飞机起飞着陆时通常采取（）

A:顺风起飞和着陆 B:逆风起飞和着陆 C:顺风起飞逆风着陆 D:逆风起飞和顺风着陆

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.

A:后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加。 B:后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加。 C:后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 D:后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。

在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限为：（）.

A:单发时635℃或双发时610℃ B:5分钟内610℃，或发动机故障时，610℃仅15分钟 C:5分钟内635℃，或发动机故障时，635℃仅15分钟

关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的（）

A:所指示的高度可为目的地机场跑道的高度 B:所指示的高度可为机场FMC的着陆高度 C:距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度 D:距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

目视飞行的两架直升机使用同一起飞着陆区域起飞、着陆时，起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，可以准许同时起飞、着陆。

A:30 B:50 C:60 D:100

目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。

A:不可以开车 B:不得进入起飞着陆区 C:可以开始起飞 D:不得开始起飞

目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。

A:可以进入起飞、着陆区 B:不得进入起飞、着陆区 C:可以开始下降高度 D:不得开始下降高度

目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。

A:30，不得准许 B:60，可以准许 C:30，可以开始 D:60，不得开始

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）

A:后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加 B:后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加 C:后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞（）

A:飞机稍稍偏离期望下滑线 B:飞机油料不足 C:跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时