患者男，22岁，在建筑工地工作，施工时不慎从高处跌落。X线片：右股骨骨折，行复位,固定，8个月后患者只能跛行。X线片复查：发现两断端股骨呈600角愈合，经再次手术，钢板固定，抗感染，加强营养和锻炼，1年后取钢板，患者完全恢复正常。

患者第2次手术后完全恢复的主要原因是

A:将断端重新复位好 B:断端固定好 C:营养好 D:加强锻炼 E:预防感染治疗 F:医护和患者配合好

面侧深区内有大量的血管和神经位于下颌支,翼内肌,翼外肌与翼外板之间。

位于翼外肌深面的结构有

A:翼内肌神经,翼外肌神经和颊神经 B:耳颞神经,翼外肌神经和上颌动脉 C:耳颞神经,翼外肌神经和翼内肌神经 D:翼内肌神经,翼外肌神经和颊神经 E:耳颞神经,翼外肌神经和舌神经

面侧深区内有大量的血管和神经位于下颌支,翼内外肌与翼外板之间。

位于翼外肌深面的结构有

A:翼内肌神经,翼外肌神经和颊神经 B:耳颞神经,翼外肌神经和上颌动脉 C:耳颞神经,翼外肌神经和翼内肌神经 D:翼内肌神经和颊神经 E:翼外肌神经和舌神经

飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面（）

A:就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏 B:当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏 C:当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛 D:当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振

安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）

A:补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连 B:补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连 C:补偿片的转轴支持在固定翼面的后部，补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连 D:补偿片的转轴支持在固定翼面的后部，补偿片的摇臂通过柔性连杆与舵面上的摇臂相连

安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.

A:补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。 B:补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。 C:补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。 D:补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。

内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.

A:副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。 B:与轴式补偿相比，结构简单.维护方便。 C:副翼偏转时，在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。 D:可以得到足够的补偿度。

飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的后面，即（）.

A:就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。 B:当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。 C:当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。 D:当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振。