公路建设中的平面交叉是指（）而言。

A:公路与公路平面交叉一种情况 B:公路与公路、公路与铁路平面交叉两种情况 C:公路与公路、公路与铁路、公路与乡村道路平面交叉三种情况 D:公路与公路、公路与铁路、公路与乡村道路、公路与管线平面交叉四种情况

公路与铁路平面交叉，设计时应符合下列（）要求。

A:交叉道口两侧的公路应各有不少于50m的直线距离 B:平交道口的位置应选择在视距良好的地方 C:平交道口钢轨两侧2m范围内的路面应设置易翻修的钢筋混凝土预制块铺砌层 D:平交道口两侧的公路应铺筑不少于50m的高级路面

城镇道路与公路比较，（）。

A:功能多样、组成复杂、艺术要求高 B:车辆多、类型复杂、但车速差异小 C:道路交叉口多，易发生交通事故 D:公路比城镇道路需要大量附属设施 E:城镇道路规划、设计和施工的影响因素多

城市道路按其在道路系统中的地位、交通功能及服务功能规定我国城市道路划分为（）、主干路、次干路、支路四大类。

A:快速路 B:高速公路 C:乡村道路 D:厂矿道路

（）分为：快速道、主干道、次干道、支道、居住区道路、风景区道路、白行车专用道。

A:高速公路； B:城市道路； C:乡村公路； D:县乡公路。

道路与铁路的平面交叉分为（）、人行过道和平过道。

A:自然通道 B:道口 C:公路路口 D:机耕道路

道路平面交叉口拓宽时，下列做法正确的是( )。

A:所有城市道路的交叉口都应拓宽路口 B:次干道以上的城市道路交叉口应拓宽路口 C:路口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25～0.5m D:交叉口进口和出口拓宽段的设计长度相同，但分段功能不同 E:交叉口进口和出口拓宽车道数是相同的

城市道路平面交叉口改善措施包括( )。

A:合并次要道路 B:多条交叉改“Y”型交叉 C:应尽量采取近距离的错位交叉 D:主流交通的道路线形应尽量顺直，任何一侧不宜有两条以上路段与之交汇

道路平面交叉口拓宽时，下列做法正确的是( )。

A:所有城市道路的交叉口都应拓宽路口 B:次干道以上的城市道路交叉口应拓宽路口 C:路口增设车道的宽度可比路段缩窄0.25～0.5m D:交叉口进口和出口拓宽段的设计长度相同，但分段功能不同 E:交叉口进口和出口拓宽车道数是相同的