2012年11曰，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加——作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止，某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图（b）所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为I000m。已知航母始终静止，重力加速度的大小为g。则（）。

A:从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10  B:在0.4s-2.5s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化  C:在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过2.5g  D:在0.4s-2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率儿乎不变

2012年11曰，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加——作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止，某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图（b）所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为I000m。已知航母始终静止，重力加速度的大小为g。则（）。

A:从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10  B:在0.4s-2.5s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化  C:在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过2.5g  D:在0.4s-2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率儿乎不变

有些周界防护设施还可以 翻越的进程，或起 作用，但不能 其行为。

A:减缓、阻拦、阻挡 B:探测、阻拦、阻挡 C:减缓、阻拦、禁止 D:减缓、禁止、阻挡

我国已于2012年11月完成舰载机阻拦着舰（见图）试验!与岸基飞机着陆时可减速平飞不同，舰载机着舰时，一旦飞机尾钩未能挂住阻拦索，则必须快速拉升逃逸.假设航母静止，“歼﹣15”着舰速度为30m/s，钩住阻拦索后能匀减速滑行45m停下，若没有钩住阻拦索，必须加速到50m/s才能安全飞离航母，航母甲板上用于战机加速的长度仅有200m.

（1）求“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小及滑行时间.

（2）若没有钩住阻拦索，战机要安全飞离航母，则“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少多大？

（1）由

代入数据解得t=3s                                            

由0=v₀+a₁t

代入数据解得a₁=﹣=﹣10m/s²

所以，加速度大小为10 m/s²，滑行时间为3s

（2）加速度最小时，滑行距离为x₂=200 m，末速v=50 m/s                  

由

代入数据解得a₂=4 m/s²

答：（1）“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小为10m/s²，滑行时间为3s；

（2）“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少为4m/s².

我国已于2012年11月完成舰载机阻拦着舰（见图）试验!与岸基飞机着陆时可减速平飞不同，舰载机着舰时，一旦飞机尾钩未能挂住阻拦索，则必须快速拉升逃逸.假设航母静止，“歼﹣15”着舰速度为30m/s，钩住阻拦索后能匀减速滑行45m停下，若没有钩住阻拦索，必须加速到50m/s才能安全飞离航母，航母甲板上用于战机加速的长度仅有200m.

（1）求“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小及滑行时间.

（2）若没有钩住阻拦索，战机要安全飞离航母，则“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少多大？

（1）由

代入数据解得t=3s                                            

由0=v₀+a₁t

代入数据解得a₁=﹣=﹣10m/s²

所以，加速度大小为10 m/s²，滑行时间为3s

（2）加速度最小时，滑行距离为x₂=200 m，末速v=50 m/s                  

由

代入数据解得a₂=4 m/s²

答：（1）“歼﹣15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小为10m/s²，滑行时间为3s；

（2）“歼﹣15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少为4m/s².

我国已于2012年11月完成舰载机阻拦着舰(见图)试验!与岸基飞机着陆时可减速平飞不同,舰载机着舰时,一旦飞机尾钩未能挂住阻拦索,则必须快速拉升逃逸. 假设航母静止,“歼–15”着舰速度为30 m/s,钩住阻拦索后能匀减速滑行45 m停下,若没有钩住阻拦索,必须加速到50 m/s才能安全飞离航母,航母甲板上用于战机加速的长度仅有200m.

(1)求“歼–15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小及滑行时间.

(2)若没有钩住阻拦索,战机要安全飞离航母,则“歼–15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少多大?

解:(1)由                               (2分)

代入数据解得t=3s                                             (2分)

由                                                (2分)

代入数据解得a₁=-v₀/t= -10m/s²                                  (2分)

所以，加速度大小为10 m/s²，滑行时间为3s

(2)加速度最小时，滑行距离为x₂=200 m，末速v=50 m/s                   (2分)

由                                               (3分)

代入数据解得a₂ = 4 m/s²                                                                  (2分)

如图所示为利用阻拦系统让舰载机在航母的飞行甲板上快速停止的原理示意图.飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止。设飞机着舰时恰好钩住阻拦索中间位置，经过图示位置时开始沿水平方向做匀减速直线运动，经过时间t后速度减小到零。在图示位置时阻拦索与两个定滑轮（大小不计）连线的夹角为θ₁，速度减小到零时阻拦索与两个定滑轮连线的夹角为θ₂，已知飞机的质量为m,飞机受到甲板和空气的阻力为恒力f，两个定滑轮之间的距离为L.。求图示位置阻拦索的张力大小。

设飞机与两滑轮连线距离为x，则

X₁=Ltanθ_{1--------------------------------------------------------------------1分}

X₂=Ltanθ_{2---------------------------------------------------------------------1分}

飞机减速位移x=x₂-x_{1---------------------------------------1分}

设绳的拉力为T，飞机加速度为a,则

2Tsinθ₁+f=ma----------------------------------------2分

X=at^{2-----------------------------------------------------------------1分}

由以上各式得：T=-----2分

2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t =0.4 s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1 000 m。已知航母始终静止，重力加速度的大小为g。则（ ）

A:从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 B:在0.4 s～2.5 s时问内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 C:在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过2.5g D:在0.4 s～2.5 s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变

2012年11曰，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加——作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止，某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图(b)所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为I000m。已知航母始终静止，重力加速度的大小为g。则

A:从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10 B: 在0.4s-2.5s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化 C: 在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过2.5 g D: 在0.4s-2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变