民用机场中,( )是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。

A:枢纽机场 B:支线机场 C:国内航线机场 D:干线机场

我国的国内航线可分为（）

A:干线航线 B:区内航线 C:省内航线 D:支线航线

我国的国内航线以（）的三角地带最为密集。

A:深圳 B:、北京 C:广州 D:上海

国内航线可以分为（）、（）和（）三大类

国内支线；国内干线；地区航线

民用机场中，( )机场是以国内航线为主，可开辟少量国际航线，可以全方位建立跨省跨地区的国内航线，运输量较为集中的机场。

A:国内航线 B:枢纽 C:支线 D:干线

根据《改革方案》的规定，现行国内航线的种类有（）。

A:直辖市与邻省（自治区、直辖市）之间，航空与其他替代运输方式竞争比较充分的短途航线 B:以旅游客源为主的部分航线 C:由航空公司独家经营的航线 D:由大型企业投资经营的独家航线 E:普通航线

根据《改革方案》的规定，现行国内航线的种类有（）。

A:直辖市与邻省(自治区、直辖市)之间，航空与其他替代运输方式竞争比较充分的短途航线 B:以旅游客源为主的部分航线 C:由航空公司独家经营的航线 D:由大型企业投资经营的独家航线 E:普通航线

我国国内航线货物运价结构有哪些