发动机当节气门开度达到（）时，所得到的速度特性称为发动机外特性。

A:最大 B:最小 C:50%开度 D:70%开度

发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。

A:空气流量传感器信号不可靠 B:节气门位置传感器损坏 C:发动机转速传感器损坏

节气门开度越大，节气门油压也越高。（）

油压随节气门开度增大而（）

A:增大 B:减少 C:无法确定

节气门油压随节气门开度越大而（）

A:增大 B:减少 C:无法确定

以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）

A:随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高 B:随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高 C:节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU D:电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号

ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）

A:空气量传感器失准 B:节气门位置传感器失准 C:发动机转速传感器信号不良

对于半自动节气门体，当节气门体长期处在脏污状态时，ECU将驱动节气门逐渐开大，当节气门开度大于8°时，会出现自应能力超出范围故障。处理方法是（）。

A:清洗节气门作自适应设定，当无法完成初始设定时，应更换节气门体或打开节气门体线路板，调节节气门体位置传感器做基本设定 B:清洁节气门体，润滑节气门轴，放松拉线，检查电池电压（大于11V），并进行重新设定 C:更换节气门体，并做重新设定

凝结在节气门上的杂质会造成（）。

A:节气门开启角度减小 B:怠速控制阀开度增大 C:节气门开启角度增大

化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A:旋出节气门开度调整螺钉 B:旋入节气门开度调整螺钉 C:放松加速踏板 D:压紧加速踏板