当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能的原因是（）

A:点火过早 B:点火过迟 C:无法确定 D:与点火正时无关

用点火正时灯检查点火正时，若飞轮上的刻线提前出现则表明（）。

A:点火过早 B:点火过晚 C:点火正时 D:点火提前角小

活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。

A:点火过晚 B:混合气过浓 C:活塞与气缸壁间隙过大 D:活塞销损伤

打开点火开关，摇转发动机，曲轴有反转现象，这说明（）。

A:点火系点火过早 B:点火系点火过迟 C:点火系点火错乱 D:电压过低

点火提前角过大，会导致发动机点火系（）。

A:__火花弱 B:高速不良 C:点火时间过早 D:点火时间过迟

起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。

A:点火正常； B:点火过早； C:点火过迟

发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。

A:点火顺序错乱 B:点火能量强 C:电源电压高 D:以上均不对

（）不是由点火过早所引起的。

A:容易产生爆燃 B:使混合气燃烧过早 C:混合气在工作行程开始时不能及时燃烧 D:气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

若点火过早，可能引起（）。

A:混合气在工作行程开始时不能及时燃烧 B:增加燃油消耗量 C:气体膨胀压力将与活塞运动方向相反 D:活塞下行时混合气继续燃烧

点火过早，造成发动机动力损失的原因是（）。

A:混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧 B:混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反 C:使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反 D:使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧