某型飞机机头的机身纵向站位为-97.0，表示飞机机头的纵向位置：（）.

A:在基准面之前水平距离为97英寸 B:在基准面之后水平距离为97英寸 C:在飞机重心之前水平距离为97英寸 D:在飞机重心之后水平距离为97英寸

当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.

A:机头上仰，飞机下降 B:机头下俯，飞机爬升 C:机头下俯，飞机下降 D:机头上仰，飞机爬升

飞机的磁航向是指（）

A:飞机机头的指向 B:磁子午线与飞机纵轴在水平面中的投影之间的夹角 C:飞机机头与正北之间的夹角 D:飞机机头方向与磁北之间的夹角

对IRS（惯导）进行对准，必须要等完成以下哪项后才可以移动飞机：（）.

A:IRS方式电门扳到”导航”位后 B:”ONDC（使用直流电）”灯瞬间亮后 C:”对准”灯熄灭后 D:”对准”灯亮后1分钟

迎风停放飞机时，影响机头上翘的主要因素是（）

A:飞机的重量 B:风速 C:重心位于MAC的百分数 D:风速和重心位于MAC的百分数

为了在大风中减小飞机机头上翘的危险，应该采取什么措施？（）

A:可以采用加注燃油的方法使飞机的重心尽量前移。 B:应将燃油箱中的燃油全部加满，以增加飞机的重量。 C:将襟翼设置在全收上的位置，以使飞机机头向下。 D:使水平安定面的前缘向下，以使飞机机头向下。

在云中飞行时，若光线从机头方向投射过来，容易产生（）.

A:机头上仰的感觉； B:机头下俯的感觉； C:飞机带坡度飞行。

在云中飞行时，若光线从机头方向投射过来，有可能产生（）.

A:机头上仰的感觉 B:机头下俯的感觉 C:飞机带坡度飞行

右转螺旋桨飞机，滑流扭转力矩力图使飞机机头（）.

A:向左偏 B:向右偏 C:随油门大小而不同

当飞机速度降低或襟翼不在收上位时，Y/D增益增大的作用是（）

A:平衡Y/D性能和座舱的舒适性 B:保持机头对准跑道 C:保证飞机水平 D:靠Y/D保持飞机航向