电信运营企业成本的特点有( )。

A:固定成本比重大 B:变动成本比重大 C:服务区域及用户密度对成本影响大 D:单项业务成本核算困难 E:运营成本受季节变动影响大

(2009年)某电信企业建设的电信运营支撑系统包括四个子系统：营业系统,计费系统,网络管理系统和客户服务系统。某日，一个用户接到该企业系统自动发出的费用催缴通知，但该用户发现费用金额异常，通过拨打客服电话向该电信企业进行了投诉。客服人员对客户信息进行了记录，并按客户要求查询其使用记录，对账单进行核对，经过一段时间的调查，确认计费有误后，修改了计费数据，对客户进行了回访并解释了原因。

为了更好地支持企业的运营管理，该企业的电信运营支撑系统可进行的改善包括( )。

A:增强客户管理功能 B:向用户承诺零计费差错率 C:取消费用催缴 D:增加经营分析子系统

根据运营成本与运输量之间的关系，将运营成本分为（）。

A:总成本和单位成本 B:沉没成本和差量成本 C:边际成本和机会成本 D:直接运营成本和间接运营成本

运营成本

资本运营

超额运营成本引起的功能性贬值的测算步骤通常包括( )。

A:选择参照物，并将照物的年操作运营成本与价格鉴证标的年操作运营成本进行对比，找出两者之间的差别内容及年超额运营成本额 B:确定被评估设备的剩余使用年限或工作量 C:按企业运用的所得税税率计算价格鉴证标的因超额运营成本而抵减的所得税，得到价格鉴证标的的年超额运营成本净额 D:选择适当的折现率，将价格鉴证标的在剩余使用年限中的每年超额运营成本净额折现累加计算价格鉴证标的的功能性贬值 E:考虑新设备与老设备相比，生产效率是否提高，维修保养费是否降低，材料消耗是否降低

按照会计对成本分类方法，物流车辆运营成本可以分为______。

A:固定成本 B:机会成本 C:运营成本 D:变动成本

根据下段提供的信息，回答以下问题。2008年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航船舶公司共运营2425航次，共运送旅客188648人次，分别为2007年周期的108%、97%；其中大陆5家船舶公司运营的7艘客船共运营1190航次，运送旅客96017人次，台湾6家船舶公司运营的8艘客船共运营1235航次，运送旅客92631人次，大陆航舶公司和台湾航舶公司客运量比例为51:49，具体流向、流量情况如下：2010年1至3月份，福建沿海地区与台湾地区海上客运直航舶公司共运营3448航次，共运送旅客312119人次，分别比上年同期增加了11.98%、4.58%，其中厦门金门航线客运量272951人次，比上年同期减少了2.38%；马尾马祖航线客运量16077人次，比上年同期减少了38.45%；泉州金门航线客运量23091人次，比上年同期增加了12.59%；具体流向、流量情况如下：“小三通”客运自2001年开通以来，共运载旅客5419061人次，其中厦门金门航线4825431人次，马尾马祖航线351228人次，泉州金门航线235918人次，福州金门航线1346人次，湄洲马祖航线491人次，马祖宁德航线321人次，厦门澎湖航线4056人次。

2008年1至3月份，大陆船舶公司和台湾船舶公司的运营航次比例为（）

A:49:51 B:45:55 C:51:49 D:55:45

项目运营策划包括 ( )等方面的策划。

A:运营方式 B:运营管理组织 C:经营机制 D:项目运营准备 E:任务分工