塑性碰撞的时速一般在（ ）公里以上。

A:30公里 B:45公里 C:15公里 D:60公里

营运线路长度在400公里以上800公里以下的，车辆技术等级应为（）。

A:一级以上 B:二级以上 C:三级以上 D:中级以上

　　根据下面资料回答96—100题。　　2012年年末全国公路总里程达423.76万公里，比上年末增加13.11万公里，公路密度为44.14公里/百平方公里，比上年年末提高1.37公里/百平方公里。按行政等级划分：国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里，比上年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中，国家高速公路6.80万公里，普通国道10.54万公里。按技术等级划分，等级公路为全国四级以上公路（含高速），等级公路里程360.97万公.里，比上年年末增加15.60万公里，等级公路占公路总里程的85.2%，比上年年末提高1.1个百分点，其中，与上年相比，二级以上公路里程增加2.83万公里。　　　　2012全国各技术等级公路里程（万公里）　　

2011年年末，公路密度为多少公里/百平方公里?（　）

A:41.26 B:44.14 C:42.77 D:45.51

　　2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量405.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。　　2011年，国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。　　2011年，全行业运输收入水平位5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。　　2006—2011年民航运输总周转量　　

2006—2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里?

A:25 B:30 C:31 D:36

阅读下列材料，回答下面的题目。 2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。 表几个主要城市间第六次大提速动车组运行时间及其与第一次大提速前运行时间的比较

根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。

A:23.6% B:28.3% C:32.9% D:72.7%

阅读下列材料，回答下面的题目。 2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。 表几个主要城市间第六次大提速动车组运行时间及其与第一次大提速前运行时间的比较

根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。

A:23.6% B:28.3% C:32.9% D:72.7%

阅读下列材料，回答下面的题目。 2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%，货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，国内航线完成运输周转量280.61亿吨公里，比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里，增长9.1%；国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里，增长2.0%。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增长0.56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增长0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。 2006—2011年民航运输总周转量

2006—2011年，民航运输总周转量同比增长率最低的年份，平均每月完成运输总周转量约为多少亿吨公里？

A:25 B:30 C:31 D:36

（三）根据下列资料，回答以下问题。    2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。表 几个主要城市间第六次大提速动车组运行时间及其与第一次大提速前运行时间的比较

根据材料，在我国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程中，铁路时速200公里及以上线路所占的比重约为（）。

A:23.6% B:28.3% C:32.9% D:72.7%