数控车工初级试卷三
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1、
零件加工 < > 属轴向分线法
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2、
零件加工 不等距螺杆是由一段不等距螺纹和 < > 不等距螺纹光滑连接起来的
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3、
零件加工 利用挂轮改变齿厚法 ,车削变齿厚蜗杆时 ,操作与普通蜗杆的方法 < >
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4、
零件加工 不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽 < > 发生干 涉
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5、
零件加工 车削变齿厚蜗杆 ,不论粗车或精车 ,都要根据其左右侧螺纹导程分别 < > 分别调整机 床
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6、
零件加工 采用凸轮升距 < > 解决等距 ,不等距两种运动的合成
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7、
零件加工 影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素 ,下列那种不属此范围
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8、
零件加工 产生牙形不平直属形状误差 ,这种误差尤其对 < > 直径丝杆影响较大
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9、
零件加工 螺纹车刀与工件轴线不垂直 ,将直接影响 < > 误差
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10、
零件加工 在车削螺纹时 ,纵向半角过大时 ,除易产生扎刀现象外 , 还会使 < > 较大D
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11、
零件加工 在车多螺纹螺旋槽时 ,车刀切入深度 < >
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12、
零件加工 螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性 ,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性 , 都会直
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13、
零件加工 要保证套件零件内外表面的同轴度 ,以及孔轴与端面的垂直度 ,通常采用的方法那种是错 误的<
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14、
零件加工 图样上所采用的基准称 < > 基准
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15、
零件加工 定位基准 ,测量基准 ,装配基准统属 < > 基准
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16、
零件加工 在车削套件零件时 ,必须先把图样看清楚 ,分析其装配关系和 < > 要求
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17、
零件加工 套件零件加工前应先进行图样分析和 < > 分析
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18、
零件加工 套件生产一般是 < > 生产
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19、
零件加工 选择基准时 ,必须满足以下两个基本条件和要求 ,保证所有的加工表面有足够的余量 ,保证 加
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20、
零件加工 用四爪卡盘夹持工件的部位较长 ,此时其限制工件四个自由度 ,属< > 定位
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21、
零件加工 采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长 > 这种方法实际上是几个支撑点限制 < > 自由
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22、
零件加工 薄壁扩口式接头一般用于 < > 系统
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23、
零件加工 在控制电路和信号电路中 ,耗能元件必须接在电路的 < >
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24、
零件加工 轴类零件加工时 ,常用两个中心孔作为 < > 基准
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25、
零件加工 对所有表面都需要加工的零件 ,在定位时应根据 < > 表面校正
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26、
零件加工 通常夹具的制造误差 ,应是工件在工序允许误差的 < >
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27、
零件加工 平头支承钉适用于已加工面平面定位 .球面支承钉造用于未加工面平面定位 ,网纹支承钉 常用于
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28、
零件加工 欠定位不能满足和保证加工要求 ,往往会产生废品 .因此是绝对不允许 ,只要不影响加工精 度
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29、
零件加工 金属材料热系数小 ,则切削加工性能 < >
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30、
零件加工 H54 表示 < > 后的要求 ,硬度 HRC52-57
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31、
零件加工 车细长轴时 ,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到 .这时车出的工件 会出现
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32、
零件加工 设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是 < > 夹紧
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33、
零件加工 用中心架支承工件车内孔时 ,如出现内孔倒锥现象 ,则是由于中心架偏向 < > 所造成
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34、
零件加工 利用三爪卡盘装夹偏心工件时 ,其垫块的厚度大约是偏心距的 < >
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35、
零件加工 电子轮廓仪是属于 < > 量仪的一种测量仪器
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36、
零件加工 杠杆式卡规式属于 < > 量仪的一种测量仪
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37、
零件加工 莫氏工具圆锥在 < > 通用
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38、
零件加工 多工件装夹在外圆 ,内圆切削中 < > 采用
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39、
零件加工 莫氏锥度号数不同 ,尺寸大小 < > 锥度不相同
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40、
零件加工M 制锥号数不同 ,尺寸大小 < >, 锥度相同 ,其锥度为 1 ：20
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41、
零件加工 车锥度时 ,车刀安装不对工件中心 ,则工件表面会产生 < > 误差
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42、
零件加工 对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采用 < > 方法进行检验
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43、
零件加工 CA6140 型车床前端轴的承型号是 D3182121, 其内孔是 C=< > 锥度孔
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44、
零件加工 采用高速磨削时 ,单位时间内参加磨削的磨粒数 < >
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45、
零件加工 加工脆性材料时应选用 < > 的前角
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46、
零件加工 钻孔时为了减少加工热量和轴向力 ,提高定心精度的主要措施是 < ＞
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47、
零件加工 偏差是 < > 允许的变量
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48、
零件加工 刀具磨钝规范通常都按 < > 的磨损量 值计算
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49、
零件加工 采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间 ,主要减少了 < > 时间
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50、
零件加工 机动时间分别与切削用量及加工余量成 < >
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51、
零件加工 车床前后顶尖的等度误差 , 当用两顶尖支承工件车削外圆时 ,影向工件 < ＞
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52、
零件加工 通过与现有同类产品的典型零件或工序的定额规范进行对比而制订定额方法属 < >
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53、
零件加工 工艺文件制订 , 工艺装备设计制造属于 < > 阶段
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54、
零件加工 数控机床最大的特点是 < > 所以特别适合多品种 , 中小和复杂成型面加工
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55、
零件加工 基本偏差代号为 n,p 的轴与基本偏差代号H 的孔可以构成 < >
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56、
零件加工 对基本偏差为 n 是 zc 的轴 , 若组成基孔制的配合 ,当轴的基本偏差的绝对值大于或等
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57、
零件加工 在基孔制配合中 ,基准孔的公差带确定后 ,配合的最小间隙或最小过盈有由轴的 < > 确 定
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58、
零件加工 确定尺寸精确程度的规范公差等级共有 < > 级
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59、
零件加工 装几个不同零件车削后装配在一起 ,既符合零件图的要求 ,又符合装配要求属 < >
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60、
零件加工 用转动小滑板配车内锥时 ,用塞规或锥轴 ,用显示剂作测量时 , 发现中间显示剂擦去 , 两
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61、
零件加工 车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是 < ＞
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62、
零件加工 采用涂色检验法 ,检查锥度零件配合 < > 的大小
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63、
数控车床维护与精度检验 最大回转半径 ≥ 1000mm 的卧式车床圆度允差在国内一般为 ；
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64、
数控车床维护与精度检验 最大回转半径 ≥ 1000mm 的卧式车床端面平面， 在 时允差在国内一 般
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65、
数控车床维护与精度检验 在测量床身导轨大于 500mm 的 时，将检验工具沿着导轨全长在等 距离各位
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66、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动 的
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67、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动 的
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68、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差 为 ；
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69、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差 为 ；
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70、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床主轴的周期性轴向窜动允差 为 ；
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71、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 500 ～1000mm 的车床主轴的周期性轴向窜动允差 为 ；
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72、
数控车床维护与精度检验 在检验车床主轴的周期性轴向窜动和卡盘定位端面的跳动时应 ；
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73、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳 动
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74、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 500 ～1000mm 的车床主轴定位孔的径向跳动允差 为 ；
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75、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 500 ～1000mm 的车床，安装在主轴内的推紧套的内支 撑
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76、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床的主轴顶尖的跳动允差为 ；
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77、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床回转刀架移动对主轴轴线在主平面 内
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78、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平 面
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79、
数控车床维护与精度检验 在检验车床回转刀架移动对主轴轴线的平行度时应注意检验检验棒 的 ；
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80、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度 允
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81、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 200 ～500mm 的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动 每
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82、
数控车床维护与精度检验 车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面 处 的测量值允差为
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83、
数控车床维护与精度检验 最大车削直径 500 ～1000mm 的车床，在主平面内尾座移动对主刀架 溜
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84、
数控车床维护与精度检验 数控卧式车床，能够作间歇分度定位的工件主轴 为 5′；
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85、
数控车床维护与精度检验 数控卧式车床，能够作驱动进给的工件主轴 为 36 〞；
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86、
数控车床维护与精度检验 数控卧式车床，能够作驱动进给的工件主轴 为 72 〞；
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87、
数控车床维护与精度检验 检验数控车床钻铰等分孔孔距精度要用到 ；
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88、
数控车床维护与精度检验 数控车床钻铰等分孔孔距精度允差为 倍的孔心圆直径；
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89、
数控车床维护与精度检验 用平尺和 检验精车端面的平面度；
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90、
数控车床维护与精度检验 精车 300mm 直径上的端面的 允差是在平面凹的情况下检验的；
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91、
数控车床维护与精度检验 用 可以检验螺距精度；
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92、
数控车床维护与精度检验 在检验螺距精度时，螺纹表面 或波纹；
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93、
数控车床维护与精度检验 丝杠的 ，会导致车削螺纹时螺纹的精度超差；
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94、
数控车床维护与精度检验 在夏天，为了使控制系统超负荷长期使用， 不应打开控制柜的 散热；
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95、
数控车床维护与精度检验 在更换数控车床 时一定要在系统供电的状态下进行；
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96、
数控车床维护与精度检验 润滑质量提高，可以提高数控车床机械故障的 ；
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97、
数控车床维护与精度检验 对直流电动机电刷进行定期检查时，要在电动机 的情况下进行；
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98、
数控车床维护与精度检验 在用螺钉旋具刀尖清理 上的电刷粉末时，注意不要碰到换向器表 面；
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99、
数控车床维护与精度检验 为提高数控车床的利用率和减少数控车床的故障，数控系统应 使 用；
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100、
数控车床维护与精度检验 数控车床长期不使用，导轨、滑块等运动部件应在停用前， 应 ，防止运动部件生锈
