某公路装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，梁桥由5片T形主梁组成，每根主梁的梁肋宽度b=180mm，梁宽为1300mm。纵向钢筋采用HRB335级，梁内纵向受拉钢筋1025(A=4909mm)，采用焊接钢筋骨架，a=100mm。在荷载短期效应组合下主梁跨中弯矩标准值M=950kN·m，在荷载长期效应组合下主梁跨中弯矩标准值M=650kN·m。 提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)解答。

试问，主梁在荷载短期效应组合下的最大裂缝宽度(mm)，与下列何项数值最为接近？

A:0.106 B:0.121 C:0.114 D:0.132

某公路装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为20m，梁桥由5片T形主梁组成，每根主梁的梁肋宽度b=180mm，梁宽为1300mm。纵向钢筋采用HRB335级，梁内纵向受拉钢筋1025(A=4909mm)，采用焊接钢筋骨架，a=100mm。在荷载短期效应组合下主梁跨中弯矩标准值M=950kN·m，在荷载长期效应组合下主梁跨中弯矩标准值M=650kN·m。 提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)解答。

试问，主梁在荷载长期效应组合下的最大裂缝宽度(mm)，与下列何项数值最为接近？

A:0.143 B:0.154 C:0.162 D:0.178

某高层建筑采用的满堂布桩的钢筋混凝土桩筏基础及地基的土层分布，如图14-17(Z)所示：桩为摩擦桩，桩距为4d(d为桩的直径)。由上部荷载(不包括筏板自重)产生的筏板面处相应于荷载效应准永久组合时的平均压力值为600kPa;不计其它相邻荷载的影响。筏板基础宽度B=28.8m，长度A=51.2m;群桩外缘尺寸的宽度b0=28m，长度a0=50.4m.钢筋混凝土桩有效长度取36m，即假定桩端计算平面在筏板底面向下36m处

假定桩端持力层土层厚度h1=40m，桩间土的内摩擦角φ=20°，试问，计算桩基础中点的地基变形时，其地基变形计算深度(m)应与下列何项数值最为接近?

A:33 B:37 C:40 D:44

某高层建筑采用的满堂布桩的钢筋混凝土桩筏基础及地基的土层分布，如图14-17(Z)所示：桩为摩擦桩，桩距为4d(d为桩的直径)。由上部荷载(不包括筏板自重)产生的筏板面处相应于荷载效应准永久组合时的平均压力值为600kPa;不计其它相邻荷载的影响。筏板基础宽度B=28.8m，长度A=51.2m;群桩外缘尺寸的宽度b0=28m，长度a0=50.4m.钢筋混凝土桩有效长度取36m，即假定桩端计算平面在筏板底面向下36m处

土层条件同题1，筏板厚800mm。采用实体深基础计算桩基最终沉降时，假定实体深 基础的支承面积为2000m2 。试问，桩底平面处对应于荷载效应准永久组合时的附加压力(kPa)，应与下列何项数值最为接近? 提示：采用实体深基础计算桩基础沉降时，在实体基础的埋深面积范围内，筏板、桩、土的混合重度(或称平均重度)，可近假取20kN/m3。

A:460 B:520 C:580 D:700

用土桩处理自重湿陷性黄土，整片处理时每边的宽度应超出基础宽度的尺寸为（）。

A:0.25倍基础宽度且不小于0.5m B:0.75倍基础宽度且不小于1m C:0.5倍处理土层厚度且不小于2m D:0.75倍处理土层厚度且不小于2m

对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度，下述（）不正确。（）

A:换算土柱重度不同时，其计算高度亦不同 B:非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基 C:活载分布于路基面上的宽度，应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算 D:当换算土柱的计算强度为60.2MPa，重度为18kN/m3，其计算高度应取3.4m

测量混凝土受弯构件最大裂缝宽度，关于测量位置，正确的是（）。

A:取受拉主筋处的一条宽度大的裂缝进行测量 B:取受弯构件底面的一条宽度最大的裂缝进行测量 C:取受拉主筋处三条宽度大的裂缝(包括第一条裂缝和宽度最大的裂缝)进行测量 D:取受弯构件底面三条宽度大的裂缝(包括第一条裂缝和宽度最大的裂缝)进行测量

用土桩处理自重湿陷性黄土，整片处理时每边的宽度应超出基础宽度的尺寸为（）。

A:0.25倍基础宽度且不小于0.5m  B:0.75倍基础宽度且不小于1m  C:0.5倍处理土层厚度且不小于2m  D:0.75倍处理土层厚度且不小于2m

对列车和轨道荷载换算土柱高及分布宽度，下述（）不正确。

A:换算土柱重度不同时，其计算高度亦不同  B:非渗水土路基活载分布于路基面上的宽度小于渗水土路基  C:活载分布于路基面上的宽度，应自轨枕底两端向下按45°扩散角计算  D:当换算土柱的计算强度为60.2MPa，重度为18kN/m³，其计算高度应取3.4m