汽车驾驶员高级工考试

• 501、

  单位运输工作量的燃油消耗量用（）表示。

• 502、

  正常发动机冷却水温应（）

• 503、

  柴油机ge曲丝凹度比汽油机小所以柴油机在较宽转速范围内经济性（）。

• 504、

  柴油机转速不变时燃油消耗率gr和（）随负荷变化的关系，称为柴油机的负荷特性

• 505、

  点火提前角过大，气缸压力升高过快，消耗的压缩功增加则（）

• 506、

  汽油发动机和热效率为（）

• 507、

  汽车燃料经济性油耗指标有（）和百吨公里耗油指标（L/100t.Km）

• 508、

  汽车制动性能评价指一般用（）、制动减速度、制动力和制动时间。

• 509、

  汽车制动侧浮雕：指汽车上的某（）或两根轴上的轮在制动时发生横侧滑。

• 510、

  汽车通过性的几何参数有（）接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。

• 511、

  点火提前角过小时，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，则散热损失（）

• 512、

  离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏青板、离合器主缸、储液室、（）、离合器工作缸、分离叉分离轴承等。

• 513、

  交通公害是指（）所造成的公害

• 514、

  液压传动常用术语：（）、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气

• 515、

  液压控制阀用来控制液流方向的称为（）。

• 516、

  晶体二极管的特性，只有在（）时导通，而在反向电压时不能导通。

• 517、

  汽车用交流发电机的优点：体积小，重量轻：结构简单，故障少，维修方便，使用寿命长：（）运转时，充电性能

• 518、

  汽油机外特性图上有效转矩Me曲线的形状主要取决于（）的变化情况。

• 519、

  研究负荷特性的目的是为了了解汽油机在各种（）下工作的经济性

• 520、

  评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。

• 521、

  提高燃料经济性在结构方面的措施之一是汽车（）。

• 522、

  影响汽车制动性能的主要因素之一，在使用方面是（）条件。

• 523、

  引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，（），转达弯半径等

• 524、

  动力转向中，由于（）工作压力较高，外廓尺寸较小，工作灵敏度也较高，故使用较为广泛。

• 525、

  由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。

• 526、

  若发动机声响在急加速成，怠速时出现，并且在发动机中、高速运转期间仍存在同时机体振抖属（）异响。

• 527、

  由于（）故障会使转向沉重。

• 528、

  方向盘不稳的故障主要由（）所致。

• 529、

  （）是汽车性能检测站应用的设备之一。

• 530、

  由汽车制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及（）所组成的是安全环保检测线

• 531、

  汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。

• 532、

  柴油机转速特性指有效功率Pe、（）Me每小时燃油消耗量GT和燃油消耗率ge随曲轴转变n变化的规律。

• 533、

  液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向

• 534、

  断电器触电间隙国产汽车一般为（）

• 535、

  由于车辆的爬坡能力而影响道路通行能力的因素是（）

• 536、

  晶体二极管的特性：具有（）导电的特性

• 537、

  发电机的转子是用为建立（）的，定子用来产生三相交流电。

• 538、

  无触点电容放电式晶体管点火系统的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（）、点火线圈、分电器及火

• 539、

  汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构：多数采用的是永久磁场（）和滚子泵以及限压阀、出油单向阀组成。

• 540、

  将喷油泵调节拉杆处于最大供油量时，所测得的速度特性称为（）

• 541、

  汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或等于（）。

• 542、

  引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。

• 543、

  柴油机热效率比汽油机高，柴油机的有效燃料消耗率ge比汽油机低，柴油机的燃料消耗比汽油机要节省（）

• 544、

  电容器和触电并联，可消除触电间由于自感电动势所产生的火花，电容器的电容量一般为（）

• 545、

  可使冷却水受热有、后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。

• 546、

  元件多采用双金属片，软磁性材料的风扇离合器属于（）。

• 547、

  随着电子技术的发展，近年来出现的（）使空燃比的调节更加精确，进气进一步净化。

• 548、

  防抱装置的作用是紧急制动时（）。

• 549、

  因配合间隙增加，而使冲击载荷增大，零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是（）。

• 550、

  由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。

• 551、

  如果在车辆行驶中出现异响但弄不清异响部位，应立即将变速杆放入（）并做急加速试验，如有异响出现，即表明

• 552、

  传动轴两端万向节叉应（）。

• 553、

  为解决修车过程中的制动不足故障，须注意对（）的修理。

• 554、

  汽车性能检测站应配备有（）设备。

• 555、

  力变矩中锁止离合器的作用是实现（）连锁，以提高传动效率。

• 556、

  一般来说，发动机负荷加大，混合气加浓则排放污染（）

• 557、

  白金间隙一般应采用（）

• 558、

  轮胎慢漏气采用（）最好

• 559、

  下列零件哪个需要检查平面度（）

• 560、

  发动机运转，排气冒白烟是为（）

• 561、

  各缸分__线接错会造成（）

• 562、

  蓄电池液面不足时一般应添加（）

• 563、

  当零件磨损达到（）零件很快损坏，需要修理或更换。

• 564、

  小车轮不平衡会造成汽车（）

• 565、

  小瓦响当（）响声减弱或消失

• 566、

  采用ABS可以保证（）

• 567、

  偶合器中和输出轴连接的是（）

• 568、

  活塞环对口会导致（）

• 569、

  气门关闭不严会造成（）

• 570、

  个活塞连杆组质量不均，会造成（）

• 571、

  电解液面低于标准时，一般应补充（）

• 572、

  现代汽车冷却水温正常工作温度（）

• 573、

  汽油机排放污染物可用（）

• 574、

  发动机过热是因为（）

• 575、

  在进气行程中进入汽油机气缸内的是（）

• 576、

  调整点火快慢时，用手工法调整的是（）

• 577、

  汽车行驶中，档位自行脱落现象称为（）

• 578、

  蓄电池电液密度一般应该为（）

• 579、

  汽车和发动机异响是指（）

• 580、

  采用双缸断火法可以使发动机（）响声减弱或消失

• 581、

  断电器触点打不开会造成（）

• 582、

  发动机功率或压缩压力下降（）需大修

• 583、

  制动蹄鼓有一侧沾油会造成（）

• 584、

  前轮胎缺气会使转向（）

• 585、

  气门脚响，当（）响声减弱

• 586、

  EGR符号含义是（）

• 587、

  近年来轿车车力上采用新型材料（）

• 588、

  自动变速器中和行星齿轮机构外壳固定的是（）

• 589、

  控制电喷基本喷油量两因素（）

• 590、

  故障指（）的现象

• 591、

  发动机常用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动，但在紧急制动时（）。

• 592、

  制动助力装置中，真空助力器结构简单，质量轻，故障少，多用于（）。

• 593、

  简述四行程柴油发动机的排气行程？

• 594、

  发动机爆燃的危害有哪些？

• 595、

  简述点火提前角对汽油发动机燃烧过程的影响。

• 596、

  简述整体式动力转向器（与分体式比较）的优、缺点及其适用范围。

• 597、

  液压式动力转向系统有哪些优点？按其液流形式可分为哪两种？

• 598、

  真空助力器与真空增压器相比有哪些特点？

• 599、

  简述真空加力制动装置的工作原理。

• 600、

  为提高动力性，对发动机有哪些技术要求？

• 601、

  废气涡轮增压的含义和作用是哪些？

• 602、

  影响汽车通过性的主要因素有哪些？

• 603、

  评价汽车通过性的几何参数指标主要有哪些？

• 604、

  国际标准协会对人体承受的振动加速度划分出哪三种不同的感觉界限？

• 605、

  低温对车辆使用有什么影响？

• 606、

  低温行车的技术措施有哪些？

• 607、

  空气潮湿对车辆使用有什么影响？

• 608、

  防止气阻的技术措施有哪几个方面？

• 609、

  车辆走合期内应注意哪些问题？

• 610、

  在走合期发动机点火时间过晚的原因是什么？

• 611、

  电喷发动机运转不稳故障的现象和原因是什么？

• 612、

  汽车运行中电喷发动机排气消声器有放炮声的原因是什么？

• 613、

  发动机机油压力过低的原因有哪些？如何诊断和排除？

• 614、

  发动机机油压力过高的原因有哪些？如何诊断和排除？

• 615、

  真空增压器制动液消耗过大的原因是什么？

• 616、

  汽车真空增压装置加力不足的原因有哪些？

• 617、

  简述四行程汽油发动机的进气行程。

• 618、

  简述四行程汽油发动要做功行程。

• 619、

  简述电喷发动机排气消声器有放炮声故障的判断与故障步骤。

• 620、

  简述电喷发动机怠速不稳故障的判断和排了作。

• 621、

  根据汽油发动机的负荷特性，分析哪些措施可提高燃料经济性？

• 622、

  汽油泵的供油量如何随发动机工况的变化自动进行调整？

• 623、

  电子控制燃油喷射装置与化油器式供给系相比有哪些优点？

• 624、

  在行驶中电喷发动机有回火现象的原因是什么？

• 625、

  试述汽车转向系统应具备哪些特点？

• 626、

  试回答汽车转向系统的正确使用方法。

• 627、

  试述新车、大修车以及装用大修发动机的汽车在走合期应遵守哪些规定？

• 628、

  试述汽车走合期行走有哪些规定？

• 629、

  如何调整喷油器的喷油压力？

• 630、

  简述柴油发动机调速器为什么要有供油校正装置？

• 631、

  简述汽油发动机点火正时的调整方法。

• 632、

  试述电喷发动机无法启动故障的诊断与排除步骤。（启动机运转正常）

• 633、

  简述电喷发动机在热车、冷车、常温下启动困难故障的判断与排除步骤。

• 634、

  试述化油器回火的原因及排除方法。

• 635、

  试述汽车在行驶中电喷发动机有回火现象的原因。

• 636、

  试述汽油发动机爆燃产生的机理。

• 637、

  简述电喷发动机运转不稳故障的判断与排除步骤。

• 638、

  简述在行驶中电喷发动机有回火现象故障的诊断和排除步骤。

• 639、

  简述电喷发动机排放超标故障的诊断与排除故障。

• 640、

  试述造成发动机过热的原因。

• 641、

  试述发动机温度过低的原因及其检查与排除方法。

• 642、

  试述发动机综合性能检测主要包括哪些项目。

• 643、

  试述汽车安全环保检测的主要内容。

• 644、

  普通五轮仪的主要功用是什么？

• 645、

  试述汽车制动的四个过程。

• 646、

  常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）。

• 647、

  汽车上下渡船时，应选用（）并对正跳板行驶，注意安全。

• 648、

  汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于（）的转速时，方可继续换高挡。

• 649、

  在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、__气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活

• 650、

  在发动机性能指标中，以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。

• 651、

  以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。

• 652、

  汽油发动机从汽缸内产生火花，到形成火焰核心为止的这段时间称为（）。

• 653、

  柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成燃烧不完全，补燃期延长，废气中出现碳烟，排气温度高，动力

• 654、

  节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的（）。

• 655、

  根据汽油发动机的负荷特性，为了达到节油的目的，汽车在起步、加速的过程中，应合理控制负荷与转速，即（）

• 656、

  如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时，功率（）。

• 657、

  柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止（）

• 658、

  柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此，柴油发动机（）变化较平坦。

• 659、

  最大爬坡度是指汽车（）在良好路面上所能爬上的最大坡度。

• 660、

  发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。

• 661、

  单位运输工作量的燃料消耗量指标，按容积计量时，其单位为（）。

• 662、

  汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为（）。

• 663、

  汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。

• 664、

  汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前为止，所需时间称为（）

• 665、

  汽车的最小离地间隙主要取决于（）。

• 666、

  《汽车维护工艺规范》规定，检查化油器联动机构，要求节气门、阻风门开闭完全，（），不松旷，垫圈、锁销齐

• 667、

  柴油机启动时，排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上

• 668、

  启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求，否则应进行研磨。经研磨后接触面小于75%，则（）。

• 669、

  汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件

• 670、

  检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的（），再测某缸在断火情况下的汽油发动机功率，两功率之差

• 671、

  用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火

• 672、

  点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上，说明它具有（）能力。

• 673、

  纸带记录式制动减速仪在制动结束后，可以在带坐标的纸带上画出减速度随时间变化的（）。

• 674、

  汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。

• 675、

  检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。

• 676、

  汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声响，并伴随有发抖现象，则为从动盘（）所致。

• 677、

  汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。

• 678、

  全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则

• 679、

  六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到（）处。

• 680、

  汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是（）

• 681、

  在汽车电路图中，图形符号“】┉”表示（）操作。

• 682、

  汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（）。

• 683、

  若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（）行驶。

• 684、

  当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息输送到大脑，这种机能称为（）。

• 685、

  好社交、善表达、内在体验薄弱、寻求刺激性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员（）个性的表现。

• 686、

  使用刮刀刮削相配合零件的接触面，采用斜拉交错方式刮削各接触斑点，应（），边刮边试。

• 687、

  千分尺螺纹螺距为0.5mm，活动套管圆周共有50格，固定套管每格为0.5mm，当活动套管转动一格时，

• 688、

  厚薄规由一束具有不同（）的钢片组成。

• 689、

  液压传动装置是一种能量转换装置，它是（），以驱动工作机构完成所要求的各种动作。

• 690、

  主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的（）。

• 691、

  在机械制图中，轴心线的标注应使用（）。

• 692、

  零件图给出的表面特征符号，为（）代号。

• 693、

  在形位公差符号中，平行度公差符号为（）。

• 694、

  当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（），以实现顺利起步。

• 695、

  汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成，（）属

• 696、

  汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处的真空度（），混合气由

• 697、

  喷油器的喷油压力和形状必须与燃烧室的形状相吻合。轴针式喷油器适用于（）燃烧室的柴油发动机。

• 698、

  发动机凸轮轴轴承采用（）润滑。

• 699、

  主动齿轮是小齿轮，传动比大于1，即为（）传动。

• 700、

  硅整流发电机，其三相桥式整流电路工作时，在任一瞬间（）导通。

• 701、

  组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽缸盖之间，以防（）。

• 702、

  电子点火系统主要是利用晶体管的（）特性来控制点火线圈产生__电的。

• 703、

  检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子板、弹簧钢板、直拉杆等碰擦，并

• 704、

  发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力，皮带挠度为（）。

• 705、

  采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由

• 706、

  点火系电路有故障时，用中央__线做跳火试验有火，用__分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。

• 707、

  喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。

• 708、

  柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（）。

• 709、

  活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势

• 710、

  使发动机在声响较强的转速下运转，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊，某处声响较强并伴有

• 711、

  在中等转速下，若发动机机油压力低于（），则应停止运转，查明原因。

• 712、

  水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明（）损坏。

• 713、

  发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，则应检查离合器的（）是否弹力

• 714、

  某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器（）磨损或变形所致。

• 715、

  汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，主减速器壳体上感到较烫手，则为（）所致，应进行检修调整。

• 716、

  拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。

• 717、

  分别将试灯（电池灯）两端接整流板和二极管引出线，两个方向均亮，则表明二极管（）。

• 718、

  启动机正常启动不转动，用起子将附加继电器上的“点火”、“电池”接柱短路，启动机运转正常，则表明（）有

• 719、

  电热塞预热元件工作不良时，可用万用表测量内电阻，电阻值（）。

• 720、

  通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。

• 721、

  汽车运输产品是一种无形产品，它的第一质量特性是指（）。

• 722、

  汽车为什么能够行驶？

• 723、

  机动车驾驶员应遵守哪些规定？

• 724、

  如何预防交通事故？

• 725、

  在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、__气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对

• 726、

  发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。

• 727、

  活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（）。

• 728、

  在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（）指标。

• 729、

  在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（）指标。

• 730、

  发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（）。

• 731、

  当节气门全开时在发动机输出轴上得到的净功率称为（）。

• 732、

  汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（）。

• 733、

  汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最__力为止的这段时间称为（）。

• 734、

  汽油发动机的燃烧过程是以汽缸内（）时为始点。

• 735、

  汽油发动机爆燃所形成的局部高温条件会使部分燃烧产生物分解，其中CO、H2、O2等分解物会在燃烧膨胀

• 736、

  汽油发动机震燃烧时，火焰传播比正常传播速度快若干倍，高达（）。

• 737、

  汽油机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火，其中爆燃的危害性极大，可能打烂（）甚至冲裂汽缸体。

• 738、

  为保证汽油发动机燃烧过程的正常进行，当发动机（）时应适当增大点火提前角。

• 739、

  影响汽油机燃烧过程的主要因素有压缩比、辛烷值、（）、混合气浓度、点火提前角、转速和负荷。

• 740、

  柴油发动机从汽缸内产生最__力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为（）。

• 741、

  柴油发动机汽缸内从喷油开始到气缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。

• 742、

  柴油发动机的燃烧过程分为着火延迟期、速燃期、（）和补燃期四个过程。

• 743、

  柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。

• 744、

  影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比、柴油的质量、（）、喷油规律、转速和负荷、燃烧室结构等。

• 745、

  一般汽油发动机铭牌上标明的功率、扭矩及相应的转速，其确定是以发动机的（）为依据的。

• 746、

  汽油机在节气门开度一定的条件下，发动机的有效功率、有效转矩、有效油耗随发动机转速变化的规律，称为汽油

• 747、

  节气门全开时的速度特性，称为汽油机的（）。

• 748、

  汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动

• 749、

  汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的增加，扭矩呈现

• 750、

  汽油发动机外特性曲线表明，最经济的油耗率在最大转速的（）时才能得到。

• 751、

  一般车用汽油发动机的扭矩储备系数为（）。

• 752、

  从汽油机速度特性曲线中分析可看出：将发动机转速控制有（）左右时最少油。

• 753、

  先将汽油发动机技术参数调整好，再逐步改变节气门开度，调整负荷，使转速保持不变，然后测出不同开度的有关

• 754、

  当发动机转速一定，逐渐改变节气门开度，而发动机每小时耗油量、有效耗油率随有效功率变化而变化的规律称为

• 755、

  根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效燃料消耗率最小，利用负

• 756、

  根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律可以看出，汽油载货汽车带挂车运营可以使（）减小。

• 757、

  喷油泵油量调节机构的位置固定不动，柴油机的有效功率Pe、有效力矩Me、每小时燃料消耗量Gt、燃料消

• 758、

  使喷油泵齿条处于某一位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发

• 759、

  油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化

• 760、

  柴油发动机燃料消耗率曲线随转速变化的规律与汽油发动机相似，燃料消耗率曲线是一条（）。

• 761、

  柴油发动机有效功率曲线随转速的变化规律与汽油发动机近似，而有效扭矩曲线的曲率较小，这说明柴油机的（）

• 762、

  在车用柴油发动机的调整器内装有供油量校正装置，校正后柴油发动机的扭矩储备系数可提高（）。

• 763、

  从柴油机的外特性曲线可知：由于扭矩曲线较平坦，（）较小，对外界阻力适应性较差，一般都装有扭矩校正器。

• 764、

  改变供油量的同时，调整负荷使转速不变，每调整一次，得到一个相应的参数点，在坐标图上将许多点连成线就能

• 765、

  当发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为（）。

• 766、

  半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工成一体，而助力油缸则单独设置，适用于（）。

• 767、

  液压式动力转向装置按液流形式分常压式和（）两种。

• 768、

  汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。

• 769、

  重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，随着踏板的下移，

• 770、

  重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作

• 771、

  重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置中踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的

• 772、

  真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。

• 773、

  真空助力器在制动时利用进气真空度使膜片移动，（）制动力。

• 774、

  为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用（

• 775、

  电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及（）。

• 776、

  电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决

• 777、

  电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。

• 778、

  电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。

• 779、

  石蜡式怠速空气调整器是根据发动机（）的温度来控制空气旁通道截面积的，控制动力来自恒温石蜡的热胀冷缩特

• 780、

  在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功

• 781、

  在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中（），可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造

• 782、

  同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火。其中一个汽缸处于压缩末期点火，另一个汽

• 783、

  滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性的减小空腔容积

• 784、

  电动燃油泵工作时，燃油流经电动燃油泵（），对水磁电动机的电枢起到冷却作用，故此种燃油泵又称湿式燃油泵

• 785、

  电喷发动机使用的电动汽油泵主要有滚柱式和（）两种。

• 786、

  一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求，识读零件图的正确方法和步骤是先看（）。

• 787、

  在分析零件图的技术要求时，应主要从表面粗糙度、尺寸公差、（）和热处理及表面处理等方面着手。

• 788、

  在装配图中，剖面厚度在（）以下的图形允许以涂黑来代替剖面符号。

• 789、

  基孔制的孔称为基准孔，其基本偏差代号为H，下偏差一律规定为零，上偏差均为（）。

• 790、

  基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸大于或等于轴的最小极限尺寸称为（）配合。

• 791、

  在汽车电路中，表达某电气设备的外形轮廓应使用（）。

• 792、

  将汽车电气设备用规定的电气图形符号作示意性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车（）。

• 793、

  在汽车电路中，图形“”代表的电气原件是（）。

• 794、

  在汽车电路图上，“┷”表达的意思是（）。

• 795、

  在汽车电路图上，“→←”表达的意思是（）。

• 796、

  在汽车制动原理图上，气阀符号中的“┳”表示（）。

• 797、

  在汽车制动原车图上，符号代表的原件是（）。

• 798、

  在汽车气压制动原理图上，符号代表的元件是（）。

• 799、

  使用规定的图形符号来表示各种液压元件，并用表示管道通路的（）将其连接起来所组成的用以表示液压系统传动

• 800、

  在液压系统图中，控制管路用（）表示。

• 801、

  在液压系统图中，图形符号“---□”表示（）。

• 802、

  液压系统图形符号“——○——”表示的是（）液压泵。

• 803、

  光化学烟雾主要是由汽车废气中的（）在紫外线作用下形成的。

• 804、

  汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是（）。

• 805、

  汽车废气（）造成环境污染铖及人类生存安全，必须限制汽车尾气的的排放量。

• 806、

  交通噪声占城市环境噪声的（）以上。

• 807、

  机动车噪声占城市环境噪声的（）以上。

• 808、

  机动车噪音主要有发动机噪音、尾气排放噪音、喇叭噪音、（）、风噪等。

• 809、

  在发动机点火装置的__电路中，采取（）措施，可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。

• 810、

  在数字量的信息传递中，采取（）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一项有效的措施。

• 811、

  汽车产生电磁干扰的主要来源是汽油机的（）系统。

• 812、

  汽车尾气对大气污染严重，因此监督检测汽车（），已成为汽车检测的重要项目。

• 813、

  汽油车排放污染物是由排气管、曲轴箱和燃油系统排出的，其中排气管排放的废气主要有CO、碳氢化合物、N

• 814、

  影响汽车燃料经济性的主要因素有滑行性能、（）、发动机的技术状况、车辆结构设计等。

• 815、

  汽车的额定装载质量与空车质量之比称为（）。

• 816、

  在汽车运输企业的管理中，通常将车辆的时间利用、车辆的速度利用、车辆的行程利用、车辆的运载能力利用等归

• 817、

  车辆的使用因素如发动机技术状况不良、底盘各总成润滑调整不当，（）、高温坏路条件下行驶等均会降低汽车的

• 818、

  最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车（）的评价指标。

• 819、

  轿车的后备功率大，加速性能好，国外常用一挡起步连续换挡，测量通过（）时的加速时间来评价其加速性能的好

• 820、

  汽车使用的驱动轮轮胎外径较大时，行驶速度一定会高，但当路面阻力增加时，会造成（）变差。

• 821、

  发动机的最大功率与汽车总质量（以吨数计量）之比，称为（）。

• 822、

  当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力，其大小与车速的（）成正比。

• 823、

  如果发动机不能保持良好的润滑，动力损失就会增大，所以在使用中应正确选用润滑油，以减少运动部件的（）。

• 824、

  发动机温度过低，不利于燃油（），使动力性下降，同时还可能造成发动机过早磨损。

• 825、

  保持发动机良好的密封性，是防止汽车（）下降的根本措施。

• 826、

  对汽车底盘进行检查、调整和润滑，提高底盘的滑动性，最大限度地（），是最高汽车使用动力的一项重要措施。

• 827、

  经常对车辆进行维护保养使其保持良好的技术状况是防止汽车（）下降的有效措施。

• 828、

  在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车（）的指标

• 829、

  汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶（）的燃油消耗量来衡量。

• 830、

  汽车燃料经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的（）经济行驶的能力。

• 831、

  运输企业燃料消耗的考核指标是指完成单位货物周转量的（）。

• 832、

  汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行

• 833、

  汽车的燃料经济性多用实验的方法确定。实验表明，轻型汽车的燃料消耗率（）重型汽车的。

• 834、

  由于柴油机的热效率比汽油机高，所以柴油机的有效燃油消耗率（）汽油机的。

• 835、

  货运企业常用（）作为衡量企业汽车运输用的燃料经济性指标。

• 836、

  汽车的滑行性能越好，则燃油消耗量越低；当滑行距离220m增至250m时，燃油消耗量将会降低（）。

• 837、

  严格落实维护保养制度，使车辆经常保持良好的技术状况，是提高汽车燃料（）的有效措施。

• 838、

  汽油发动机点火提前角过大，致使汽缸压力升高过早，压缩功的消耗（），并可能引起爆燃，使耗油量增加。

• 839、

  汽油发动机点火提前角过小，点火过迟，致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行，热量损失（），排气温度较高，使耗

• 840、

  防止汽车燃料经济性下降的有效措施之一是（）

• 841、

  在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。

• 842、

  制动效能的稳定性是指制动器抵抗热衰退的（）。

• 843、

  空气阻力分别与汽车的迎风面积、空气阻力系数和车速的（）。

• 844、

  汽车制动时，能做到迅速减速直至停车的能力称为汽车的（）。

• 845、

  汽车制动时方向的（）是指汽车制动时能按驾驶员的要求行驶运动的能力。

• 846、

  汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。

• 847、

  汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能

• 848、

  驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的

• 849、

  汽车在盘山道下坡段长时间使用制动器的情况下，评定制动性能优劣的是（）。

• 850、

  制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏，其原因是（）。

• 851、

  如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。

• 852、

  制动侧滑时角度的大小取决于两个因素：一是制动前的车速；二是道路的（）。

• 853、

  汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同，制动时可能发生（）。

• 854、

  当制动器温度过高时，必须采取降温措施，防止制动器的（）现象。

• 855、

  影响汽车制动性能的因素很多，主要有制动系统的技术状况、道路条件和（）。

• 856、

  在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的（）。

• 857、

  汽车横向倾覆的原因主要是车辆（）时产生的离心力作用过大造成的。

• 858、

  为提高汽车的稳定性可相应（）汽车的轮距和轴距。

• 859、

  当汽车遇到倾角极大的坡道时，由于驱动轮的（），会产生滑转现象。

• 860、

  汽车抗翻倾和侧滑的能力，以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和的抗外界干扰，保持稳定行驶的能力称为（）。

• 861、

  对于双轴汽车来讲其轴距越大抵抗（）的能力就越强。

• 862、

  汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷

• 863、

  汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负

• 864、

  转向轮的稳定效应是由（）和前轮前束等四个前轮定位的因素来实现的。

• 865、

  转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转向节绕主销转动，主销并不与地面垂直，而是向内倾斜一个角度

• 866、

  转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转向节绕主销转动，主销前不与地面垂直，而是向后倾斜一个角度

• 867、

  道路平坦、附着系数大、（）以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶的操纵稳定性。

• 868、

  在结构允许的前提下采取尽量（）的措施，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。

• 869、

  汽车两轴中部的离地最低点，是影响汽车通过性的一个重要参数，因为它直接关系到汽车（）的大小。

• 870、

  汽车的轮矩越小，前后桥的最低点离地距离越大，则汽车的横向通过半径（）。

• 871、

  要提高汽车的通过性可相应采取（）的措施。

• 872、

  汽车穿越壕沟的能力与越过台阶的能力相对应，如果汽车越过台阶的能力强，同样越过壕沟的能力也强，对于窄的

• 873、

  汽车穿越壕沟的能力与过台阶的能力还要受（）的制约。

• 874、

  影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。

• 875、

  汽车采用（）机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点，各车轮均作纯滚动，不出现连滚带移的现

• 876、

  越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。

• 877、

  人体随受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线。其中（）是指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康

• 878、

  汽车高速行驶所引起的强迫振动频率（）汽车固有频率时，便会产生共振，致使汽车行驶平顺性大大降低。

• 879、

  汽车非悬架质量过大可使汽车的平顺性（）。

• 880、

  车身的固有频率低于（），人有晕船的感觉。

• 881、

  振动加速度在（）以下，能保证驾驶员正常驾驶车辆，不致太疲劳和工作效率降低。

• 882、

  良好的驾驶技术，往往能根据道路的变化选择好的路面，避开过于坎坷不平的地方并控制好车速，有利于汽车保持

• 883、

  可能导致汽车主要零部件、总成严重损坏，或影响行车安全，且不能用易损备用件和随车工具在短时间内排除的故

• 884、

  会使汽车行驶或使用性能下降，但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏，并可用更换易损备用件和用随车工具

• 885、

  汽车在使用过程中经常出现故障无法保证出车率是汽车（）低。

• 886、

  汽车固有频率大约在60-85次/min。车身的固有频率高于（），则有明显的冲击感。

• 887、

  汽车车身的振动频率对乘员的生理影响较大，在1.1-1.4Hz范围内，能使乘员有（）。

• 888、

  汽车在行驶中其乘员感觉较强的震动、噪音、寒冷和高温，则表明这辆车的（）较差。

• 889、

  汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时（）维护次数。

• 890、

  汽车零部件维护率表示（）时间内完成的维护次数。

• 891、

  汽车在维修过程中对各总成、部件及系统进行各种作业时感觉很方便，那么这辆车的（）较好。

• 892、

  汽车在低温条件下使用时，润滑油黏度增大，机械功率损失随之（）。

• 893、

  汽车在严寒低温条件下使用时，燃料不易蒸发，有时一部分燃料以液态进入汽缸冲淡润滑油膜造成（）早期磨损使

• 894、

  普通载货汽车冬季启动应采取下列措施：启动前先摇转发动机曲轴20余圈，必要的预热、（）。

• 895、

  在低温条件下因汽油里含有一定水分，为防止水结冰堵塞油路，可向汽油中加入少量（）。

• 896、

  为改善冬季发动机的低温启动性，可适当（）断电器触点闭合角度。

• 897、

  在冬季低温条件下行车要注意保养，要经常检查百叶窗、电子风扇及（）等部件的性能是否可靠。

• 898、

  气温从15℃升高到40℃时，发动机（）约下降6%-8%。

• 899、

  在高温条件下，汽油发动机的同一量孔温度从10℃升高到40℃时，汽油供给流量将增加2%-3%，致使混合

• 900、

  汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。

• 901、

  汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（）。

• 902、

  空气潮湿可使轮胎与地面的（）下降，不利于安全生车。

• 903、

  夏季进行车辆维修保养作业时，化油器浮子室油平面高度的调整位（）。

• 904、

  在高温气候条件下行车要对发动机的散热系统做好维护保养，特别是水箱、风扇、节温器和（）等部件。

• 905、

  汽车待渡停车时，应（），驾驶员须在驾驶室内等候。

• 906、

  机动车上、下渡船时，应用一挡，对正跳板缓慢行驶，并听从（）指挥，严禁争抢。

• 907、

  其总质量由挂车本身承受，用于运输货物的挂车称为（）。

• 908、

  其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为（）。

• 909、

  我国交通安全法规定汽车拖带挂车最多只能拖带（）。

• 910、

  汽车拖挂由于阻力增加，发动机备功率减小，当换入高一挡后，发动机仍能处于（）的转速时，方可继续换高挡。

• 911、

  重载拖挂汽车起步的操作要领是（）、增大供油量。

• 912、

  拖带挂车行驶注意拐急弯时要适当增大转向半径，让出（）防止后轮掉下路基。

• 913、

  汽车走合期通常规定为1000-2500km，进口车3000km，并分为三个阶段，第一阶段走合50-7

• 914、

  汽车走合期的特点是零件磨损速度快、使用中故障较多、（）。

• 915、

  汽车在走合期的使用要注意：减载，限速，（），正确驾驶，加强维护。

• 916、

  汽车走合期内的维护作业必须在（）时进行，即对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护，以恢

• 917、

  汽车走合里程达到（）时，要更换发动机机油。

• 918、

  车辆走合期的维护包括走合前维护、走合中维护、走合后维护，其中走合中维护主要是对汽车各部（）开始发生变

• 919、

  汽车在冰雪路面弯道行驶应掌握（）技巧。

• 920、

  汽车在冰雪路面起步时，应选择比平时起步（）的挡位，防止车轮打滑。

• 921、

  汽车在冰雪路面行驶需要减速时应换低速挡控制车速，尽量避免使用行车制动，必须使用制动时，只能（）。

• 922、

  汽车在山区冰雪路面行驶，在驱动轮上最好安装（）设备。

• 923、

  车辆在积雪过深的地区行驶，应沿着道路中心或积雪（）处通过。

• 924、

  汽车在冰雪路面行驶原则上不允许超车，若非超不可，一定要选择宽敞、平坦较好的路面，待前车（）后方可超越

• 925、

  汽车在冰雪路面行驶制动距离很长，必须根据路面地形和车速情况，保持与前车有足够的（）。

• 926、

  在冰雪路面上行车如转向过猛，极易造成（），为此转向时应做到早转、少转，慢转慢回。

• 927、

  汽车在冰雪路面上使用制动应尽量采用（）制动，并利用发动机的牵制作用减速。

• 928、

  二级维护竣工后，转向机构应达到（），无摆振、不跑偏、无异常现象，转向轮转到极限位置时，不与其他部件有

• 929、

  二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时，在前轮以3-5km/h的速度

• 930、

  汽车二级维护的目的是为了维护汽车各总成、部件具有良好的工作性能，及时消除故障和隐患，保证汽车各项（）

• 931、

  《汽车维护工艺规范》二级维护规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙

• 932、

  《汽车维护工艺规范》二级维护规定，检查化油器联动机构，要求节气门、阻风门开闭完全，（）不松旷，垫圈、

• 933、

  《汽车维护工艺规范》二级维护规定从油底放油螺塞处放尽全部机油，洗净油底、（）的油泥及金属脏物，装复油

• 934、

  汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175-0.250mm或圆度已达到0.050-0

• 935、

  化油器（）磨损流量增大时，燃油消耗将增大10%~15%。

• 936、

  化油器的省油器调整（）位置不当，可造成燃油消耗过大或高速加不上油。

• 937、

  柴油机启动时，排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处无油流出，且手油泵活塞杆上

• 938、

  喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。

• 939、

  柱塞式__泵调整器调整时，要先确定拉杆或齿杆的（）。

• 940、

  断电器两触点的中心偏差不得大于（）。

• 941、

  汽油机检查调整点火时刻的过程通常称为（）。

• 942、

  汽车12V电子的电压调节器调压范围为（）。

• 943、

  汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。

• 944、

  启动机驱动齿轮与止推垫圈之间应保持（）的间隙。

• 945、

  启动机前后转子轴承磨损超有效期甚至造成（），应及时更换轴承，否则将损坏转子线圈。

• 946、

  汽油发动机启动困难的电路故障，常用电流表动态法区分，电流表指针指示放电（），则说明低压电路正常。

• 947、

  汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态炅示正常，则表明（

• 948、

  汽油发动机发动不着，油路正常，观察电流表指针在（），是蓄电池至分电器触点之间有短路现象。

• 949、

  汽油发动机不抖动，温度易升高，急加速时有回火现象，且加速不灵敏，排气管声音发闷，则表明发动机（）。

• 950、

  汽油发动机加速无力并伴随化油器回火，极有可能是（）。

• 951、

  汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（

• 952、

  发动机有突爆现象极有可能是使用的汽油（）。

• 953、

  发动机低速运转正常，试火时火花强烈，但高速时无力并伴随化油器回火或放炮，此故障有可能是（）。

• 954、

  汽油发动机你、中速运转正常，而高速或突然改变转速时发抖，排气管有明显的“突、突”声，是由于发动机（）

• 955、

  汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）所致。

• 956、

  汽油发动机怠速运转正常，中、高速抖动，有时出现共振现象，此故障极有可能是（）。

• 957、

  检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。

• 958、

  采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器

• 959、

  某电控汽油发动机采用点火闭环控制，经检测发现点火时刻失准，可能是（）出现故障。

• 960、

  机油泵限压阀调整不当，弹簧过软，会造成高速时机油压力（）。

• 961、

  当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）

• 962、

  接通汽油发动机点火开关，汽油发动机未启动时，机油压力表有压力指示，则应检查（）是否完好。

• 963、

  发动机机油压力过高有可能是机油滤清器过脏或（）。

• 964、

  发动机冬季温度长时间过低，极有可能是（）没装，造成冷却水始终大循环。

• 965、

  汽车起步时，离合器处出现金属干磨擦声响，并伴随有发拌现象，则为从动盘（）所致。

• 966、

  离合器踏板自由行程过大可造成离合器（），换挡发响或换不了挡。

• 967、

  汽车前束（）时，会出现行驶时前轮摆头，甚至方向难以控制的现象。

• 968、

  转向节主销与衬套配合间隙（），交导致汽车在行驶前轮发摆。

• 969、

  转向轮动平衡超差可引起汽车（）。

• 970、

  变速杆能任意摆动，偶尔也能转圈摆动，则应检查并修复（）。

• 971、

  汽车在三档运行中收油掉档，并且经常发生此故障，有可能是（）。

• 972、

  汽车万向传动装置在工作中承受巨大的（），零件磨损加剧，并增大配合间隙，使其技术状况发生变化。

• 973、

  当汽车方向传动装置发生剧烈振动和异响时，除传动轴弯曲变形外，还有（）等原因。

• 974、

  汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷嗷”声，车速过快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（）。

• 975、

  汽车行驶中，车速越高后桥响声越来越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速

• 976、

  某北京121汽车由于高速减挡离合器接合过急，后桥出现“嘎嘎”异响，则判断此故障是（）。

• 977、

  踩下制动踏板至极限位置，气压表值保持基本稳定状态时，气压下降值约为（），说明气压下降正常。

• 978、

  汽车气压制动系统压缩空气压力过低有可能是空气压缩机磨损过度，活塞环或（）密封不严。

• 979、

  汽车气压制动系制动不良或无力，是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的（）所致。

• 980、

  汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙，其支承销端为（）。

• 981、

  汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发

• 982、

  对于加力室后部设有加油孔的真空增压器，启动发动机，脚踩制动踏板并拔出加油孔的橡皮塞，用手捂住加油孔，

• 983、

  对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，

• 984、

  为防止轮胎出现不规则异常磨损，要适时进行（），并及时检查调整前轮定位情况。

• 985、

  汽车空调机中，能进行干燥吸湿处理，并能滤掉杂质的是（）。

• 986、

  汽车空调机中液态制冷剂在压缩机的作用下经过膨胀阀的节流后进入（），体积骤然变大，产生汽化沸腾、蒸发，

• 987、

  在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接收器/干燥器的进出管路之间温度接近，表明制冷剂数量（

• 988、

  汽车空调蒸发器风机不转动，出风口无冷风送出时，有可能是（）或开关接触不良。

• 989、

  动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部阻

• 990、

  TECH-2汽车故障诊断仪的主要功能有读取故障码、测量有关数据、控制（）动作等。

• 991、

  汽油发动机点火示波器是一种用来检测、诊断点火系技术状况的仪器。一般由示波器、传感器和（）组成。

• 992、

  汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的

• 993、

  六缸汽油发动机断电器触点闭合角的标准值为（）。

• 994、

  喷汽油车（）是点火提前角自动调节装置的一种传感器，用来监测爆震强度，将信息输送至电脑，然后由电子控制

• 995、

  用点火示波器检测至某一缸有异响，通过在低中范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况，而断火试验时

• 996、

  用点火示波器检测到革一缸连杆轴承有异响，随着转速的提高，该故障波形辐度（），即可确诊该缸连杆轴承响。

• 997、

  由于点火示波器具有配气相位鉴别能力，只要把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在示波器上，就

• 998、

  发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（

• 999、

  第五轮仪周长的设计数据为（），每次试验时应将车轮的周长校核到设计值。

• 1000、

  使用第五轮仪试验前，对车轮的充气要以方便调出设计周长为标准，对储气筒充气使车轮对地产生一定压力，压力