充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。

A:发电机 B:调节器 C:蓄电池到发电机的接线有断路

电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。

A:燃油滤清器堵 B:回油管到油箱的管路有阻塞 C:脉动阻尼器故障 D:以上三者均有可能

励磁调节器通道切换的原因（）。

A:同步故障； B:低励磁电流； C:调节器故障； D:PT故障。

EXC9000静态励磁调节器在A或B通道运行时切换到备用通道的原因有（）。

A:微机电源故障； B:脉冲故障； C:调节器故障； D:PT故障。

EXC9000励磁系统的调节器在A通道或B通道运行中，如果运行通道发生（）故障事件时，调节器会自动切换到备用通道。

A:微机电源故障； B:脉冲故障； C:调节器故障； D:PT故障。

发电机励磁运行通道发生（）故障时，调节器会自动切换到备用通道。

A:微机电源故障； B:脉冲故障； C:调节器故障； D:PT故障。

转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用（）。

A:比例调节器 B:比例积分调节器 C:微分调节器 D:调节器

主调节器控制严格，副调节器要求不高允许有较大波动时，主、副调节器的调节规律应选（）。

A:主调节器PI、副调节器PI B:主调节器PI或PID、副调节器P C:主调节器PI、副调节器P D:主调节器P、副调节器PI

如果油压调节器的真空管里面出现燃油，故障有可能出项在哪里？（）

A:真空管 B:喷嘴 C:燃油压力调节器 D:油泵

油压调节器有哪些常见故障？