电线积冰观测时间（）.

A:8时 B:电线有积冰 C:不固定，以能测得一次过程的最大值为原则

单纯的雾淞积冰直径达到（）毫米时，要测量积冰的最大重量。

A:8毫米 B:10毫米 C:15毫米 D:20毫米

机翼积冰将使（）

A:阻力增加 B:临界迎角增加 C:阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

飞行中最容易出现强积冰的云是（）.

A:高层云、碎积云 B:积云、积雨云 C:层云、层积云

在实际飞行中，常以整个飞行过程所积冰层的厚度来衡量积冰强度，下列划分积冰强度的标准哪一个正确（）

A:≤10.0厘米为弱积冰10.1－20.0厘米为中度积冰积冰，20.1－30.0厘米为强积冰 B:≤5.0厘米为弱积冰，5.1-15.0厘米为中度积冰，15.1-30.0厘米为强积冰 C:≤2.5厘米为弱积冰2.5-9.0厘米为中度积冰，5.1-10.0厘米为强积冰米为强积冰

机翼积冰将使（）

A:阻力增大 B:临界迎角增大 C:阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

关于飞机积冰，下列正确的是（）

A:飞机积冰一般发生在-1～-15℃的温度范围内 B:在-2～-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多 C:强烈的积冰主要发生在-4～-8℃的温度范围内

积冰强度可分为（）

A:霜、雾凇和冰 B:轻度、中度和重度 C:微弱、弱、中度和强

在实际飞行中，常以整个飞行过程所积冰层的厚度来衡量积冰强度，下列 划分积冰强度的标准哪一个正确

A:≤10.0 厘米为弱积冰。 10.1～20.0 厘米为中度积冰.20.1 ～ 30.0 厘米为强积冰； B:≤5.0 厘米为弱积冰， 5.1 ～15.0 厘米为中度积冰， 15.1 ～30.0 厘米为强积冰； C:≤2.5 厘米为弱积冰， 2.5 ～5.0厘米为中度积冰， 5.1 ～10.0 厘米为强积冰