已知真航迹角105°、地速87kt，真航向085°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（）（航行风）

A:029°、32kt； B:119°、38kt； C:209°、33kt

在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.

A:40KT B:80KT C:90KT

如果飞机需要达到真空速达到320Kt，飞行高度10000ft，空中大气温度是+5℃，问飞机应保持的修正表速约为（）.

A:250Kt B:270Kt C:290Kt

如果塔台报告地面风向010°、风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为（）.

A:7kt B:15kt C:9kt

已知地面风向180°、风速25kt，确定在15跑道着陆的侧风分量约为（）。

A:13kt B:21kt C:23kt

已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航向风）（）.

A:020°、32kt B:030°、38kt C:209°、33kt

如果塔台报告地面风向10°，风速18kt，确定在07跑道着陆的侧风分量约为（）。

A:7kt B:9kt C:16kt

政府购买乘数KG，政府转移支付乘数KTR和税收乘数KT的关系是( )。

A:KG＞KT＞KTR B:KT＞KTR＞KG C:KTR＞KG＞KT D:KG＞KTR＞KT