冷却器管程堵塞的现象：（）。

A:冷却器前压力大 B:转化器出口振动 C:转化器出口温度低 D:以上均错误

停冷却器时吹扫时，冷却器（）是“死角”，需要反复憋压吹扫。

A:冷却器管束 B:冷却器副线 C:出口至回流罐管线 D:塔至进口管线

油冷却器后油温高的原因有（）。

A:冷却水量不足 B:冷却器结垢，效率低 C:润滑油变质 D:冷却水压力低，水温高

氯化氢冷却器不下酸的原因（）

A:下酸管堵塞 B:淋酸槽平衡管堵塞 C:氯化氢冷却器冻 D:氯化氢纯度低

混合器进口氯化氢压力与乙炔压力的关系是（）

A:氯化氢大于乙炔 B:氯化氢小于乙炔 C:氯化氢等于乙炔

冷却器吹扫时，冷却器（）是“死角”，需要反复憋压吹扫。

A:冷却器管束 B:冷却器副线 C:出口至回流罐管线 D:塔至进口管线

塔顶水冷却器投用前不正确的做法是：（）。

A:检查水冷却器本体 B:检查水冷却器本体与管线连接处 C:观察水冷却器的进出口温度 D:检查水冷却器循环水进出口压力表是否完好

水冷却器投用时对水冷却器进行排气的目的是（）。

A:防止水冷却器内有空气的存在而产生液击 B:防止水冷却器内有空气的存在减少水冷却器的传热面积并防止形成气阻 C:防止冷却器内有空气的存在减少水冷却器的有效传热面积并防止形成气阻 D:防止水冷却器内的空气存在形成气阻

冷却器的冷却水安全阀应装在（）。

A:冷却器进口 B:冷却器出口 C:冷却器上 D:进出口旁通上

IDG滑油冷却器是（）

A:风冷却的冷却器 B:滑油冷却的冷却器 C:燃油冷却的冷却器 D:专用冷却剂冷却的冷却器