一国国民经济是由该国经济领土上的（）组成的。

A:常住单位 B:非常住单位 C:常住单位和非常住单位 D:以上都对

航空器发生碰撞，各国一般主张适用（）

A:被碰撞一方航空器登记地法 B:受害一方航空器登记地法 C:被碰撞一方也有过失时，适用法院地法 D:碰撞双方的航空器在同一国家登记，可适用其本国法

航空器失速是指（）。

A:飞机超过临界迎角以后，升力降低，阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态 B:飞机操纵动作粗鲁，拉杆过猛过快造成飞行状态 C:高速航空器在飞行中，当航空器迎角达到临界迎角以前，航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器 D:A、B和C

在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是（）

A:飞越一国领土而不降停的自由或权利 B:在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利 C:在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利 D:在一国领土上做非业务性降停的自由或权利

在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第三种业务权是（）

A:飞越一国领土而不降停的自由或权利 B:在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利 C:在一国领土上装上或卸下前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利 D:在一国领土上作非业务性降停的自由或权利

（）在国际上称为以远权。

A:在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮 B:在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客、货、邮 C:在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮 D:在一国领土上作非业务性降停

接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A:了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施 B:允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让 C:通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作 D:立即指挥飞机前往就近机场着陆

关于“民用航空器国籍”正确的是（）

A:民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 B:民用航空器只能具有一国国籍 C:自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍

国民经济是由一国经济领土上（）的经济活动所组成。

A:常住单位 B:产业活动单位 C:企业事业行政单位 D:法人单位