机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）.

A:机翼的安装角。 B:机翼的上反角。 C:纵向上反角。 D:迎角.

当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.

A:是产生升力的有效速度。 B:在沿机翼表面流动过程中，大小不发生变化。 C:大于来流的速度。 D:会使机翼翼梢部位的附面层加厚.

当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.

A:沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。 B:被用来加速产生升力。 C:小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。 D:使后掠机翼的失速特性不好。

每侧机翼装有26个涡流发生器，它们的安装位置和功用是什么？（）

A:装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流； B:装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度； C:装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流； D:装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：（）.

A:机翼的安装角 B:机翼的上反角 C:纵向上反角 D:迎角

在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.

A:最初的抖动速度 B:关键马赫数 C:跨音速指数

前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。

A:减小机翼对相对气流的阻挡 B:增大临界迎角 C:减小阻力使升阻比增大 D:增大上表面附面层中空气动能

在气流流过机翼时，气流在机翼前缘分离，一般（）

A:机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速慢 B:机翼上表面弯曲弧度小，流过上表面流速块 C:机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速块 D:机翼上表面弯曲弧度大，流过上表面流速慢

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）

A:机翼的安装角 B:机翼的上反角 C:迎角

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）

A:使附面层保持层流状态 B:加快机翼前缘上表面气流的流速 C:加快机翼后缘气流的流速