双作用多级伸缩式液压缸，缩回时推力和速度是逐级变化的，结果是：（）.

A:推力和速度都增大 B:推力和速度都减小 C:推力增大，速度减小 D:推力减小，速度增大

有相同直径活塞缸的双杆活塞，如果两腔输入相同流量和压力，则其左右两向的速度和推力（）。

A:速度相同，推力相同 B:速度不同，推力相同 C:速度不同，推论相同 D:速度相同，推力不同

双作用多级伸缩式液压缸，外伸时推力和速度的逐级变化，结果是：（）

A:推力和速度都增大 B:推力和速度都减小 C:推力增大，速度减小 D:推力减小，速度增大

推力和阻力均为船速的函数，它们之间的关系是：（）

A:推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而增大 B:推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而增大 C:推力随船速的增加而减小，阻力随船速的增加而减小 D:推力随船速的增加而增大，阻力随船速的增加而减小

飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）

A:由于诱导阻力增加而引起总阻力增加 B:由于寄生阻力增加而引起总阻力增加 C:由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

当外界空气压力减小时，产生推力将（）.

A:由于喷气飞机更有效的吸入空气而增加 B:由于进气道的空气的压缩性将补充任何空气压力的减小，因此推力不变 C:由于更大的密度高度而减小

在小于V有利的飞行速度范围内，平飞速度减小将引起飞机阻力：（）.

A:增加，因为诱导阻力增大 B:增大，因为摩擦阻力增大 C:减小，因为诱导阻力减小 D:减小，因为压差阻力减小

保持匀速飞行时，阻力与推力（）

A:相等 B:阻力大于推力 C:阻力小于推力

保持匀速飞行时，阻力与推力（）

A:相等 B:阻力大于推力 C:阻力小于推力