在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路( )。

A:对于保证进度计划是有利的 B:可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整 C:应继续保持其领先地位 D:可能转化为关键线路

在对进度计划调整时，落后的非关键线路( )。

A:必须对其进行调整 B:若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整 C:因其是非关键线路，无需调整 D:必将转化为关键线路

关于关键工作和关键线路的说法正确的是（）。

A:关键线路上的工作全部是关键工作 B:关键工作不能在非关键线路上 C:关键线路上部允许出现虚工作 D:关键线路上的工作总时差均为零

关键线路的特点是（）。

A:全由关键工作组成的线路 B:十分重要的工作组成的线路 C:难度大的工作组成的线路 D:效益高的工作组成的线路 E:工期最长的线路

关于关键工作和关键线路的说法正确的是（）。

A:关键线路上的工作全部是关键工作 B:关键工作不能再非关键线路上 C:关键线路上部允许出现虚工作 D:关键线路上的工作总时差均为零

在双代号网络计划中，关于非关键线路的正确说法有( )。

A:非关键线路的拖延不会影响网络计划工期 B:非关键工作的自由时差大于零 C:在执行网络计划时，非关键工作可以转变为关键工作 D:在非关键线路上可能有关键工作 E:非关键线路可能不止一条，但是每一条线路的持续时间都小于或等于关键线路的持续时间

关键线路是由( )组成。

A:非关键线路 B:非关键工序 C:关键工序 D:总作业量