货车运用限度规定同一制动梁两端闸瓦厚度差应小于或等于（ ）mm。

A:10 B:20 C:30 D:40

缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（ ）故障范围。

A:大件修 B:小件修 C:摘车临修 D:临时整修

提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差()， 从而减小列车的纵向动力作用。

A:变长 B:增大 C:延长 D:缩短

铁道车辆中()须涂打禁止通过驼峰标记。

A:敞车 B:棚车 C:守车 D:底开门式车

车辆的位置规定一般以()的车端为一位端。

A:闸调器安装位置 B:人力制动机安装位置 C:制动缸活塞杆推出方向 D:通过台位置

钩尾框是起传递()作用的零件。

A:横向力 B:纵向力 C:侧向力 D:垂直静载荷

游标卡尺用于()检测。

A:锻件尺寸 B:铸件尺寸 C:精密尺寸 D:较精密尺寸

TPDS实时监控主界面中，单击（ ）按钮可以查看探测站设备运行状态。

A:过车信息 B:探测站状态 C:报警查询 D:量值查询

货车安全防范系统是实现货物列车作业手段（ ）的有力支撑。

A:现代化 B:信息化 C:网络化 D:电子化

动态检车员发现铁路货车故障后，未在铁路货车安全防范系统中提交确认或 提交确认不及时、（ ）、不准确的，也应承担漏检责任。

A:不全面 B:不仔细 C:不认真 D:不完整