发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（）

A:冷却液温度正常 B:冷却温过底 C:冷却温度中 D:冷却温度过热

电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。

A:进气 B:排气 C:冷却水 D:机油

发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

发动机工作时，冷却水温度越低越好。

发动机的冷却水温度是否越低越好？为什么？

PSA进料气温度升高，空冷出口温度不变，在DCS将PSA进料冷却水调节阀全开，温度也无法降低，原因是（）

A:进料压力过高 B:转化炉温度过高 C:冷却水调节阀卡 D:装置负荷大

PSA进料气温度升高，空冷出口温度不变，PSA进料冷却水现场阀位已全开，温度也无法降低，原因是（）

A:停冷却水 B:转化炉温度过高 C:进料压力过高 D:装置负荷大

冷却水温度越低，硫磺结片机生产能力越（）。

A:高 B:低 C:没有影响 D:以上都可能

冷却水出口虹吸作用降低，一般是由于（）造成。

A:冷却水压力低 B:冷却水温度高 C:管板堵塞 D:换热器漏

发动机润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的黏度降低，对运动件的黏度阻力减小，功率损失（）。

A:不变 B:增加 C:改变 D:降低