广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由（）。

A:广州火车站负责赔偿 B:北京火车站负责赔偿 C:广州火车站或北京火车站负责赔偿 D:广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

西方航空公司由北京至西安的全额票价一年多来保持不变，但是，目前西方航空公司由北京至西安的机票90%打折出售，只有10%全额出售；而在一年前则一半打折出售，一半全额出售。因此，目前西方航空公司由北京至西安的平均票价，比一年前要低。
以下哪项最可能是上述论证所假设的

A:目前和一年前一样，西方航空公司由北京至西安的机票，打折的和全额的，有基本相同的售出率。 B:目前和一年前一样，西方航空公司由北京至西安的打折机票售出率，不低于全额机票。 C:目前西方航空公司由北京至西安的打折机票的票价，和一年前基本相同。 D:目前西方航空公司由北京至西安航线的服务水平比一年前下降。 E:西方航空公司所有航线的全额票价一年多来保持不变。

北京某外贸公司代哈尔滨某生产企业从德国进口成套生产设备，该批设备在大连港口直接办理通关手续，则该设备应在( )办理检验检疫。

A:北京 B:哈尔滨 C:德国 D:大连

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于：货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿（）

A:广州火车站 B:北京火车站 C:广州火车站或北京火车站 D:广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于：货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿

A:广州火车站 B:北京火车站 C:广州火车站或北京火车站 D:广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

广州某玩具厂有一批玩具要发运至哈尔滨某收货人，玩具厂把玩具交给广州火车站托运，货到北京后，广州火车站又把货交给与其存在联运关系的北京火车站继续运往哈尔滨。货到哈尔滨后，收货人去哈尔滨火车站提货，发现玩具数量与提货单上所载数量不符。经查货物短少的原因在于：货物在北京火车站中转时有漏载。则对于货物短少的损失，应由谁负责赔偿

A:广州火车站 B:北京火车站 C:广州火车站或北京火车站 D:广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任

根据下列资料回答。
? ?2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200～250公里动车组，同时开行5000～6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里及以上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200～250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。

A:“北京—上海”和“北京—汉口” B:“北京—汉口”和“北京—哈尔滨” C:“上海—南昌”和“北京—汉口” D:“北京—上海”和“北京—哈尔滨”