副翼差动是指对应驾驶盘同样的位移（）

A:副翼向上偏的角度比向下偏的角度大 B:副翼向下偏的角度比向上偏的角度大 C:副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动 D:副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动

为克服有害偏航所采用的副翼是（）.

A:外侧副翼 B:内侧副翼 C:费利兹副翼 D:差动副翼

副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.

A:副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。 B:副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。 C:副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。 D:副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。

操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.

A:下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力 B:下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力 C:机头偏向副翼上升一侧 D:机头偏向副翼下降—侧

副翼系统的差动操纵是指（）

A:一侧副翼向下偏转的行程比另一侧副翼向上偏转的行程大。 B:一侧副翼向上偏转的行程比另一侧副翼向下偏转的行程大。 C:两侧副翼向上，向下偏转的行程是相等的。 D:为了调整内洗和外洗，一侧副翼向上偏转的行程比另一侧副翼向上偏

飞行中，左副翼向上，右副翼下垂，飞机将会有什么反应？（）

A:向左转弯 B:向右转弯 C:机头向上 D:机头向下

飞行中，左副翼下垂，右副翼向上，飞机将会有什么反应？（）

A:向左转弯 B:向右转弯 C:机头向上 D:机头向下

所谓“襟副翼”是指（）。

A:操纵副翼时襟翼随之偏转 B:起飞放襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度 C:着陆放大角度襟翼时，两边副翼同时下偏一定角度

偏转副翼使飞机左转弯时，为修正逆偏转的影响，应（）

A:向左偏转方向舵 B:向右偏转方向舵 C:向右压杆

偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）

A:使飞机向转弯内侧偏转 B:使飞机向转弯外侧偏转 C:对飞机的转弯没有影响