跳过这些程序运行后面的程序段”,
186、
FANUC系统,G71指令是以其程序段中指定的切削深度,沿 平行于( )的方向进行多重切削加工的 (
187、
在WHILE后指定二个系件表达式,当指定条件不满足时, 则执行( )( HFANUC系统)。
188、
如要编程实现:“如果R1 大于或等于R2,那么程序向后跳 转 至 “LABEL1” 程 序 段 ,
189、
数控车床中的G41/G42 指令是对( )进行补偿。
190、
在数控加工中,刀具补偿功能除对刀具半径进行补偿外, 在用同一把刀进行粗.精加 工时,还可进行加工余量
191、
关于固定循环编程,一下说法不正确的是( )
192、
根据 ISO 标准,当刀具中心轨迹在程序轨迹前进方向右边 时称为右刀具补偿,用( ) 指令表示。
193、
根据 ISO 标准,取消刀具补偿,用()指令表示。
194、
车床主轴转速为 n=1000r/min, 若工件外圆加工表面直径 d=50mm,则编程时工件外圆的
195、
数控机床手动进给时,模式选择开关应放在( )。
196、
数控程序编制功能中常用的插入键是( )。
197、
可能引起机械伤害的做法是( )。
198、
数控机床编辑状态时,可以对程序进行程序的( )。
199、
数控机床的程序保护开关的处于( )位置时,可以对程序 进行编辑。
200、
数控机床的程序保护开关的处于 ON位置时,不能对程序 进行()。
201、
数控机床要使用解除命令时,模式选择开关应放在( )。
202、
数控机床的快速进给速率选择的倍率对手动脉冲发生器的 速率( )。
203、
当数控机床的手动脉冲发生器的选择开关位置在 X10 时, 手轮的进给单位是()。
204、
数控机床( )时,模式选择开关应放在 HANDLE FEED。
205、
数控机床的条件信息指示灯 ( )亮时,说明按下急停按扭。
206、
数控机床快速进给时,模式选择开关应放在( )。
207、
数控机床( )开关的英文是 MACHINE LOCK。
208、
数控机床试运行开关扳到“ DRY RUN” 位 置 , 在 “MDI”状态下运行机床时,程序中给 定
209、
数控机床的( )的英文是 SPINDLE OVERRIDE。
210、
在 FANUC系统中,调出刀具参数使用()键。
211、
机床空运转的目的是检查( )
212、
数控车床 轴对刀若工件直径车一刀后,测得直径 值为 20.030mm, 应通过面板输 入 值为(
213、
下列数 控车床 的加 工顺序 安排原 则,( ) 是错误 的 加工顺序安排原则。
214、
钢件精加工一般用( )。
215、
铰削铸件孔时应选用
216、
粗加工时,切削液以( ) 为主
217、
能要求 较高的 零件 在粗加 工之后 ,精加工 之前应 安 排( )处理,以提高零件心部的综合力学性
218、
轴类零件的调质处理工序应安排在( )。
219、
粗车 45 钢光轴应选用( )牌号的硬质合金车刀。
220、
牌号为 45 的的钢的含碳量为( )。
221、
为提高 零件的 疲劳 强度, 希望零 件表面存 在一定 残 余压应力,应选用的热处理方法是 .
222、
在花盘上加工工件时,花盘平面只允许( ) 。
223、
用高速钢钻头钻铸铁时,切削速度比中碳钢() 。
224、
车螺纹,应适当增大车刀进给方向的( ) .
225、
为了测量直径的方便,一般选用( ) 齿数绞刀。
226、
( )机床适用于加工普通机床难加工, 质量也难以保 证的工件。
227、
( )的工件适用于在数控机床上加工。
228、
( ) 的工件不适用于在数控机床上加工。
229、
数控机床机床适用于加工( )的工件。
230、
是数控加工中刀具相对工件的起点。
231、
对刀点是数控加工中 , 刀具相对( )的起点。
232、
是数控加工中刀架转位换刀时的位置。
233、
车削细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触压力太小, 或根本就没有接角到,这时车出 的工件会出现 。
234、
细长轴车削完毕,必须( )以防变形。
235、
Tr28X5 牙高为( )。
236、
用三针测量 Tr40X7 中径千分尺的读数是( )。
237、
在车制 Tr30X6 内螺纹时,牙顶间隙应为()
238、
在进行梯形螺纹有关 logit>=p/Jid2 计算中, 表 示()
239、
螺纹的综合测量应使用( )量具。
240、
刀具严 重磨损 或切 削刃表 面粗糙 度大都会 使工件 表 面产生
241、
用硬质合金车刀 ,切削塑性材料时,切削速度在() 时,不产生积肩瘤。
242、
车 细 长 轴 时 , 为 了 避 免 振 动 , 车 刀 的 主 偏 角 取 ( )。
243、
采 用 斜向 进刀 法车 削 螺纹 ,每 刀 进给 深度 0.23mm, 编程时每次执行螺纹指令前
244、
要保证螺纹的旋合,主要是( )
245、
铰孔和浮动镗孔等加工都是遵循( )原则的 .
246、
钻头直径选择越大,进给速度选择要( )。 '
247、
( )有助于解决深孔加工时的排屑问题。
248、
数控车床车削螺纹,螺距误差较大的原因是( ) 。
249、
三爪卡盘装夹.车削偏心工件适宜于( )的生产 要求。
250、
进行孔 类零件 加工 日钻孔 一撞孔 一倒圆一 精镗孔 的 方法适用于( )。
251、
切削纯铝.纯铜的刀具一般用( )。
252、
解决车 削细长 轴过 程中工 件受热 伸长引起 的问题 , 应采取( )。
253、
采用涂色检验法 , 检查锥度零件配合( )的大小。
254、
数控机 床最大 的特 点是( )所以 特别适合 多品种 , 中小和复杂成型面加工。
255、
钻孔时 为了减 少加 工热量 和轴向 力,提高 定心精 度 的主要措施是( )。
256、
减少己加工表面残留面积高度大的措施是 : 应增大刀 尖圆弧角半径减小( ) 。
257、
试车削 工件后 度量 尺度, 发现存 在少量误 差时应 ( )。
258、
采用试切法对刀, 测量试切内孔直径等于 56.484ram 时显示 X 坐标位置 55.20mm,X
259、
数控车床使用了机夹可转位车刀后,可以做到( )。
260、
刀具磨损过程中, 阶段磨损比较缓慢.稳定。
261、
陶 瓷刀 具有 很高的 硬度 ( 91 95HRC)和耐 磨性 : 有 很高的耐热性,在高温()以
262、
车削不锈钢选择切削用 ffl 时,应选择()。
263、
已 加 工 表 面 和 待 加 工 表 面 之 间 的 垂 直 距 离 称为( )。
264、
切削用量中( )对刀具磨损的影响最大。
265、
从刀具使用寿命角度促发,车削用量的选择原则是: 。
266、
精车时的切削用量,一般是以( )为主。
267、
车刀的副偏角对工件的( )有较大影响。
268、
刀具上切屑流过的表面称为( )
269、
在切削平面内测量的车刀角度有( )。
270、
在 M20-6g 中, 6g 表示()的公差带代号 .
271、
切削塑性较大的金属材料时形成( ) 切肩。
272、
粗车一般钢和灰铸铁时,选择刃倾角取
273、
制造较 高精度 ,切 削刃形 状复杂 并用于切 削钢材 的 刀具材料应选用( )
274、
在数控 机床上 ,考 虑工件 的加工 精度要求.刚度 和 变形等因素,可按( )划分工序。
275、
通用高 速钢是 指加 工一般 金属材 料的高速 钢,常 用 的牌号是 .
276、
使用硬质合金绞刀时,铰孔余量一般是 mm.
277、
车削螺纹时,( )不会使螺纹局部螺距产生误差。
278、
车肖 !j 螺纹时,主轴的轴向窜动会使螺纹()产生 误差。
279、
车削螺纹时,开 合螺母间隙大会使螺纹( )产生误 差。
280、
车削螺纹时,溜板箱手轮转动不平衡会使螺纹( ) 产生误差。
281、
车削螺纹时,( )会使螺纹中径产生尺寸误差。
282、
车削螺 纹时, 螺纹 车刀切 深不正 确会使螺 纹( ) 产 生误差。
283、
车削螺纹时,中径产生尺寸误差产生的原因是( ).
284、
车削螺纹时,刻度盘使用不当会使螺纹( ) 产生误差 .
285、
车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动 , 车出的孔( ) .
286、
车孔时,如果车孔刀逐渐磨损,车出的孔 ( ) .
287、
车孔时,如果车孔刀已经磨损,刀杆振动,车出的孔( ) .
288、
数控车床的转塔刀架径向刀具多用于( )的加工。
289、
数控车床的转塔刀架径向刀具多用于( ) 的加工。
290、
数控车床的转塔刀架轴向刀具多用于( ) 的加工。
291、
数控车床的转塔刀架轴向刀具多用于( ) 的加工。
292、
半精车外圆时要留( )的磨削余量,
293、
粗加工多头蜗杆,应采用( )装夹方法。
294、
粗加工多头蜗杆,应采用( )装夹方法。
295、
粗加工多头蜗杆 .应采用( )装夹方法。
296、
车削螺纹时,( )会影响螺纹的牙型角精度。
297、
车削螺纹时,( )会影响螺纹的牙型角精度。
298、
车刀有外圆车刀.端面车刀.切断车刀.( )等几种。
299、
刀具材料的常温硬度应在( )以上。
300、
刀具 .材料的工艺性包括刀具材料的热处理性能和 ( )性能。
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