列车拍发电报必须使用（）。

A:正规电报纸 B:邮政电报纸 C:铁路电报纸 D:公文纸

拍发铁路电报必须使用（）。

A:电报纸 B:邮政电报纸 C:铁路电报纸 D:公文纸

拍发给路外单位的电报，必须指定能够代其负责收转的（）。

A:电报所 B:收报单位 C:发报单位 D:铁路单位

传输指导行中发报所名即为拍发（）的电报所名。

A:该封电报 B:译电 C:指导行 D:发报

电报终端通报应按（）、受理时间顺序拍发，由设备自动给收据。

A:指导行 B:电报等级 C:电报号码 D:电报内容

拍发一封电报全程出现两种传输方式是，使用（）进行传递。

A:传真方式 B:话传方式 C:电报自动交换系统 D:通播方式

报头行由（）、电路识别代号和电报流水号、电报拍发时间组成。

A:电报开始信号 B:收电地址 C:发电地址 D:纠错位

以下有关迟运行李的处理，正确的是（）

A:始发站应尽快向到达站拍发电报，告知迟运行李的信息 B:立即安排最早的后续航班将行李运至目的地 C:如果迟运行李是因为旅客本身原因造成的，则不必拍发有关电报到有关航站 D:迟运行李运出时，应填写和拴挂速运行李牌

始发站的值机部门在航班起飞后，应向中途站和到达站拍发VIP电报，电报内容包括（）

A:班号、日期 B:飞机号 C:要客姓名、职务、人数 D:行李件数

下列有关CPM电报的内容中，（）是不正确的。

A:拍发CPM报是为了给航线各站提供箱板分布信息，使其做好充分的卸机和装机的准备工作 B:此电报显示了集装箱板的重量、内容、外形、尺寸及特殊装载情况 C:在拍发多航段的第一段时可以省略到达站、重量 D:集装设备的装载位置必须与箱板报相符