练习题二

• 151、

  发电机按照整流器结构,可分为（ ）。

• 152、

  爱岗敬业主要表现为（ ）。

• 153、

  下列关于三极管的说法,正确的是（ ）。

• 154、

  汽车制动系统按制动装置的作用分为（ ）。

• 155、

  怠速时,ECM根据（ ）信号确认发动机怠速工况。

• 156、

  进行下列操作时,不需要拆卸__维修开关的是（ ）。

• 157、

  汽车半轴按支承形式可分为（ ）。

• 158、

  双金属片式冷却液温度表在接通点火开关后,指针指示偏低的原因有（ ）。

• 159、

  下列（ ）是非独立悬架系统常见故障原因。

• 160、

  全面质量管理方法中提出的“P”包括（ ）。

• 161、

  手动变速器壳体上各轴承座孔轴线间及其壳体上平面的平行度可用（ ）进行 检查。

• 162、

  五气尾气分析仪由（ ）等组成。

• 163、

  以下不属于新能源汽车__安全设计的有（ ）。

• 164、

  引起进气阻力增加的因素有（ ）。

• 165、

  自动变速器若有强制降挡作用,但（ ）应分解维修。

• 166、

  车载收音机作用包括（ ）。

• 167、

  （ ）会产生活塞敲缸响。

• 168、

  以下（ ）是汽车起步冲撞,车速改变时传动轴发出明显异响的原因。

• 169、

  摩擦式离合器由（ ）几部分组成。

• 170、

  以下属于蓄电池正极板特点的是（ ）。

• 171、

  手动普通齿轮变速器的换挡方式有（ ）。

• 172、

  液压制动传动机构主要由（ ）等组成。

• 173、

  调节器实际上是根据（ ）来调节电压的。

• 174、

  （ ）不会造成手动变速器挂挡困难。

• 175、

  机油压力过低时,应查（ ）。

• 176、

  在下列（ ）情况下,冷却液报警装置会起作用。

• 177、

  发动机节温器的检测内容包括（ ）。

• 178、

  蓄电池电解液由（ ）配制而成。

• 179、

  下列（ ）是转向操纵机构的组成。

• 180、

  循环球式转向器的第二级传动副指（ ）。

• 181、

  只要穿过闭合电路的磁通量发生变化,闭合电路中就有（ ）产生。

• 182、

  轴向活塞式压缩机的种类分为（ ）。

• 183、

  以下选项中,属于发动机控制系统组成部件的是（ ）。

• 184、

  发动机采用飞溅润滑的部位有（ ）。

• 185、

  汽车维修过程中的安全生产具体包括（ ）。

• 186、

  电动刮水器不工作的电路故障原因有（ ）。

• 187、

  ABS系统工作原理主要包括（ ）。

• 188、

  以下传感器中,其输出信号用于闭环控制的传感器是（ ）。

• 189、

  调整齿轮齿条式机械转向器时,在装好横拉杆和横拉杆球端头后,（ ）。

• 190、

  自动变速器油压试验目的是检查（ ）及调速器等的工作状况。

• 191、

  基尔霍夫定律包括（ ）。

• 192、

  配气机构气门传动组由（ ）等零部件组成。

• 193、

  汽车自动空调系统相关的温度传感器有（ ）。

• 194、

  空气流量传感器信号电压过高的故障原因可能为（ ）。

• 195、

  __共轨柴油喷射系统__油路部件主要有（ ）。

• 196、

  润滑脂按照被润滑的机械元件分为（ ）。

• 197、

  下列选项中（ ）是属于车外信号灯。

• 198、

  进气压力传感器作用有（ ）。

• 199、

  柴油机氧化催化转换器可实现的废气处理功能有（ ）。

• 200、

  汽车维修工职业守则内容包括（ ）。

• 201、

  关于双金属片式机油压力表下列说法正确的是（ ）。

• 202、

  引起活塞敲缸响,主要故障原因有（ ）。

• 203、

  电控自动变速器手动换挡试验用来检验是自动变速器内部故障还是外部故障。 （ ）

• 204、

  检修时,传动轴轴管校正后,或平衡片脱落,应重新进行静平衡试验。（ ）

• 205、

  按照总体结构不同,起动机可以分为电磁式、永磁式和电枢移动式。（ ）

• 206、

  若发动机出现连杆轴承响故障,会发出沉重而短促的“嗒嗒”声。（ ）

• 207、

  汽车发生转向沉重故障时,会有打转向盘时感到比平时沉重、费力现象。（ ）

• 208、

  百分表和千分尺的精度都是0.01mm,所以在使用的时候它们可以相互顶替使 用。（ ）

• 209、

  汽车空调制冷系统由压缩机、散热器、空调滤清器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机 等组成。（ ）

• 210、

  风扇皮带打滑,将使发动机过热。（ ）

• 211、

  电容的符号C,单位为A(安培)。（ ）

• 212、

  尾气测量时,取样探头插入排气管中的深度应小于400mm。（ ）

• 213、

  过度的废气参与再循环,并不会影响发动机的动力性。（ ）

• 214、

  GB/T18344规定了汽车维护的分类和周期、维护作业要求以及质量保证。（ ）

• 215、

  轮胎压力监测系统可在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测。（ ）

• 216、

  三效催化器是安装在汽车进气系统中最重要的机外净化装置。（ ）

• 217、

  汽车制动系统按制动能源情况分为机械式、液压式、气压式。（ ）

• 218、

  当进气歧管积炭过多时,进气阻力将会增大。（ ）

• 219、

  当发动机润滑系统的机油压力过高时,部分机油经机油泵上旁通阀直接流回 油底壳。（ ）

• 220、

  对某缸进行断火试验,声响减弱或消失,说明该缸连杆轴承响。（ ）

• 221、

  波形上部左侧的拐角轻微的有些圆滑,这是正常的,并不表明传感器的损坏。 （ ）

• 222、

  机油压力表由油压指示表、油压传感器两部分组成。（ ）

• 223、

  当发动机冷却液温度逐渐升高时,热敏电阻的阻值将逐渐升高,温度降低时, 阻值将降低,因此使输出电压也相

• 224、

  职业守则是指从事某行业或某职业的所有成员在职业活动中必须遵守的规则。 （ ）

• 225、

  汽车维修从业人员职业道德规范是指汽车维修从业人员在长期汽车维修职业 活动中必须遵守的、约定俗成的、不

• 226、

  相啮合的一对齿轮旋向相反,每经1传动副,其轴改变1次转向。（ ）

• 227、

  转向操纵机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形臂、转向横拉 杆组成。（ ）

• 228、

  把修理合格、选配合适的一组零部件,装配成总成的工艺叫总成装配。（ ）

• 229、

  热爱汽车维修包括爱岗敬业、乐于奉献、钻研业务、艰苦奋斗4个方面的内 容。（ ）

• 230、

  车身倾斜、前轮定位参数改变是非独立悬架系统常见故障现象。（ ）

• 231、

  一般情况下,发动机异响不会随发动机转速变化而改变。（ ）

• 232、

  差速器壳与十字轴和行星齿轮孔与十字轴配合过紧会造成驱动桥异响。（ ）

• 233、

  三轴式汽车手动变速器内只有3根轴。（ ）

• 234、

  排除离合器打滑故障时,若离合器踏板自由行程正常,应检查离合器盖与飞轮 的连接螺栓是否松动。（ ）

• 235、

  倒车灯不亮,应首先检查熔断丝盒内的倒车灯熔断丝是否被熔断。（ ）

• 236、

  轮胎长期使用未调胎易造成轮胎中间磨损。（ ）

• 237、

  电动刮水器由洗涤液泵、喷嘴、雨刮臂、雨刮片等组成。（ ）

• 238、

  发动机活塞与气缸壁采用了压力润滑。（ ）

• 239、

  同步器可保证在换挡时使主动齿轮与待啮合的被动齿轮的圆周速度迅速达到 同步状态。（ ）

• 240、

  《汽车大修竣工出厂技术条件》没有规定汽车各总成机构的技术要求。（ ）

• 241、

  怠速控制主要就是对怠速工况下的进气量控制,而怠速进气量实际上就是最 小进气量。（ ）

• 242、

  常见的汽车仪表有机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表及转速表等。（ ）

• 243、

  由电力驱动的汽车车窗玻璃升降器称为电动车窗。（ ）

• 244、

  机械液压助力转向系统中转向器始终起助力作用。（ ）

• 245、

  离合器打滑,汽车用低速挡起步时,离合器踏板完全抬起后,汽车不能起步或 起步困难。（ ）

• 246、

  在使用温度不高的条件下,润滑脂选用3号钙基润滑脂较为合适。（ ）

• 247、

  发动机冒黑烟可能是喷油器雾化不良引起的。（ ）

• 248、

  电控燃油喷射系统是以节气门开度和空气流量作为主要参考信号,确定基本 喷油量的。（ ）

• 249、

  绝缘电阻表测量完毕后,被测对象没有放电以前,不可以用手触及被测对象的 测量部分。（ ）

• 250、

  集成电路按应用领域可分为标准通用集成电路和专用集成电路。（ ）

• 251、

  冷却液温度表不搭配稳压器使用,会导致指针指示不准。（ ）

• 252、

  当汽车加速时,发动机转速超过安全转速或者汽车车速超过设定的最高车速 时,ECU将会切断喷油器电路,停

• 253、

  发动机气门脚响故障的响声基本不随温度变化而变化。（ ）

• 254、

  特种扳手或称棘轮扳手,应配合气动扳手使用。（ ）

• 255、

  发动机装配前,对加工的零部件质量需进行最后检查,而对新换零部件则不必 检查。（ ）

• 256、

  自动变速器“D”位升挡试验时,若汽车行驶中加速无力,说明升挡过早。（ ）

• 257、

  柴油机的颗粒物(PM)排放一直备受关注。PM能长时间悬浮在空气中,但不会 影响人类的身心健康。（ ）

• 258、

  制动踏板自由行程过大会造成汽车制动力不足。（ ）

• 259、

  __配电箱内部含有各接触器,通过这些接触器的吸合和断开可实现动力电 池包是否与负载接通,其中接触器的

• 260、

  只要穿过闭合电路的磁通量发生变化,闭合电路中就有电流产生。（ ）

• 261、

  在选择轮胎的时候,不同类型的轮胎可以混合使用,只要尺寸相同就行。（ ）

• 262、

  起动机空转时,发动机也可以正常起动。（ ）

• 263、

  把修理合格、选配合适的一组零部件,装配成总成的工艺叫整机装配。（ ）

• 264、

  安全气囊按照安装位置可分为驾驶人正面、乘客侧正面、侧气囊、侧气帘和 前排乘客膝部气囊。（ ）

• 265、

  发动机气门脚响不受凸轮轴磨损影响。（ ）

• 266、

  非独立悬架的转向传动机构中的转向梯形必须分成2段或3段。（ ）

• 267、

  液压制动传动装置是利用液压油,将驾驶人肌体的力通过制动踏板转换为液 压力。（ ）

• 268、

  静电集尘式空气净化装置,通过活性炭滤清器不能除去烟气和臭气。（ ）

• 269、

  发动机工作时,润滑系统内的机油压力必须保持在正常值。（ ）

• 270、

  当刮水器开关位于“HI”位置时,车身控制模块(BCM)通过刮水器开关读取功 能检测到高速刮水器ON信

• 271、

  喇叭继电器损坏会造成喇叭无法鸣响。（ ）

• 272、

  液压传动是依靠密封容积内容积的变化来传递能量。（ ）

• 273、

  往复活塞式压缩机可分为曲轴连杆式和径向活塞式两大类。（ ）

• 274、

  手动变速器互锁装置可阻止两个拨叉轴同时移动,即防止同时挂入两个挡位。 （ ）

• 275、

  引发车轮爆胎的主要原因是轮胎气压过高。（ ）

• 276、

  发电机传动皮带打滑不会使发电机出现不充电故障。（ ）

• 277、

  交流发电机按整流器结构可分为六管、九管和十一管交流发电机。（ ）

• 278、

  蒸气回收罐上方的一个出口经真空软管与发动机排气歧管相通。（ ）

• 279、

  交流发电机的工作原理是利用电磁感应原理产生交流电。（ ）

• 280、

  如果雨刮电动机工作正常,雨刮片不动作,则是电路问题。（ ）

• 281、

  空调制冷系统中制冷剂越多,制冷能力越强。（ ）

• 282、

  手动变速器齿轮的啮合面上出现明显的疲劳麻点、阶梯形磨损时,必须更换。 （ ）

• 283、

  汽车轮胎胎压过低或超载严重易造成轮胎胎肩磨损。（ ）

• 284、

  汽车空调的净化包括车外空气和车内循环空气的净化两部分。（ ）

• 285、

  喇叭继电器的线圈是否吸合是由车身控制模块根据喇叭信号控制的。（ ）

• 286、

  重视安全生产,环保意识强是汽车维修从业人员职业道德规范内容之一。（ ）

• 287、

  继电器应用于自动化的控制电路中,它实际上是用大电流去控制小电流运作 的一种“自动开关”。（ ）

• 288、

  现场急救时,个性处理程序要优先于共性处理程序。（ ）

• 289、

  冷机起动时,发动机需要消耗更多的动力来克服润滑油的阻力,怠速转速应 该适当提高。（ ）

• 290、

  __共轨电控柴油机供油系统的喷射压力不再受到发动机转速的影响。（ ）

• 291、

  机械式转向系统主要由转向操纵机构、机械转向器和转向传动机构组成。（ ）

• 292、

  电动后视镜由调整开关、电动机、传动机构和执行机构等组成。（ ）

• 293、

  摩擦式离合器从动部分装于压盘和离合器盖之间。（ ）

• 294、

  三极管的电流放大作用实际上是利用基极电流的微小变化去控制集电极电 流的巨大变化。（ ）

• 295、

  检修时,离合器从动盘表面的轻微烧焦可以用砂轮打磨。（ ）

• 296、

  基尔霍夫电流定律指出每条支路的电阻相等。（ ）

• 297、

  在没有安全保护的情况下,单手触摸电动车__电路的正极侧一定会触电。 （ ）

• 298、

  轮胎胎肩磨损指轮胎胎肩及胎面花纹单侧发生快速异常磨损。（ ）

• 299、

  传动轴上的平衡块脱落会造成传动轴振动和噪声。（ ）

• 300、

  冷却液温度报警装置在冷却液温度过高时,发出语音信号,引起驾驶人注意。 （ ）