（）路基不是确保轨道高平顺性的前提条件。

A:高平顺性 B:高稳定性 C:高强度

行驶平顺性

车辆平顺性

汽车的平顺性评价主要根据乘坐者（）感觉来评价。

A:噪声 B:舒适性 C:视觉 D:疲劳

轨道不平顺包括（）。

A:垂向轨道不平顺 B:横向轨道不平顺 C:复合不平顺 D:静态轨道不平顺 E:动态轨道不平顺

汽车平顺性的优劣直接影响汽车的（）。

A:操纵稳定性 B:越野性 C:动力性 D:经济性

主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。

A:加速度 B:前进加速性 C:速度 D:固有频率

无砟轨道路基工后沉降应当满足（　）的要求。有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求。

A:线路平顺性、 B:结构稳定性 C:扣件调整能力

应重视以下（）轨道不平顺的判别，并及时处理。

A:周期性连续三波及多波的轨道不平顺：幅值为4mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺 B:50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：5mm的轨向不平顺，6mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺 C:周期性轨道短波不平顺 D:轨向、水平逆向复合不平顺

如果某处既存在高低不平顺又存在水平不平顺，那么这种不平顺哪种说法正确？（）。

A:复合不平顺 B:垂向不平顺 C:横向不平顺 D:逆向复合不平顺