塔台席位可以分为（　）等。

A:塔台管制席 B:进近管制席 C:助理管制席 D:地面管制席 E:主任管制席

对于塔台报告风描述不正确的是：（）

A:它是输入到性能进近页面中的MAGWIND（磁风） B:它是ATIS或塔台提供的平均风 C:顶风分量是用于计算VAPP和最小地速的 D:计算VAPP和最小地速要包括阵风

当多个不同位置测风仪报告风的情况不同时，塔台则应发布机场的什么情况？（）

A:微风、风向不定 B:风切变 C:锋面气流

当多个不同位置测风仪报告风的情况不同时，塔台则应发布机场的什么情况？

（）的风切变情况导致空速增大。

A:增大顺风 B:顺风和逆风都增大 C:减小顺风，增大逆风 D:减小逆风

下面那种情况可能引起低空风切变：（）.

A:暖锋过后 B:地面有微风且风向不定时 C:飞行中穿过切变线时 D:低空有逆温层，且在其上面有强风时

在塔台管制区飞行时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近？（）

A:纵向1千米，侧向500米，垂直100米 B:纵向1千米，侧向200米，垂直100米 C:纵向500米，侧向500米，垂直50米 D:纵向500米，侧向200米，垂直50米

塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。

A:航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险 B:航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区 C:跑道积水、结冰或松软 D:A、B和C

进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。

A:进近许可；仪表或目视飞行的进近程序 B:使用跑道；高度表拨正值 C:风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值 D:A、B和C

进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。

A:已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近 B:报告能看到地面 C:已经着陆 D:A、B和C中较早者