在PFD上显示“CHECKATT”信息是什么意思？（）。

A:PFD上的姿态指示不可靠 B:两个PFD上的姿态指示不相同 C:飞机的实际姿态已达到姿态值的极端 D:飞机实际姿态与显示姿态不相符

当正驾驶的PFD失效时，（）。

A:正驾驶无法看见PFD上显示的所有信息 B:PFD的信息将自动转换到正驾驶的ND上显示 C:正驾驶人工选择，将PFD的信息转换到上面的EICAS上显示 D:PFD上的信息将自动转换到主要EICAS（UPPEREICAS）上面显示

PFD上的2FD2显示表示（）

A:左、右PFD上的FD均由FM1提供 B:左PFD上的FD由FM1提供，右PFD上的FD由FM2提供 C:左PFD上的FD由FM2提供，右PFD上的FD由FM1提供 D:左、右PFD上的FD均由FM2提供

当PFD上出现红色的“SPD LIM”时，说明（）。

A:PFD失效 B:DMC失效 C:FMGC失效 D:FAC失效

红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明（）

A:襟翼/缝翼手柄不在0位，两台RA失效。 B:两台RA无效，与襟翼/缝翼无关。 C:PFD1上RA表示1号RA失效。 D:PFD1上RA表示2号RA失效。

如果左右座侧杆上都有输入，对于PFD上的侧杆指示，描述正确的是（）

A:各自的PFD显示各自的侧杆位置 B:两个PFD都显示两个侧杆的组合位置，即使机长/副驾驶取得了优先权 C:以上说法都不对

在PFD上显示ATT（姿态）故障旗（红色），整个球形消失时，表示：（）

A:PFD丢失所有的姿态数据 B:两部PFD上显示的姿态信息不一致（至少5度）。 C:ADIRU中ATT失效

在PFD上出现SPD（速度）故障旗（红色）时，表示：（）

A:速度信息失效 B:选定的速度信息失效 C:左右PFD显示的SPD数值不一致

当把显示器选择开关置于OUTBD PFD位置时（）。

A:外侧DU显示PFD信息，内侧DU显示ND信息 B:外侧DU显示PFD信息，内侧DU显示空白 C:外侧DU显示ND，内侧DU显示PFD信息 D:外侧DU显示空白，内侧DU显示ND信息

显示在PFD1和PFD2上的指点信标信息来源于（）。

A:VOR2 B:VOR1 C:VOR1显示在PFD1上，V0R2显示在PFD2上 D:如果VOR2故障，VOR1会自动转换到PFD1和PFD2上