某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重量114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下( )。
A:旅客 B:行李 C:邮件 D:普通货物
旅客乘坐国际航班远行,途中需三次转机,从北京出境时,旅客应将行李托运至()。
A:旅行终点站 B:每一个转机站,以免行李丢失 C:终点站,如果转机后乘坐的是同一家公司的飞机 D:转机站,如果转机后乘坐的不是同一家公司的飞机
持折扣票价机票乘坐国际航班的旅客享受免费托运行李额是()。
A:无免费托运行李额 B:可免费托运一件行李,重量不超过32公斤 C:可免费托运两件行李,总重量不超过32公斤 D:可免费托运两件行李,每件重量不超过32公斤
旅客乘坐广州-沈阳的航班,行李到达后发现行李破损,则旅客可向()航站正式提出索赔要求。
A:沈阳 B:旅客的居住地海口 C:旅客三天后转机的目的地北京 D:以上全对
航班超售拉下旅客后,正确的处理方法是()
A:选择适当的场所,向旅客说明情况并致歉意 B:尽可能安排旅客改乘后续航班 C:按自愿变更的原则为旅客提供必要的服务 D:为旅客提供尽可能的服务,如地面交通
以下关于旅客免费行李额的规定,正确的是()
A:非自愿改变舱位等级,按原票价等级享受免费行李额 B:搭乘同一航班前往同一目的地的旅客的免费行李额可合并计算 C:自愿升舱的旅客按原票价等级享受免费行李额 D:经济舱儿童的旅客的免费行李额为10公斤
()是指从该站始发至外站,却因故未能按原定航班与旅客同机到达而尚待查找的行李。
A:到达少收行李 B:出发少收行李 C:自理行李 D:手提行李
旅客行李的分类()
A:自理行李 B:随身携带行李 C:托运行李 D:交运行李
不能对每位旅客、机组及手提行李进行实际称重的航班,舱单计算标准下列哪些正确().
A:国内航班成人:72kg B:国内航班机组:75kg C:国内航班成人:75kg D:国内航班机组:77kg
某航班原定由8747SP飞机执行。该航班业载情况如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;邮件:650公斤。由于承运人原因,飞机调配不开,因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下:最大起飞重量156489公斤,最大着陆重量126098公斤,最大无油重理114758公斤;布局为F18/Y196;基本重量81950公斤;起飞油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列问题:
假设航班的吨位出现超载,但座位未超,则应首先考虑拉下()。
A:旅客 B:行李 C:邮件 D:普通货物