油冷却器后油温高的原因有（）。

A:冷却水量不足 B:冷却器结垢，效率低 C:润滑油变质 D:冷却水压力低，水温高

水冷却器用冷却水进口阀门控制冷却水量（）

A:可以节省冷却水用量 B:由于进口水量限制，易引起冷却器内水流短路 C:易造成冷却水流速减慢 D:易造成冷却器内上热下凉

压缩机密封油高位油槽因密封油中断联锁时，密封油高位槽内液体低于某一值自动关闭的原因是（）。

A:防止参考气进入迷宫密封 B:防止参考气串入润滑油中污染润滑油 C:防止参考气串入密封油油箱中造成事故 D:防止参考气直接漏入大气造成事故

液压油温度高，冷却水畅通，油冷却器出人口的水温相差不大，原因是（）。

A:PSA负荷过大 B:B．PSA进料温度过高 C:C．油冷却器水路结水垢 D:D．液压油流速快

组合密封密封油自循环的关键是（）。

A:密封油的加入液位够高 B:密封油的粘度够大 C:冷却水的温度是否满足 D:冷却水是否畅通

投用大轴流泵密封油系统的操作是（）。

A:投用密封油系统冷却器 B:用氮气将加压活塞顶起，充油排气 C:安全密封油罐充油 D:环管压力到1MPa时投用加压活塞

冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。

A:油冷却； B:风冷却； C:水冷却； D:自然

冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。

A:油冷却 B:风冷却 C:水冷却

滑油冷却器中的滑油压力与冷却水压力应是什么关系？下列四种说法中，你认为正确的是（）

A:无固定规律，不同机型柴油机有不同的设计原则 B:应相等，使冷却器有内漏时互相渗漏量减至最小 C:滑油压力应高于冷却水压力，防止冷却器骨漏时冷却水进入润滑系统 D:冷却水压力应高于滑油压力，防止冷却器内漏时滑油大量流失并污染水域

IDG滑油冷却器是（）

A:风冷却的冷却器 B:滑油冷却的冷却器 C:燃油冷却的冷却器 D:专用冷却剂冷却的冷却器