传动轴的功用是（）

A:用来连接变速器（或分动器）和驱动桥 B:在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动轮 C:用来连接万向节 D:用来消除万向节产生的不等速现象

传动轴主要检修（）方面

A:传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪 B:传动轴弯曲程度 C:中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差 D:传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙

传动轴装用万向接头的主要功能为（）。

A:配合传动轴的长度变化 B:增加传动轴的减速比 C:配合传动轴的水平角度 D:增加传动轴扭力

传动轴装配时，未按标记装配，或平衡片脱落，或轴管凹陷，破坏了动平衡，易导致（）。

A:传动轴发抖 B:传动轴异响

为了消除十字轴刚性万向节不等速的缺点，除设计因素外，安装时必须注意（）。

A:传动轴的夹角相等 B:传动轴两端节叉在同一平面 C:应安装中间支承架

传动轴上万向接头的功用为（）

A:增加传动轴的扭力 B:配合传动轴的长度变化 C:改变传动轴之转动方向 D:配合传动轴的角度变化

大型车辆或轿车的传动轴因太长或夹角太大，常装成二段式或在传动轴间加轴承以减少轴之震动，此轴承（）

A:连接轴承 B:滑动轴承 C:减震轴承 D:中心轴承

传动轴之滑动接头的功用（）

A:调整传动轴伸缩 B:减少震动 C:增快转速 D:改变传动方向

传动轴的抖动是如何造成的？（）

A:传动轴重量太重 B:使用实心轴的缘故 C:因传动轴不平衡而引起 D:由于路面不良及传动轴过长

传动轴广泛采用（）.

A:空心轴 B:实心轴 C:无缝钢管 D:锻压轴