摇臂组是用来控制气门开闭的，它由（）和轴承座等机件组成。

A:摇臂 B:摇臂轴 C:连杆 D:轴承

对于半自动节气门体，关于节气门的开启角度的控制，下述描述正确的是（）。

A:在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启 B:在系统正常时，由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启；当系统出现故障时，则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制 C:半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的，当系统出现故障时，车辆采用故障运行模式

气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（　）和正时齿轮等组成。

A:气门摇臂 B:气门气门弹簧 C:凸轮轴气门 D:凸轮轴摇臂

在汽车防滑ASR系统的发动机副节气门控制装置中，下列说法中正确的是（）.

A:只有主节气门有开度传感器 B:副节气门位置有反馈信号装置 C:副节气门输出轴直接是扇形齿轮 D:副节气门由驾驶员控制

同一气缸的进、排气门同时开启的曲轴转角，称为（）。

A:曲轴重叠角 B:扫气过程 C:气门重叠角 D:自由换气过程

气门重叠角是（）的曲轴转角。

A:进、排气门同时开启 B:排气阀早开和进气阀晚关 C:进、排气门持续开启 D:排气阀晚开和进气阀早关

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统，在凸轮轴正时机油控制阀的控制下，可在进／排气凸轮轴上的气门正时提前和滞后液压油路中传递机油压力，使VVT-i控制器的（）沿圆周方向旋转，连续改变进／排气门正时。

A:固定在进／排气凸轮轴上的叶片 B:与从动正时链轮一体的壳体 C:固定在进／排气曲轮轴上的叶片和与从动正时链轮一体的壳体

气门导管的作用是保证（）沿其本身轴线上、下运动，此外气门导管还具有导热作用，帮助气门散出热量。

A:导向 B:气门 C:定位

凸轮轴的作用是：控制气门的开、闭；驱动机油泵和分电器工作；驱动（）。

A:汽油泵 B:曲轴 C:活塞 D:制动器

电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在（）

A:节气门顶上 B:节气门轴上 C:气门座上 D:气门导管