煤仓层两个MCC电源接自厂用400V（）段，＃6甲乙带动力电源接自厂用400V（）段。

安全阀按照作用原理分为直接作用式安全阀、先导式安全阀和带动力辅助装置的安全阀。（）

带动力制动的电动1.6米绞车，其动力制动电源Ⅱ档正常电压为（）。

A:7V B:8V C:6V D:5V

油驳是不带动力设备，必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热的油船。

动车组列车是指由若干带动力和不带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。

（2016年·乌鲁木齐二模）动车组是由几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢组成的，带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车．每节动车与拖车质贵都相等，每节动车的额定功率都相等．动车组运行过程中总阻力来自两部分：一部分是车轮与铁轨之间摩擦产生的机械阻力，阻力大小与动车组的质量成正比；另一部分来自于空气阻力，阻力大小与动车组速度的平方成正比．一列12节车厢的动车组，有3节动车时最大速度为160km/h，此时空气阻力是总阻力的0.5倍．若要使12节车厢的动车组的最大速度达到240km/h，则动车的节数至少为（　　）

A:7节 B:8节 C:9节 D:10节

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车．而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组．带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车．设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开动一节动车带三节拖车，最大速度可达到150km/h．当开动二节动车带三节拖车时，最大速度可达到（　　）

A:200km/h B:240km/h C:280km/h D:300km/h

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组.带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车.设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开动一节动车带三节拖车，最大速度可达到150km/h.当开动二节动车带三节拖车时，最大速度可达到

A:200km/h B:240km/h C:280km/h D:300km/h

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组。带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开动一节动车带三节拖车，最大速度可达到150km/h。当开动二节动车带三节拖车时，最大速度可达到 （ ）

A:200km/h B:240km/h C:280km/h D:300km/h